A จานปลารางเป็นส่วนประกอบทางกลที่ต่อเนื่องซึ่งจะแปลงความยาวรางแยกให้เป็นรางต่อเนื่องตามหน้าที่ โดยการคืนความแข็งแรงของหน้าตัดที่ข้อต่อ ช่วยให้สามารถรับส่งข้อมูลการจราจรได้อย่างปลอดภัย และรักษาคุณภาพการขับขี่รางรถไฟ Gneeนำเสนอจานวางปลาสำหรับมาตรฐานระบบรางสากลที่สำคัญทั้งหมด รวมถึง GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 และ AREMA/ASCE พร้อมบริการที่ครอบคลุมการตรวจสอบมิติ การรับรองวัสดุ และการปฏิบัติตามข้อกำหนดในการส่งออก
แถบร่วมทางรถไฟช่วยให้รางมีการจัดแนวและปลอดภัยได้อย่างไร
ราวข้อต่อรางรถไฟ (หรือแผ่นยึดปลา) ช่วยให้รางอยู่ในแนวเดียวกันและมั่นคงโดยทำหน้าที่เป็นแผ่นต่อประกบแบบเกลียวสำหรับงานหนัก-ที่เชื่อมต่อกับปลายราง ให้ความต่อเนื่องของโครงสร้าง แผ่นเหล็กเหล่านี้ ยึดด้วยสลักเกลียวและแหวนรองสปริง จะช่วยเชื่อมช่องว่างระหว่างราง ทำให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงในแนวตั้งและแนวนอน กระจายโหลดเพื่อลดความเครียด และทำให้เกิดการขยายตัวเนื่องจากความร้อน
ฟังก์ชั่นที่สำคัญของแถบร่วม:
- การจัดตำแหน่งและความเสถียร:ด้วยการยึดเข้ากับรางของปลายรางทั้งสองอย่างแน่นหนา แท่งข้อต่อจะรักษาการจัดตำแหน่งที่แม่นยำ ป้องกันการวางแนวในแนวตั้ง (การวางแนวในแนวตั้ง) และการเคลื่อนตัวด้านข้าง
- การเชื่อมต่อที่ปลอดภัย:ยึดด้วยสลักเกลียว 4 ถึง 6 ตัว เพื่อให้แน่ใจว่ารางไม่หลุดออกจากกัน ซึ่งมีความสำคัญต่อความปลอดภัย
- การกระจายโหลด:เมื่อล้อรถไฟเคลื่อนผ่านช่องว่าง แท่งข้อต่อจะกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ ช่วยลดความเครียดที่ปลายรางและลดการกระแทก
- การจัดการการขยายตัวทางความร้อน:ในขณะที่ยึดรางไว้ จะมีช่องว่างเล็กๆ (ข้อต่อขยาย) เพื่อรองรับการขยายตัวและการหดตัวของเหล็กเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ป้องกันการโก่งงอของราง
ประเภทของแถบร่วม:
- ข้อต่อมาตรฐาน:ใช้สำหรับต่อรางที่มีขนาดและโปรไฟล์เท่ากัน
- แถบร่วมการประนีประนอม/การเปลี่ยนแปลง:ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเชื่อมต่อรางที่มีขนาด โปรไฟล์ หรือระดับการสึกหรอที่แตกต่างกัน
- แถบข้อต่อฉนวน:ใช้ในส่วนของรางสัญญาณเพื่อป้องกันการนำไฟฟ้าระหว่างราง
| ประเภทข้อต่อ | ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ / คำอธิบาย |
|---|---|
| รางมาตรฐาน (จานปลา) | - ประวัติโดยย่อ:จับคู่ส่วนราง (เช่น UIC 60, 136RE) - ความยาว:โดยทั่วไปแล้ว 600 มม. หรือ 800 มม. ต่อด้าน - หลุม:รูน๊อต 4 หรือ 6 รูต่อบาร์ |
| ข้อต่อรางหุ้มฉนวน (IRJ) | - วัสดุ:แกนเหล็กที่มีปลายฉนวนคอมโพสิต-เสา/เพลต หรือคอมโพสิตอีพ็อกซี่แบบเต็ม - ความต้านทานไฟฟ้า: >10⁸ Ω. |
| ข้อต่อรางประนีประนอม | - ออกแบบ:เชื่อมต่อโปรไฟล์รางสองแบบที่แตกต่างกัน (เช่น UIC 54 ถึง UIC 60) - ประวัติโดยย่อ:แต่ละด้านถูกกลึงให้เข้ากับส่วนรางตามลำดับ |
| ข้อต่อราง Joggled | - คุณสมบัติ:มีส่วนกด (joggled) เพื่อให้พื้นผิวหัวรางต่อเนื่องเพื่อให้ล้อผ่านได้นุ่มนวลขึ้น |
| ข้อต่อรางสะพาน | - ออกแบบ:มักจะเสริมความแข็งแรง (แผ่นหนาขึ้น/ยาวขึ้น) สำหรับตำแหน่งที่มีแรงกดสูง- เช่น ทางเข้าสะพาน |
| ข้อต่อฉนวนติดกาว | - การก่อสร้าง:แท่งเหล็กยึดติดกับฉนวนคอมโพสิตโดยใช้กาวที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อความทนทานที่ดีขึ้น |
| ข้อต่อรางเชื่อม (สำหรับ CWR) | - พิมพ์:การเชื่อมแบบแฟลช-แบบชนหรือเทอร์ไมต์ - ข้อมูลจำเพาะ:การเชื่อมต้องมีคุณสมบัติทางกลเท่ากับหรือมากกว่ารางหลัก |
