สามารถป้องกันความล้มเหลวของจานปลาได้อย่างไร?

Aจานปลารางเป็นเหล็กเส้นข้อต่อเหล็กที่คืนความแข็งแรงของหน้าตัดที่มีประสิทธิภาพเมื่อรางไม่ต่อเนื่อง ช่วยให้โมเมนต์การโก่งตัวและแรงเฉือนผ่านข้อต่อได้อย่างราบรื่นโดยไม่ทำให้ปลายรางเร็ว-เสื่อมสภาพรางรถไฟ Gneeผลิตเพลตปลาสำหรับมาตรฐาน GB, มาตรฐาน UIC, รางเครน DIN536 และ QU, ส่วนราง JIS, ราง AS1085, โปรไฟล์ BS11 และราง AREMA/ASCE และให้การสนับสนุนการกำหนดค่าระบบร่วมสำหรับโครงสร้างรางที่แตกต่างกัน

ข้อต่อรางมีหน้าที่อะไร?

ข้อต่อราง (หรือแผ่นปลา) เชื่อมต่อปลายรางเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างมีความต่อเนื่อง ช่วยให้จัดแนวแนวตั้งและด้านข้างได้อย่างปลอดภัยภายใต้ภาระหนัก อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนที่ตามยาวเพื่อการขยายตัว/หดตัวเนื่องจากความร้อน รักษามาตรวัดที่เหมาะสม และในกรณีพิเศษ จะป้องกันส่วนรางไฟฟ้าสำหรับการส่งสัญญาณ

• รางเชื่อมต่อ:พวกเขาทำหน้าที่เป็นตัวยึด โดยทั่วไปจะใช้แผ่นปลาและสลักเกลียวเพื่อเชื่อมต่อปลายรางทั้งสองอย่างแน่นหนา

• การรักษาแนว:ข้อต่อรางยึดปลายรางให้อยู่ในแนวที่ถูกต้องทั้งแนวนอนและแนวตั้ง ช่วยให้การเคลื่อนตัวของรางเป็นไปอย่างราบรื่น

• อนุญาตให้ขยาย/หดตัว:มีช่องเล็กๆ เพื่อรองรับการหดตัวและการขยายตัวของรางเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

• การสนับสนุนโครงสร้าง:ให้ความแข็งแรงแก่ข้อต่อซึ่งเป็นจุดอ่อนบนราง ช่วยรับแรงกระแทกจากรถไฟที่วิ่งผ่าน

• ฉนวนไฟฟ้า:ในสถานการณ์เฉพาะ ข้อต่อรางหุ้มฉนวนจะถูกใช้เพื่อป้องกันการนำกระแสไฟฟ้าระหว่างบล็อกสัญญาณ

• การเชื่อมต่อรางต่างๆ:ข้อต่อประนีประนอมใช้เพื่อเชื่อมต่อรางสองประเภทหรือขนาดที่แตกต่างกันเข้าด้วยกัน

สามารถป้องกันความล้มเหลวของจานปลาได้อย่างไร?

ป้องกันความล้มเหลวของแผ่นปลาได้โดยการรับรองวัสดุเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-คุณภาพสูง- (ความต้านทานแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 620 MPa) โดยใช้การติดตั้งที่แม่นยำด้วยแรงบิดของสลักเกลียวที่ถูกต้อง (300-450 N·m) และดำเนินการตรวจสอบรอยแตกร้าวหรือสลักเกลียวที่หลวมเป็นประจำ กลยุทธ์หลัก ได้แก่ การหล่อลื่นพื้นผิวสัมผัสเพื่อลดแรงเสียดทาน รับประกันการวางแนวรางที่เหมาะสม และการใช้ฉนวนที่เหมาะสมสำหรับข้อต่อ

มาตรการป้องกันที่สำคัญ

วัสดุและคุณภาพการผลิต:

• เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-: ใช้วัสดุที่มีการอบชุบด้วยความร้อนที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มความต้านทานต่อสนิมและความแข็งแรง

• การทดสอบที่เข้มงวด: ทำการทดสอบแรงดึง (ขั้นต่ำ 620 MPa) และการทดสอบการโค้งงอ (120 องศาโดยไม่มีการแตกร้าว) เพื่อรับรองความสมบูรณ์ของวัสดุ

• การออกแบบขั้นสูง: ใช้การออกแบบรูโบลต์ที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อลดจุดความเครียด

การติดตั้งและบำรุงรักษาที่เหมาะสม:

• แรงบิดที่ถูกต้อง: ขันโบลต์ให้แน่นที่ 300-400 N·m สำหรับข้อต่อมาตรฐาน และ 500-550 N·m สำหรับข้อต่อที่รับน้ำหนักมาก

• การหล่อลื่น: ทาสารหล่อลื่นบนจานปลาเป็นประจำเพื่อลดการเสียดสีและการสึกหรอ

• การทำความสะอาด: ขจัดสิ่งสกปรก สนิม และเศษต่างๆ ออกจากบริเวณข้อต่อเพื่อป้องกันการกัดกร่อน

• การจับคู่ส่วนประกอบ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียว น็อต และแหวนรองเข้ากันได้กับส่วนรางเพื่อป้องกันการหลุดร่อน

การตรวจสอบและการปฏิบัติงาน:

• การตรวจสอบเป็นประจำ: ตรวจสอบรอยแตกร้าว (โดยเฉพาะบริเวณรูสลักเกลียว) สนิม และสลักเกลียวที่หลวม

• การทดสอบแบบไม่ทำลาย- (NDT): ใช้การตรวจสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงเพื่อตรวจจับข้อบกพร่องภายใน

• การบำรุงรักษารางรถไฟ: ตรวจสอบการจัดแนวรางให้ราบรื่นเพื่อลดแรงกระแทกเมื่อรถไฟวิ่งผ่าน

การดูแลข้อต่อแบบหุ้มฉนวนและแบบพิเศษ:

• การตรวจสอบความต้านทาน: ทดสอบความต้านทานไฟฟ้าทุกปีสำหรับข้อต่อฉนวน และเปลี่ยนส่วนประกอบหากค่าดังกล่าวลดลงต่ำกว่า 10^7Ω

• Joggled Plates: ใช้เพลทออฟเซ็ต (joggled) แบบพิเศษซึ่งรูปทรงปลายราง-ต้องมีขนาดที่พอดีกว่า

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2551รางรถไฟ Gneeคือผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ส่วนประกอบทางรถไฟชั้นนำระดับโลก โดยเชี่ยวชาญด้านคุณภาพสูง-จานปลาราง(แท่งข้อต่อ/แท่งประกบ) ที่มีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและความสามารถในการบริการระดับโลก

ผลงานจานปลารางของเรามีความครอบคลุมและเป็นไปตามมาตรฐานสากล รวมถึง UIC, AREMA, BS, DIN และ GB ครอบคลุมระบบรางเบา (8 กก.-30 กก.) รถไฟหนัก (38 กก.-75 กก.) และรางเครน (QU70-QU120) เรานำเสนอประเภทที่หลากหลาย เช่น ท่อนข้อต่อฉนวน แผ่นปลานูน และข้อต่อรางประนีประนอม โดยมีข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำ (4-รู/6 รู 24 นิ้ว/36 นิ้ว) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพเชิงกลที่ยอดเยี่ยม เรารักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดซึ่งสนับสนุนโดยการรับรอง ISO 9001:2015 ศูนย์ตรวจสอบภายใน และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS และ BV บริการแบบครบวงจรของเราประกอบด้วยการปรับแต่ง การผลิต บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนหลังการขาย ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของโครงการของลูกค้า

รับใบเสนอราคา