ข้อมูลจำเพาะของระบบยึดรถไฟชนิด E-type

ข้อมูลจำเพาะของระบบยึดรถไฟชนิด e-typeอุดมไปด้วยและหลากหลายออกแบบมาเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานทางรถไฟที่แตกต่างกัน .
ในฐานะที่เป็นแกนกลางของระบบคลิปสปริงชนิด e-type มีข้อกำหนดและแบบจำลองมากมายเช่น E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055, ฯลฯ . แม้ว่าจะไม่มีการตีความแบบสอง พารามิเตอร์ของคลิปสปริงตัวเอง . จากมุมมองของขนาดโมเดลที่แตกต่างกันมีความแตกต่างในขนาดเปิดความยาวของการโก่งตัวความหนา ฯลฯ . ของคลิปสปริง .} ตัวอย่างบางรุ่นอาจมีเส้นผ่านศูนย์กลางของสปริง

ในแง่ของข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเชิงกลความดันการโก่งตัวและความยืดหยุ่นเป็นตัวบ่งชี้สำคัญ . การใช้แรงดันหัวเข็มขัดเป็นตัวอย่างความดันหัวเข็มขัดของแบบจำลอง E2009 นั้นค่อนข้างใหญ่ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ประมาณ 13-18 kn . ความดันหัวเข็มขัดของ E1809 โดยทั่วไป 10-15 kN ซึ่งเหมาะสำหรับรถไฟลำตัวธรรมดาและค่าใช้จ่ายและประสิทธิภาพการทำงาน . ในแง่ของความยืดหยุ่นแบบจำลองที่แตกต่างกันได้รับการออกแบบแตกต่างกัน . โดยการทำงานของรถไฟและลดการส่งสัญญาณรบกวน .

นอกจากนี้ข้อกำหนดที่แตกต่างกันของคลิปสปริงชนิด e ยังมีความแตกต่างในการเลือกวัสดุและกระบวนการผลิต . คลิปสปริงชนิด e-type ที่ใช้กันทั่วไปในรถไฟที่มีน้ำหนักมาก รถไฟหนัก ในขณะที่คลิปสปริงชนิด e-type ของสายธรรมดาใช้วัสดุต้นทุนต่ำและกระบวนการทั่วไปเพื่อลดต้นทุนการผลิตในขณะที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ . มาตรฐานการผลิตอ้างถึง DIN 17221, BS 970, GB/T 1222 ฯลฯ . เพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพที่เชื่อถือได้

​

แถบสปริงชนิด E-type ในระบบตัวยึดรถไฟชนิด e-type มีระบบสเปคที่หลากหลายตั้งแต่ขนาดคุณสมบัติเชิงกลไปจนถึงเทคโนโลยีวัสดุซึ่งปรับให้เข้ากับสถานการณ์ทางรถไฟที่หลากหลายตั้งแต่ความเร็วสูงไปจนถึงการโหลดแสงไปจนถึงภาระหนัก