ความเหนื่อยล้าชีวิตและมาตรฐานการทดสอบของคลิปสปริงทางรถไฟ
- คลิปยืดหยุ่น "การแตกหักของความเหนื่อยล้า" มักเกิดขึ้นและทำไม?
การแตกหักมักเกิดขึ้นที่การเปลี่ยนมิด-มิด
①ความแข็งที่ไม่สม่ำเสมอ (อุดมคติ HRC 42-48, ± 3 ความผันผวนทำให้เกิดความเครียด);
② decarburized layer >0.1 มม. ลดความต้านทานความเมื่อยล้า
③ limb-block gap >1 มม. ทำให้เกิดการโอเวอร์โหลดในเครื่อง .
แบทช์ที่มี 0 . decarburization 15 มม. ล้มเหลวที่ 5 ล้านรอบนำไปสู่การปฏิเสธและ $ 100, 000 การชดเชย
- ความแตกต่างของการทดสอบความเหนื่อยล้าระหว่าง en 13481-1 และ gb/t 24795 คืออะไร?
en 13481-1 ต้องใช้ 8 ล้านรอบที่ 3-12 kn (อัตราส่วนโหลด r =0.25); GB/T 24795 ต้องใช้ 10 ล้านรอบที่ 4-10 kn (r =0.4) . ความถี่ในการโหลดแตกต่างกัน: en 5-10 hz, gb 2-3 hz {{11} บริษัท ที่ใช้รายงาน GB หายไป $ 300, 000 คำสั่งซื้อเนื่องจาก 1- เดือนล่าช้าสำหรับการทดสอบซ้ำ .}
- วิธีการปรับปรุงอายุการใช้งานคลิปยืดหยุ่นแบบยืดหยุ่นผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการ?
①การดับความร้อนใต้พิภพ (bainite มากกว่าหรือเท่ากับ 90%) เพิ่มชีวิต 40%;
②滚压 (กลิ้ง) พื้นที่การเปลี่ยนแปลง (RA น้อยกว่าหรือเท่ากับ1.6μm) ลดความเครียด
③การบรรเทาไฮโดรเจน (200 องศา× 4H) หลังจากการชุบป้องกันการ embrittlement .
โรงงานปรับปรุงชีวิตจาก 6 เป็น 12 ล้านรอบการรักษาคำสั่งของสหภาพยุโรประยะยาว .
- วิธีการทางเทคนิคสำหรับ "การตรวจสอบออนไลน์ของความเหนื่อยล้าคลิปยืดหยุ่น" คืออะไร?
ติดตั้งเซ็นเซอร์ไฟเบอร์ Bragg (ความแม่นยำ± 0 . 1μm) เพื่อตรวจสอบความเครียด . เมื่อแอมพลิจูดสายพันธุ์เกินกว่า 15% ของการออกแบบ 90%
- จะแก้ไข "เอฟเฟกต์อุณหภูมิ" ในการทดสอบความล้าคลิปยืดหยุ่นได้อย่างไร?
Fatigue life decreases by 10-15% per 10℃ temperature rise. If test temp >25 องศา, ถูกต้องด้วย: ชีวิตจริง=การทดสอบชีวิต× 0 . 9^(Δt/10) . ห้องปฏิบัติการทดสอบคลิปที่ 35 องศาโดยไม่มีการแก้ไขรายงาน 8 ล้านรอบ แต่ชีวิตจริงคือ 5 ล้านนำไปสู่การเรียกร้องของลูกค้า