ข้อมูลจำเพาะของตัวยึดคลิป Elastic Type V Elastic

Aug 28, 2025 ฝากข้อความ

ประเภทระบบการยึดแทร็กแทร็กสำหรับ High - SPEED Railway เป็นตัวยึดแทร็กยืดหยุ่นที่ออกแบบมาเพื่อปรับให้เข้ากับการวางแทร็คคอนกรีตที่อัดแน่นไปด้วยแทร็กที่มีหมอนรองไหล่และเพื่อตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของระบบตัวยึดสายเฉพาะผู้โดยสาร

 

rail fasteners

 

รายการส่วนประกอบระบบระบบ Fasteners
รายการ ปริมาณ วัสดุ
คลิปรถไฟ 2 60SI2MNA
สกรูสไปค์ 2 20mntib
เครื่องซักผ้าแบน 2 Q235A
ชิ้นส่วนอวกาศ 2 Q235A
ผ้ากันเปื้อน 2 ยาง
แผ่นรอง 1 อีวาหรือยาง
แผ่นปรับได้ 1 PE
เดือยพลาสติก 2 PA66

 

ระบบการยึดแทร็ก Type V สำหรับ High - ความเร็วทางรถไฟเป็นไปตามเงื่อนไขการทำงานต่อไปนี้:

 

ผู้โดยสารที่ทุ่มเทด้วยความเร็วสูงสุด 350km/h:โหลดเพลาที่ 170kN (พิจารณาว่าโหลดเพลาอาจเพิ่มขึ้น 10%)

 

ความเร็วสูงสุด 250km/h สายเฉพาะผู้โดยสาร (คำนึงถึงการขนส่งสินค้า):โหลดเพลาสูงสุดของรถยนต์โดยสารคือ 230kN (หัวรถจักรผู้โดยสาร); ความเร็วสูงสุดของรถบรรทุกคือ 120km/h และโหลดเพลาสูงสุดคือ 250kN

 

rail fastening

 

ข้อมูลจำเพาะของตัวยึดคลิป Elastic Type V Elastic

 

ประเภทตัวยึด พิมพ์ V - ตัวยึดรางรถไฟ
อนุกรมวิธาน ความยืดหยุ่นไม่ได้แยกออกจากกัน
ทนต่อกองกำลังด้านข้าง แขวนอยู่ที่ไหล่นอน
การเชื่อมต่อกับรากฐาน แขนพลาสติกฝังตัว
การดึงชิ้นส่วนฝัง - ความต้านทานออก ไม่น้อยกว่า 60kN
คลิปรถไฟ ประเภทของ W2 ประเภท ประเภท x3
ความดันหัวเข็มขัด >10kN 4.5kN
แนวยืด 12 มม. 9.5 มม.
วิธีการยึด ซึ่งติดกับ
แรงบิดกระชับ เกี่ยวกับ
160nm
เกี่ยวกับ
95nm
ความต้านทานระยะยาวทางรถไฟ >9kN 4kN
เบาะยืด การตั้งค่า เดี่ยว - แผ่นยางเลเยอร์ระหว่างพื้นผิวตลับลูกปืนและการนอนหลับ
แบบอย่าง RP5 CRP5
ขนาด 185×175×10 185×175×11.2
ความแข็งคงที่ 50 ~ 70 kN/mm
มาตรฐานผู้บริหาร มูลนิธิเทคโนโลยี [2007] 207
ความสูงของทางรถไฟ พื้นผิวสูง 186 มม. 187.2
การปรับ 10 มม.
วิธีการปรับ ใต้แผ่นลงในแผ่นปรับความสูง
วัด การปรับ -8 ~ +4 mm
วิธีการปรับ แทนที่หมายเลขที่แตกต่างกัน
มาตรวัด
ระดับการปรับ 1 มม.
การประมวลผลร่วมทางรถไฟ ตัวเชื่อมต่อสามารถใช้ได้โดยทั่วไป
ประเภท Sleeper ที่ใช้งานได้ หมอนประเภท IIIA ที่มีบล็อกไหล่
หมายเลขวาดและมาตรฐาน สายวิจัย 0602
มูลนิธิเทคโนโลยี [2007] 207
เงื่อนไขแอปพลิเคชัน 250 ถึง 350 กม. / ชม.
ทั้งความต้านทานทั่วไปและส่วนความต้านทานขนาดเล็กบนสะพานใช้