กลไกการสึกหรอของ Fretting และการป้องกันสลักเกลียวที่หลวม
คำถามที่ 1: การสึกหรอของแทร็กโบลท์คืออะไร และเกิดขึ้นได้อย่างไร?
A1: การสึกหรอแบบ Fretting หมายถึงการสึกหรอที่เกิดจากการเลื่อนสัมพัทธ์ซ้ำๆ ระหว่างสลักเกลียว น็อต และแหวนรองภายใต้แอมพลิจูดขนาดเล็ก การสั่นสะเทือนระหว่างทางเดินรถไฟทำให้เกิด-ความถี่ไมโคร-การลื่นไถลสูงบนพื้นผิวที่สัมผัสกับเกลียว ทำลายฟิล์มออกไซด์ของพื้นผิวและก่อตัวเป็นเศษโลหะ เศษซากทำให้แรงเสียดทานและการสึกหรอรุนแรงขึ้น โดยเพิ่มระยะห่างของเกลียวและลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี ในที่สุดก็นำไปสู่การลดทอนแรงบิดของโบลต์และการคลาย-ตัวเอง การสึกหรอแบบ Fretting มักเกิดขึ้นกับโบลต์ที่มีลักษณะปกติ โดยมีการปกปิดอย่างแน่นหนาและการพัฒนาอย่างรวดเร็ว
คำถามที่ 2: การสึกหรอของสลักเกลียวรุนแรงที่สุดที่ใด?
A2: การสึกหรอแบบ Fretting จะเห็นได้ชัดเจนที่สุดที่ข้อต่อ การหมุน เส้นโค้ง ทางแยก และส่วนอื่นๆ ที่มีการสั่นสะเทือนรุนแรงและแรงที่ซับซ้อน ส่วนเหล่านี้มีการกระแทกของรางขนาดใหญ่และมีความถี่ในการสั่นสะเทือนสูง ทำให้เกิดการลื่นไถลเล็กน้อยบ่อยขึ้นและสึกหรอเร็วขึ้น เส้นลากที่มีน้ำหนักมาก-มีการสึกหรอของเฟรตสูงกว่าเส้นธรรมดามาก เนื่องจากมีภาระที่เพลามากและมีการบรรทุกตามรอบจำนวนมาก นอกจากนี้ การสึกหรอและการกัดกร่อนรวมกันในสภาพแวดล้อมชายฝั่งและความชื้นยังเร่งความล้มเหลวของโบลต์อีกด้วย
คำถามที่ 3: การสึกหรอของเฟรตมีผลเฉพาะอย่างไรต่อประสิทธิภาพการยึดโบลต์?
A3: การสึกหรอแบบ Fretting ทำให้โปรไฟล์ของเกลียวเสียรูป เพิ่มระยะห่างในการติดตั้ง และทำให้พรีโหลดโบลต์ยากต่อการบำรุงรักษา เศษสึกหรอที่ติดอยู่ระหว่างเกลียวทำให้เกิดแรงบิดสูงผิดปกติและพรีโหลดจริงไม่เพียงพอ การสึกหรอในระยะยาว-ทำให้ส่วนสลักเกลียวที่มีประสิทธิภาพลดลง ลดความแข็งแรง และทำให้แตกหักง่ายภายใต้ภาระหนัก การสึกหรอแบบ Fretting ยังสร้างความเสียหายให้กับ-สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน เร่งการกัดกร่อนของสลักเกลียว และสร้างโหมดความล้มเหลวแบบคู่คือ "การสึกหรอ + การกัดกร่อน"
คำถามที่ 4: แหวนล็อกสามารถระงับการสึกหรอของเฟรตได้อย่างสมบูรณ์หรือไม่
A4: แหวนรองล็อคช่วยเพิ่มความต้านทานการเสียดสีและลดความน่าจะเป็นที่จะคลายตัว แต่ไม่สามารถกำจัดการเคลื่อนไหวระดับไมโคร-ได้ทั้งหมด ภายใต้การสั่นสะเทือนที่รุนแรง ไมโคร-สลิปยังคงเกิดขึ้นบนพื้นผิวสัมผัส และการสึกหรอของเฟรตยังคงอยู่ แหวนรองล็อคเพียงชะลอกระบวนการคลายตัว แทนที่จะหยุดการพัฒนาการสึกหรอโดยพื้นฐาน ดังนั้น นอกเหนือจากองค์ประกอบป้องกันการหลวม-แล้ว แรงบิดที่เหมาะสม การขันใหม่อย่างสม่ำเสมอ และการรักษาพื้นผิวยังจำเป็นต่อการยึด-ในระยะยาว
คำถามที่ 5: จะลดการสึกหรอและการคลายตัวของสลักเกลียวที่หน้างานได้อย่างไร
A5: ใช้แหวนรองแบบแบนและแบบล็อคที่ผ่านการรับรองเพื่อให้แน่ใจว่าพื้นผิวสัมผัสเรียบและมีการเสียดสีที่มั่นคง ควบคุมแรงบิดในการติดตั้งอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยง-การคลายหรือขันแน่นเกินไป- ทากาวหรือจาระบีป้องกันการคลายตัวแบบพิเศษ-บนเกลียวเพื่อลด-การลื่นและการสึกหรอขนาดเล็ก ตรวจสอบจุดแรงบิดบนสลักเกลียวกุญแจเป็นประจำ และขันให้แน่นทันที เปลี่ยนโบลต์ที่สึกหรออย่างรุนแรงและเกลียว-ที่ชำรุดให้ทันเวลาเพื่อป้องกันการคลายตัว