| ข้อต่อขยาย (สำหรับ BRE) | - คุณสมบัติ:ช่วยให้ควบคุมการขยายตัวทางความร้อนในรางยาวบนสะพานหรือในโซนที่มีอุณหภูมิสูงมาก |
ขนาดจานปลาราง
แผ่นจับปลาราง (แท่งข้อต่อ) เป็นตัวยึดเหล็กที่ออกแบบมาเพื่อต่อปลายราง โดยมีขนาดแตกต่างกันไปตามน้ำหนักรางและมาตรฐาน (เช่น UIC60, 50กก., AREMA) ความยาวมาตรฐานมีตั้งแต่ 600 มม. ถึง 1,000 มม. โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางรูสำหรับสลักเกลียวโดยทั่วไปคือ 22 มม. ถึง 24 มม. การกำหนดค่าทั่วไปประกอบด้วยเพลต 4 รูหรือ 6 รู เช่น 305 มม. x 127 มม. x 38 มม. สำหรับราง 60R
จานปลาร้อนๆ จาก YONGYANG:
| มาตรฐาน | พิมพ์ | ความยาว/เส้นผ่านศูนย์กลาง | น้ำหนัก/วัสดุ | |
| อารีมา 2550 | 115RE | 4รู-24" | 17.04กก | 45#เคมี |
| 115RE | 6 รู-36" | 25.56กก | องค์ประกอบ(%): | |
| 132-136RE | 4รู-24" | 17.75กก | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 รู-36" | 26.63กก | นาที: 0.50-0.80 | |
| ยูไอซี864 | UIC60 | 4 รู-630/Φ26 | 18.07กก | ศรี: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 รู-600/Φ28 | 17.47กก | Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25 | |
| UIC60 | 4 รู-630/Φ25 | 18.1กก | P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | |
| UIC54 | 4 หลุม | 14.34กก | S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | |
| UIC54 | 6 รู-800 | 19.94กก | ||
| บี 47-1 | บีเอส75อาร์ | 4 หลุม | 6.56กก | |
| บีเอส60เอ | 4 หลุม | 5.61กก | ||
| BS80A | 4 หลุม | 6.5กก | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23กก | 50#เคมี | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34กก | องค์ประกอบ(%): | |
| บีเอส100เอ | 4 หลุม | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 หลุม | 18.08กก | นาที: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 หลุม | 19.9กก | ศรี: 0.17-0.37 | |
| เช่น | 50กก | 4 หลุม | 14.3กก | Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25 |
| 50กก | 6 หลุม | 19.5กก | P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | |
| S49 | 4 หลุม | 9.71กก | S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | |
ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2551รางรถไฟ Gneeคือผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ส่วนประกอบทางรถไฟชั้นนำระดับโลก โดยเชี่ยวชาญด้านคุณภาพสูง-จานปลาราง(แท่งข้อต่อ/แท่งประกบ) ที่มีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและความสามารถในการบริการระดับโลก
ผลงานจานปลารางของเรามีความครอบคลุมและเป็นไปตามมาตรฐานสากล รวมถึง UIC, AREMA, BS, DIN และ GB ครอบคลุมระบบรางเบา (8 กก.-30 กก.) รถไฟหนัก (38 กก.-75 กก.) และรางเครน (QU70-QU120) เรานำเสนอประเภทที่หลากหลาย เช่น ท่อนข้อต่อฉนวน แผ่นปลานูน และข้อต่อรางประนีประนอม โดยมีข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำ (4-รู/6 รู 24 นิ้ว/36 นิ้ว) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพเชิงกลที่ยอดเยี่ยม เรารักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดซึ่งสนับสนุนโดยการรับรอง ISO 9001:2015 ศูนย์ตรวจสอบภายใน และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS และ BV บริการแบบครบวงจรของเราประกอบด้วยการปรับแต่ง การผลิต บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนหลังการขาย ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของโครงการของลูกค้า