แผ่นรถไฟผลิตอย่างไร

แผ่นรองรถไฟ(โดยเฉพาะแผ่นเหล็กและแผ่นยืดหยุ่น) เป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่เชื่อมต่อหมอนนอนและรางในระบบตัวยึดทางรถไฟ . เทคโนโลยีการผลิตของพวกเขาครอบคลุมการเชื่อมโยงหลายครั้งเช่นการหล่อการปั๊มการบำบัดความร้อนและอัตราส่วนวัสดุ แผ่นที่ผลิตโดย Gnee Rail สามารถเข้าถึงความแข็งแบบคงที่ประมาณ 47 . 3kn/mm และอัตราการเปลี่ยนแปลงความแข็งหลังจากรอบความเหนื่อยล้า 3 ล้านรอบน้อยกว่า 20%ซึ่งจะช่วยเพิ่มเสถียรภาพของการรับน้ำหนักและอายุการใช้งาน

การผลิตแผ่นเหล็กของ Gnee เป็นกระบวนการทั่วไปรวมถึงการหล่อโฟมที่หายไปและการหล่อทราย . ในอดีตสามารถบรรลุการหล่อที่มีความแม่นยำของรูปร่างที่ซับซ้อน . อุณหภูมิหลอมละลายและระดับสูญญากาศถูกควบคุมอย่างเข้มงวดในระหว่างกระบวนการผลิต ในเวลาเดียวกันหากอุณหภูมิการหลอมไม่ถูกควบคุมอย่างเหมาะสมอัตราการแตกหักของการหล่อจะเพิ่มขึ้นส่งผลกระทบต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ .

กระบวนการปั๊มและการวาดยังใช้ในการผลิตแผ่น . ตัวอย่างเช่นชิ้นส่วนแผ่นเหล็กที่เกิดขึ้นนั้นเกิดจากการรวมกันของการเจาะการดัดและกระบวนการวาดภาพ . จำเป็นต้องพิจารณารายละเอียดทางเทคนิคเช่นการกระจายสปริงแบ็คและการกระจายความเครียด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการผลิตจำนวนมากการออกแบบการตายแบบปั๊มและการควบคุมพารามิเตอร์การขึ้นรูปมีความสำคัญอย่างยิ่ง .

ในฐานะผู้ผลิตตัวยึดรถไฟมืออาชีพGnee Railมีความสามารถในการผลิตและการจัดหาที่สมบูรณ์สำหรับแผ่นเหล็กและแผ่นยืดหยุ่น . ไม่ว่าจะเป็นแบบจำลองมาตรฐานหรือข้อกำหนดของแผ่นพิเศษเราสนับสนุนการปรับแต่งผลิตภัณฑ์และให้ตัวเลือกที่ยืดหยุ่นสำหรับขนาดแผ่นวัสดุโครงสร้างและพื้นผิว

Gnee Rail ไม่เพียง แต่มอบผลิตภัณฑ์ยึดทางรถไฟอย่างเต็มรูปแบบรวมถึงแผ่นรองเหล็ก, แผ่นยืดหยุ่นราง, เศษไม้, สปริงบาร์, บล็อกมาตรวัด, หนาม, สลักเกลียวและน็อตetc . หากคุณต้องการรับข้อมูลเพิ่มเติมโปรดติดต่อเรา:info@gneerail.com