รางเหล็กเป็นส่วนสำคัญของรางรถไฟที่วางเรียงกันเป็นเส้นคู่ขนาน 2 เส้น เพื่อให้มีพื้นผิวที่ต่อเนื่อง มั่นคง และได้ระดับสำหรับการวิ่งของรถไฟ โมเดลราง (ข้อกำหนด) มักจะจำแนกตามน้ำหนักต่อเมตร (กก./ม.) เป็นหลัก มาตรฐานจะแตกต่างกันไปในประเทศและภูมิภาคต่างๆ และยังแบ่งย่อยตามวัตถุประสงค์ด้วย (เช่น หลัก rเส้นทางการบิน, รถไฟใต้ดิน, รถไฟฟ้ารางเบา, รางเครน,ฯลฯ)
จะเลือกรางเหล็กให้เหมาะกับโครงการก่อสร้างของคุณในปี 2569 ได้อย่างไร
มีหลายสิ่งที่ต้องคำนึงถึงเมื่อคุณพยายามคิดว่ารางเหล็กแบบใดที่เหมาะกับโครงการของคุณมากที่สุด เช่น น้ำหนักที่พวกมันต้องรับมือ สภาพแวดล้อมที่พวกมันต้องเผชิญ และโครงสร้างที่คุณคาดหวังว่าจะคงอยู่ได้นานแค่ไหน นอกจากนี้ ด้วยเทคโนโลยีที่ก้าวไปอย่างรวดเร็วในทุกวันนี้ มีตัวเลือกใหม่ๆ มากมายที่ปรากฏขึ้น - นวัตกรรมในการสร้างรางเหล็ก ส่งผลให้มีทางเลือกมากขึ้นที่สามารถตอบสนองความต้องการของโครงการทุกประเภท นอกจากนี้ คุณต้องคำนึงถึงการบำรุงรักษา ไม่ว่าจะสอดคล้องกับสิ่งที่มีอยู่แล้ว และเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยหรือไม่ ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้มีความสำคัญ ดังนั้นสิ่งที่คุณเลือกจะช่วยสร้างโครงสร้างที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้

| ประเภทของรางเหล็ก | การใช้งานทั่วไป | น้ำหนักต่อเมตร (กก.) | ภาพตัดขวาง (มม.²) | แอปพลิเคชั่นที่แนะนำ |
|---|---|---|---|---|
| รางแบน | การขนส่งภาคพื้นดิน | 18 | 150 | รางรถไฟ |
| ท-ราง | ค่าขนส่งหนัก | 25 | 200 | อุตสาหกรรมและการก่อสร้าง |
| วินโญเรล | รถไฟโดยสาร | 20 | 170 | รถไฟฟ้ารางเบา |
| รางร่อง | รถราง | 22 | 160 | ระบบขนส่งมวลชนในเมือง |
| รางหนัก | รถไฟความเร็วสูง- | 30 | 250 | รถไฟทางไกล- |
โดยทั่วไปรางเหล็กจะแบ่งออกเป็นสี่ประเภทหลัก:รางมาตรฐาน รางเครน รางไฟ, และรางหนักแต่ละอันได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานเฉพาะและข้อกำหนดด้านโหลด
รางเหล็กมาตรฐาน GB:
| การจำแนกประเภท | ความสูง(มิลลิเมตร) | หัว (มม.) | ด้านล่าง (มม.) | หนา(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก./ม.) | |
| รถไฟฟ้ารางเบา | 8 กก./ม | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 กก./ม | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 กก./ม | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 กก./ม | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 กก./ม | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 กก./ม | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 กก./ม | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 กก./ม | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| รางหนัก | 38 กก./ม | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 กก./ม | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 กก./ม | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 กก./ม | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 กก./ม | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| รางเครน | ควอ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ข้อ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| คิว 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| ควอ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
ในการเลือกรางเหล็กที่เหมาะสม ควรคำนึงถึงน้ำหนักของรางที่จะรับด้วย รางมาตรฐานมักใช้ในระบบรางแบบธรรมดา ในขณะที่รางหนักเป็นที่นิยมสำหรับเส้นทางที่มีปริมาณการจราจรและน้ำหนักบรรทุกสูง ในทางกลับกัน รางเครนได้รับการปรับแต่งสำหรับเครนเหนือศีรษะและเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพและความปลอดภัยภายใต้โหลดแบบไดนามิก สิ่งสำคัญคือต้องใส่ใจกับโปรไฟล์ของราง เนื่องจากจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการดำเนินงานและอายุการใช้งานของรางเหล็ก
รางรถไฟทำมาจากอะไร?
รางรถไฟส่วนใหญ่ผลิตจากโลหะผสมเหล็กรีดร้อน-คุณภาพสูง โดยเฉพาะเหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลาง-ที่มีส่วนประกอบต่างๆ เช่น แมงกานีส ซิลิคอน และบางครั้งก็มีโครเมียม วาเนเดียม หรือไนโอเบียม เพื่อให้มีความแข็งแกร่ง ความแข็ง และความต้านทานต่อการสึกหรอในระดับสูงสุด ซึ่งจำเป็นต่อการทนทานต่อรถไฟที่หนักและเร็ว
GNEE RAIL มักใช้วัสดุรางเหล็ก:
| เกรดเหล็ก | C(%) | ศรี | มน | Cr | V | P | S | ความต้านแรงดึง (Rm/MPa) |
| U71ม | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | มากกว่าหรือเท่ากับ 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | มากกว่าหรือเท่ากับ 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030 | มากกว่าหรือเท่ากับ 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025 | มากกว่าหรือเท่ากับ 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025 | มากกว่าหรือเท่ากับ 1080 |
ตั้งแต่ปี 2551รางรถไฟ Gneeจัดจำหน่ายรางเหล็กเกรดต่างๆ มานานกว่า 18 ปี รางเหล็กจาก GNEE ได้รับการแนะนำอย่างสูงในประเทศจีนและต่างประเทศ GNEE ผลิตรางเหล็กคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของประเทศส่วนใหญ่ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย รางมาตรฐาน รางหัวแข็ง รางหนัก รางไฟ รางเครน และประเภทอื่นๆ มีจำหน่ายที่นี่ ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์รางหลักของจีน GNEE RAIL ทำงานเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์รถไฟสีเขียวราคาประหยัดไปทั่วโลก

