ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง toe - โหลดและไหล่ - คลิปทางรถไฟที่โหลด?
A:ความแตกต่างที่สำคัญคือวิธีการใช้กำลังยึด A toe - คลิปโหลดใช้ความดันโดยตรงกับด้านบนของเท้าราง ไหล่ - คลิปที่โหลดเข้ามาพร้อมกับไหล่บนแผ่นฐานหรือฉนวนและแรงปฏิกิริยาจะช่วยให้เท้ารางลง ประเภท SKL และ nabla มักจะไหล่ - โหลดในขณะที่การออกแบบอื่น ๆ อาจเป็น toe - โหลด ตัวเลือกมีผลต่อวิธีการติดตั้งและการกระจายแรง การออกแบบทั้งสองมีจุดมุ่งหมายเพื่อรักษาความปลอดภัยทางรถไฟอย่างมีประสิทธิภาพ
ถาม: บางครั้งจุดประสงค์ของขี้ผึ้งที่พบในคลิปทางรถไฟใหม่คืออะไร?
A:การเคลือบขี้ผึ้งทำหน้าที่เป็นชั้นป้องกันชั่วคราวกับการกัดกร่อนระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บ ช่วยป้องกันการเกิดสนิมก่อนที่จะติดตั้งคลิป ขี้ผึ้งยังทำหน้าที่เป็นน้ำมันหล่อลื่นในระหว่างกระบวนการติดตั้งลดแรงเสียดทานและการสึกหรอบนคลิปและเครื่องมือติดตั้ง มันไม่ได้ทดแทนเป็นเวลานาน - การป้องกันการกัดกร่อนคำเช่นการชุบสังกะสี โดยทั่วไปแล้วการเคลือบจะถูกออกแบบมาให้น้อยที่สุดและไม่รบกวนประสิทธิภาพของคลิป
ถาม: คลิปทางรถไฟบรรจุสำหรับการจัดส่งและการจัดเก็บอย่างไร?
A:คลิปมักจะบรรจุในลังไม้ที่แข็งแรงหรือตะกร้าลวดเหล็กเพื่อป้องกันความเสียหาย พวกเขามักจะซ้อนกันในเลเยอร์คั่นด้วยกระดาษแข็งหรือแผ่นพลาสติกเพื่อหลีกเลี่ยงการเกาและรอยขีดข่วน บรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการเสียรูปและป้องกันการกัดกร่อน - การเคลือบที่ต้านทาน บรรจุภัณฑ์จะต้องเหมาะสำหรับการจัดการโดยรถเครนหรือรถยก โดยทั่วไปแล้วแต่ละแพ็คเกจจะมีป้ายกำกับด้วยประเภทคลิปเกรดวัสดุปริมาณและรายละเอียดผู้ผลิต
ถาม: "SKL" ในคลิป SKL หมายถึงอะไร?
A:"SKL" เป็นตัวย่อจากภาษาเยอรมันยืนหยัดเพื่อ "Schraubenlose Klemmung" หรือ "Schienenbefestigung Ohne Schrauben" สิ่งนี้แปลว่า "หนีบแบบไร้สกรู" หรือ "การยึดรางโดยไม่ต้องสกรู" ชื่อนี้เน้นคุณสมบัติการออกแบบที่สำคัญ: ให้การยึดที่ปลอดภัยและยืดหยุ่นโดยไม่จำเป็นต้องใช้สลักเกลียวหรือสกรูเพื่อสร้างแรงหนีบ การออกแบบนี้ทำให้การติดตั้งและบำรุงรักษาง่ายขึ้น มันเป็นระบบเครื่องหมายการค้าที่พัฒนาโดย บริษัท เฉพาะ
ถาม: สามารถใช้คลิปทางรถไฟบนดาดฟ้าสะพานและในอุโมงค์ได้หรือไม่?
A:ใช่คลิปทางรถไฟเป็นองค์ประกอบพื้นฐานในทุกรูปแบบแทร็กรวมถึงที่อยู่บนดาดฟ้าสะพานและในอุโมงค์ ในความเป็นจริงการสั่นสะเทือน - คุณสมบัติการทำให้หมาด ๆ ของคลิปยืดหยุ่นมีความสำคัญอย่างยิ่งในโครงสร้างเหล่านี้ พวกเขาช่วยลดการส่งสัญญาณเสียงและการสั่นสะเทือนเข้าไปในโครงสร้าง ระบบการยึดที่ใช้จะต้องได้รับการอนุมัติสำหรับสภาพแวดล้อมเฉพาะเช่นความชื้นในอุโมงค์ หลักการของการติดตั้งและประสิทธิภาพยังคงเหมือนเดิม