ประเภทตัวยึดราง

ประเภทตัวยึดราง

ตัวยึดรางแบบคลิปหนีบยางยืดสามารถใช้ทั้งแรงดัดงอและบิด ทำให้มีลักษณะสปริงที่เหนือกว่า แม้จะมีข้อดี แต่ก็มีการเปลี่ยนแปลงเชิงเส้นที่ใหญ่ขึ้นและมีการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้น ประเทศต่างๆ เช่น ญี่ปุ่น ฝรั่งเศส และออสเตรเลีย มักนิยมใช้ตัวยึดชนิดใบมีดสปริง ในขณะที่เยอรมนี สหราชอาณาจักร เนเธอร์แลนด์ และจีน เลือกใช้ตัวยึดชนิดคลิปหนีบแบบยืดหยุ่นเป็นหลัก

วิธีการยึด

ข้อพิจารณาที่สำคัญคือการถอดชิ้นส่วนยึดออกได้ เพื่อให้มั่นใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างแผ่นฐานและพื้นที่ฐานใต้รางจะไม่ได้รับผลกระทบใดๆ ในระหว่างการเปลี่ยนหรือการยกราง ตามวิธีการยึด ตัวยึดรางรถไฟสามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภท: แบบสลักเกลียวและแบบไม่มีสลักเกลียว โดยทั่วไปแล้ว ญี่ปุ่นและฝรั่งเศสจะใช้ตัวยึดแบบสลักเกลียวแบบใบมีดสปริง เยอรมนีนิยมใช้ตัวยึดแบบคลิปหนีบแบบยืดหยุ่น และสหราชอาณาจักรใช้ตัวยึดแบบไม่มีสลักเกลียวแบบยืดหยุ่น