ข้อกำหนดสำหรับความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือของระบบการยึด

Jul 28, 2025 ฝากข้อความ

ข้อกำหนดสำหรับความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือของระบบการยึด

 

  • มาตรฐานความต้านทานสเปรย์เกลือสำหรับระบบยึดรถไฟในพื้นที่ชายฝั่งคืออะไร?

ส่วนประกอบระบบการยึดจะต้องผ่านการทดสอบสเปรย์เกลือ 500- ชั่วโมงโดยมีพื้นที่สนิมของพื้นผิวน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5%ไม่มีการเคลือบที่ชัดเจนและการกัดกร่อนของเมทริกซ์ ความต้านทานการกัดกร่อน . หลังจากการทดสอบสเปรย์เกลืออัตราการลดทอนแรงของแรงหนีบของคลิปยืดหยุ่นควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10%และการสูญเสียของสลักเกลียวล่วงหน้าควรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 8%{{8}

 

e-clip-fastening-systen-1

 

  • วิธีการรักษาความต้านทานต่อสเปรย์เกลือแตกต่างกันอย่างไรสำหรับส่วนประกอบระบบการยึดที่แตกต่างกันคืออะไร?

คลิปที่ยืดหยุ่นได้รับการรักษาด้วยการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและ passivation และความหนาของฟิล์ม passivation มากกว่าหรือเท่ากับ 0 . 5μmสร้างการป้องกันสองชั้นและความต้านทานสเปรย์เกลือสูงกว่าความหนาของเกลือ . ความต้านทานคือ 3-5 ครั้งของการชุบสังกะสีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมาะสำหรับการป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนด้าย . แผ่นกดและแผ่นปลาจะได้รับการรักษาด้วยการรักษาด้วยการชุบสังกะสี

 

Rail Fastener

 

  • ผลกระทบของการกัดกร่อนสเปรย์เกลือต่อคุณสมบัติเชิงกลของระบบการยึดคืออะไร?

มันจะลดโมดูลัสยืดหยุ่นของคลิปยืดหยุ่นลง 5%-10%และแรงหนีบจะค่อยๆสลายตัวเมื่อเวลาผ่านไป . หลังจากการทดสอบสเปรย์เกลือ 500 ชั่วโมงแรงหนีบอาจลดลง 15% จะถูกถอดออก . การกัดกร่อนในท้องถิ่นจะเกิดขึ้นในพื้นที่การปอกเปลือกการเคลือบสร้างจุดเข้มข้นของความเครียดซึ่งจะทำให้อายุการใช้งานของส่วนประกอบลดลง 30%-40%.}}}}

 

rail fastening system

 

  • วิธีทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือของระบบการยึด?

ใส่ส่วนประกอบลงในห้องทดสอบสเปรย์เกลือสเปรย์อย่างต่อเนื่องด้วยสารละลายโซเดียมคลอไรด์ 5% และรักษาอุณหภูมิที่ 35 องศา± 2 องศา . นำออกทุก 100 ชั่วโมงเพื่อสังเกตและบันทึกพื้นที่สนิม อัตราการลดทอนประสิทธิภาพ . สำหรับส่วนประกอบสำคัญการทดสอบการดัดจะต้องตรวจสอบว่ารอยแตกถูกสร้างขึ้นหรือไม่เนื่องจากการกัดกร่อน .}

 

  • วงจรการบำรุงรักษาของระบบการยึดระหว่างพื้นที่ชายฝั่งและพื้นที่ภายในมีความแตกต่างอย่างไร

วัฏจักรการบำรุงรักษาของระบบการยึดในพื้นที่ชายฝั่งคือ 30% -40}% สั้นกว่าในพื้นที่ภายในประเทศ . รถไฟธรรมดาจะสั้นลงจาก 3 ปีถึง 2 ปีและรถไฟความเร็วสูงจาก 2 ปีถึง 1 . 10%. ทำความสะอาดเกลือน้ำค้างแข็งบนพื้นผิวของส่วนประกอบอย่างสม่ำเสมอใช้จาระบีต่อต้านความทนทานทุก 6 เดือนและเสริมชั้นต่อต้านการกัดกร่อนเพื่อยืดอายุการใช้งาน