ประเภทระบบการยึดแทร็กแทร็กสำหรับ High - SPEED Railway เป็นตัวยึดแทร็กยืดหยุ่นที่ออกแบบมาเพื่อปรับให้เข้ากับการวางแทร็คคอนกรีตที่อัดแน่นไปด้วยแทร็กที่มีหมอนรองไหล่และเพื่อตอบสนองความต้องการทางเทคนิคของระบบตัวยึดสายเฉพาะผู้โดยสาร

| รายการส่วนประกอบระบบระบบ Fasteners | ||
| รายการ | ปริมาณ | วัสดุ |
| คลิปรถไฟ | 2 | 60SI2MNA |
| สกรูสไปค์ | 2 | 20mntib |
| เครื่องซักผ้าแบน | 2 | Q235A |
| ชิ้นส่วนอวกาศ | 2 | Q235A |
| ผ้ากันเปื้อน | 2 | ยาง |
| แผ่นรอง | 1 | อีวาหรือยาง |
| แผ่นปรับได้ | 1 | PE |
| เดือยพลาสติก | 2 | PA66 |
ระบบการยึดแทร็ก Type V สำหรับ High - ความเร็วทางรถไฟเป็นไปตามเงื่อนไขการทำงานต่อไปนี้:
ผู้โดยสารที่ทุ่มเทด้วยความเร็วสูงสุด 350km/h:โหลดเพลาที่ 170kN (พิจารณาว่าโหลดเพลาอาจเพิ่มขึ้น 10%)
ความเร็วสูงสุด 250km/h สายเฉพาะผู้โดยสาร (คำนึงถึงการขนส่งสินค้า):โหลดเพลาสูงสุดของรถยนต์โดยสารคือ 230kN (หัวรถจักรผู้โดยสาร); ความเร็วสูงสุดของรถบรรทุกคือ 120km/h และโหลดเพลาสูงสุดคือ 250kN

ข้อมูลจำเพาะของตัวยึดคลิป Elastic Type V Elastic
| ประเภทตัวยึด | พิมพ์ V - ตัวยึดรางรถไฟ | ||
|---|---|---|---|
| อนุกรมวิธาน | ความยืดหยุ่นไม่ได้แยกออกจากกัน | ||
| ทนต่อกองกำลังด้านข้าง | แขวนอยู่ที่ไหล่นอน | ||
| การเชื่อมต่อกับรากฐาน | แขนพลาสติกฝังตัว | ||
| การดึงชิ้นส่วนฝัง - ความต้านทานออก | ไม่น้อยกว่า 60kN | ||
| คลิปรถไฟ | ประเภทของ | W2 ประเภท | ประเภท x3 |
| ความดันหัวเข็มขัด | >10kN | 4.5kN | |
| แนวยืด | 12 มม. | 9.5 มม. | |
| วิธีการยึด | ซึ่งติดกับ | ||
| แรงบิดกระชับ | เกี่ยวกับ 160nm |
เกี่ยวกับ 95nm |
|
| ความต้านทานระยะยาวทางรถไฟ | >9kN | 4kN | |
| เบาะยืด | การตั้งค่า | เดี่ยว - แผ่นยางเลเยอร์ระหว่างพื้นผิวตลับลูกปืนและการนอนหลับ | |
| แบบอย่าง | RP5 | CRP5 | |
| ขนาด | 185×175×10 | 185×175×11.2 | |
| ความแข็งคงที่ | 50 ~ 70 kN/mm | ||
| มาตรฐานผู้บริหาร | มูลนิธิเทคโนโลยี [2007] 207 | ||
| ความสูงของทางรถไฟ | พื้นผิวสูง | 186 มม. | 187.2 |
| การปรับ | 10 มม. | ||
| วิธีการปรับ | ใต้แผ่นลงในแผ่นปรับความสูง | ||
| วัด | การปรับ | -8 ~ +4 mm | |
| วิธีการปรับ | แทนที่หมายเลขที่แตกต่างกัน มาตรวัด |
||
| ระดับการปรับ | 1 มม. | ||
| การประมวลผลร่วมทางรถไฟ | ตัวเชื่อมต่อสามารถใช้ได้โดยทั่วไป | ||
| ประเภท Sleeper ที่ใช้งานได้ | หมอนประเภท IIIA ที่มีบล็อกไหล่ | ||
| หมายเลขวาดและมาตรฐาน | สายวิจัย 0602 มูลนิธิเทคโนโลยี [2007] 207 |
||
| เงื่อนไขแอปพลิเคชัน | 250 ถึง 350 กม. / ชม. | ||
| ทั้งความต้านทานทั่วไปและส่วนความต้านทานขนาดเล็กบนสะพานใช้ | |||

