ระบบการยึดมีปฏิสัมพันธ์กับการส่งสัญญาณแทร็กและระบบไฟฟ้าอย่างไร

1. ระบบยึดโต้ตอบกับการส่งสัญญาณแทร็กและระบบไฟฟ้าได้อย่างไร?

ระบบการยึดในแทร็กไฟฟ้าใช้ส่วนประกอบฉนวน (e . g . แผ่นพลาสติก) เพื่อป้องกันการรั่วไหลของกระแสไฟฟ้าหลีกเลี่ยงสัญญาณรบกวนสัญญาณ . พวกเขาอยู่ในตำแหน่งเพื่อหลีกเลี่ยงการปิดกั้นสัญญาณไฟหรือการติดตาม อุปกรณ์ . ได้รับการตรวจสอบความเข้ากันได้ผ่านการทดสอบทางไฟฟ้าระหว่างการติดตั้ง .

2. นวัตกรรมในส่วนประกอบระบบการยึดแบบ 3 มิติคืออะไร?

การพิมพ์ 3 มิติช่วยให้ส่วนประกอบที่ซับซ้อน, แบบกำหนดเอง (e . g ., ตัวเรือนคลิปที่มีเซ็นเซอร์แบบบูรณาการ) ที่ยากต่อการใช้เครื่อง . ช่วยให้การผลิตชิ้นส่วนที่ล้าสมัย คลิป . 3 ต้นแบบที่พิมพ์ด้วย D-printed เร่งการทดสอบด้วยการปรับขนาดการผลิตสำหรับชิ้นส่วนที่มีปริมาณต่ำและมีความซับซ้อนสูง .

3. ระบบการยึดสำหรับรถไฟบรรทุกสินค้าที่มีวัสดุอันตรายแตกต่างจากระบบขนส่งสินค้ามาตรฐานอย่างไร

สายวัสดุที่เป็นอันตรายต้องการการยึดซ้ำซ้อน (e . g ., คลิปสองครั้ง) เพื่อป้องกันความเสี่ยงการตกราง . พวกเขาใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง (e . g ., วัสดุที่ไม่ได้รับแสง) และรวมถึงกลไกการล็อครองเพื่อเพิ่มความปลอดภัย . ระบบเหล่านี้เป็นไปตามมาตรฐาน AAR ที่เข้มงวด (สมาคมรถไฟอเมริกัน) สำหรับสินค้าอันตราย

4. ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมของการใช้วัสดุรีไซเคิลในระบบการยึดคืออะไร?

สกรูเหล็กรีไซเคิลลดการใช้วัสดุบริสุทธิ์ 90%การตัดการใช้พลังงานและการปล่อยมลพิษ . แผ่นยางรีไซเคิล (จากยาง) เพิ่มการหน่วงเสียงรบกวนและเบี่ยงเบนของเสียจากหลุมฝังกลบ . ระบบคอมโพสิต 30-40% ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมลดลงด้วยประสิทธิภาพที่คล้ายกับวัสดุบริสุทธิ์ .}

5. ระบบการยึดใน Urban Transit จัดการกับการสั่นสะเทือนจากการหยุดบ่อยและเริ่มต้นได้อย่างไร

ระบบการขนส่งในเมืองใช้คลิปยืดหยุ่นสูงและตัวยึดแบบยางเพื่อลดการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนไปยังอาคาร . พวกเขาได้รับการออกแบบด้วยความตึงเครียดพิเศษเพื่อต้านทานการคลายจากแรงหยุดเริ่มต้น db เมื่อเทียบกับระบบมาตรฐาน .