การเลือกใช้วัสดุสำหรับแผ่นรองราง: ไหนดีกว่ากันระหว่างโพลียูรีเทนหรือยาง?

รางรถไฟเป็นเสื่อโพลียูรีเทนแบบยืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อระหว่างรางเหล็กกับรางรถไฟเพื่อป้องกันส่วนบนของหมอนไม่สึกหรอและกระแทก

แผ่นรางยืดหยุ่น-ประสิทธิภาพสูงได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับความต้องการด้านความแข็งและการใช้งานที่หลากหลาย- ตั้งแต่รถรางไปจนถึงรางรถไฟมาตรฐานไปจนถึงสายลากจูงหนัก ซึ่งเหมาะเป็นพิเศษสำหรับระบบยึดรางประเภท E- และระบบยึดรางประเภท SKL- ด้วยวัสดุ HDPE/EVA/ยาง ซึ่งเป็นพารามิเตอร์ต่อไปนี้สำหรับการอ้างอิง

การเลือกใช้วัสดุสำหรับแผ่นรองราง: ไหนดีกว่ากันระหว่างโพลียูรีเทนหรือยาง?

สำหรับแผ่นรางรถไฟ โดยทั่วไปแล้ว โพลียูรีเทน (PU) จะดีกว่ายางสำหรับ-ประสิทธิภาพสูง การใช้งานระยะยาว- เนื่องจากมีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงกว่า และทนทานต่อน้ำมัน/โอโซนได้ดีกว่า ในขณะที่ยางมีความเป็นเลิศในด้านต้นทุนเริ่มต้นและการลดเสียงรบกวน/การสั่นสะเทือนที่เหนือกว่า ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไป PU ให้มูลค่าระยะยาวที่ดีกว่า-แม้จะมีต้นทุนจ่ายล่วงหน้าที่สูงกว่าก็ตาม

ข้อดีของโพลียูรีเทน (PU):

• ความทนทาน: ต้านทานการเสียดสีได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (ยาง 3-5 เท่า) และทนทานต่อน้ำมัน จาระบี โอโซน และรังสียูวี

• แบริ่งรับน้ำหนัก: มีความแข็งแรงสูงกว่า มีแนวโน้มที่จะโก่งตัวน้อยกว่า และคงคุณสมบัติไว้ภายใต้การรับน้ำหนักที่หนักและซ้ำหลายครั้ง

• อายุการใช้งานยาวนาน: อายุการใช้งานยาวนานขึ้น (8-10 ปีเทียบกับ. 5-6 สำหรับยาง) ลดความถี่ในการเปลี่ยนและต้นทุนระยะยาว

• ประสิทธิภาพ: ให้การรองรับที่มั่นคงและการบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสายลากจูง-ความเร็วสูงและหนัก-

ข้อดีของยาง:

• การสั่นสะเทือน/เสียงรบกวน: ลดการสั่นสะเทือนและลดเสียงรบกวนได้ดีกว่า

• ต้นทุน: ราคาซื้อเริ่มต้นที่ต่ำกว่า

• ความยืดหยุ่น: ความยืดหยุ่นตามธรรมชาติสามารถทนต่อแรงกระแทกในช่วงแรกได้ดี

เมื่อใดควรเลือกอันไหน:

• เลือก PU สำหรับ: รถไฟความเร็วสูง- สายลากจูง-หนัก สภาวะสุดขั้ว การประหยัดต้นทุนระยะยาว- หรือในกรณีที่ต้องทนต่อน้ำมัน/สารเคมี

• เลือกยางสำหรับ: สายความเร็วต่ำ- การใช้งานทั่วไปที่มีค่าใช้จ่ายเริ่มต้นเป็นหลัก หรือที่การลดเสียงรบกวนเป็นสิ่งสำคัญที่สุด

แผ่นรางยางยืดมีประโยชน์อย่างไร?

แผ่นรองรางยางยืดเป็นส่วนประกอบสำคัญของรางรถไฟที่วางอยู่ระหว่างรางและตู้นอน (ผูก)ลดแรงสั่นสะเทือน เสียงรบกวน และแรงกระแทก, กระจายน้ำหนักล้อ, ป้องกันการเสียดสีและจัดให้มีฉนวนไฟฟ้าช่วยยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างรางรถไฟอย่างมีนัยสำคัญ ลดการบำรุงรักษา และปรับปรุงความสะดวกสบายของผู้โดยสารด้วยการดูดซับแรงกระแทกและการเคลื่อนที่ของรางลดแรงสั่นสะเทือน

ในฐานะผู้ผลิตสกรูยึดรางแบบมืออาชีพรางรถไฟ Gneeสามารถผลิตแผ่นรางยางได้หลายประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น ยางธรรมชาติ, EVA, HDPE และอื่นๆ ในระบบยึดรางรถไฟ มักติดตั้งแผ่นยางรางระหว่างรางรถไฟกับหมอนรองรางรถไฟคอนกรีต

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!