ทางรถไฟมีขนาดแตกต่างกันสำหรับรถไฟประเภทต่าง ๆ หรือไม่?

1. Spikes รถไฟมีขนาดแตกต่างกันสำหรับรถไฟประเภทต่าง ๆ หรือไม่?

ใช่ spikes ทางรถไฟมีขนาดแตกต่างกันสำหรับประเภทรถไฟที่แตกต่างกัน รางที่หนักกว่าใช้ในการวิ่งหนัก - ทางรถไฟลากต้องใช้หนามใหญ่และแข็งแรงขึ้น รางที่มีน้ำหนักเบาซึ่งใช้ในบางสาขาสามารถใช้หนามเล็กลงได้ ขนาดของสไปค์ตรงกับน้ำหนักของรางและวัสดุของผู้นอนหลับ สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าเข็มสามารถให้แรงตรึงที่เพียงพอสำหรับรางเฉพาะ การใช้สไปค์ขนาดผิดจะส่งผลต่อความปลอดภัยของแทร็ก

2. ข้อเสียเปรียบหลักของคาร์บอนสตีลทางรถไฟแหลมคืออะไร?

ข้อเสียเปรียบหลักของการแหลมทางรถไฟคาร์บอนคือความต้านทานการกัดกร่อนที่ไม่ดี ในพื้นที่ชื้นฝนหรือชายฝั่งพวกเขามีแนวโน้มที่จะเกิดสนิมอย่างรวดเร็ว Rust ลดความแข็งแกร่งและอายุการใช้งานของพวกเขาต้องมีการบำรุงรักษาหรือทดแทนบ่อยครั้ง สิ่งนี้จะเพิ่มค่าบำรุงรักษาของทางรถไฟ ในสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนสูงแหลมเหล็กคาร์บอนไม่ได้เป็นวิธีการแก้ปัญหาระยะยาว - พวกเขาจะต้องถูกแทนที่ด้วยการกัดกร่อนเพิ่มเติม - วัสดุที่ทนได้

3. สกรูแหลมแตกต่างจากวิธีการติดตั้งทั่วไปในวิธีการติดตั้งอย่างไร?

สกรูแหลมจะถูกติดตั้งโดยการสกรูเป็น pre - รูเกลียวเจาะในสลีปเตอร์ แหลมทั่วไปถูกติดตั้งโดยการตอกพวกมันลงในตัวนอนโดยตรง การติดตั้งสกรูต้องใช้การขุดเจาะก่อน - ซึ่งใช้เวลามากขึ้นในขั้นต้น แต่ให้การแก้ไขที่ดีกว่า การติดตั้ง Hammer ของ Spikes ทั่วไปนั้นเร็วกว่า แต่มีความแข็งแรงในการตรึงต่ำกว่า วิธีการที่แตกต่างกันทำให้เหมาะสำหรับสถานการณ์การติดตามที่แตกต่างกัน

4. ทางรถไฟแหลมสามารถทำจากวัสดุโลหะที่ไม่ใช่ - ได้หรือไม่?

ขณะนี้มีการเดินบนทางรถไฟส่วนใหญ่ทำจากโลหะ แต่มีตัวเลือกโลหะที่ไม่ใช่ - ที่อยู่ภายใต้การพัฒนา บางตัวที่ไม่ใช่ - metallic spikes ทำจากวัสดุคอมโพสิตความแข็งแรงสูง - สูง พวกเขามีความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีและน้ำหนักเบา อย่างไรก็ตามความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอของพวกเขายังไม่ดีเท่าโลหะแหลม พวกเขาจะใช้เฉพาะส่วนที่ต่ำพิเศษ - ส่วนโหลดทางรถไฟ เดือยโลหะยังคงเป็นตัวเลือกหลักสำหรับรถไฟส่วนใหญ่

5. บทบาทของทางรถไฟแหลมในการสร้างความมั่นใจในความเร็วรถไฟคืออะไร?

Railway Spikes รักษาตำแหน่งที่มั่นคงของรางซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความเร็วรถไฟที่สูง หากแหลมหลวมหรือเสียหายรางอาจเลื่อนขึ้นบังคับให้รถไฟช้าลงเพื่อความปลอดภัย รางที่มีเสถียรภาพได้รับการแก้ไขโดยแหลมที่เชื่อถือได้อนุญาตให้รถไฟวิ่งด้วยความเร็วที่ออกแบบโดยไม่ต้องสั่นสะเทือนมากเกินไป พวกเขาช่วยให้เรขาคณิตของแทร็กถูกต้องซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานความเร็วสูง - มีหนามแหลมที่ดีสนับสนุนความเร็วรถไฟที่สูงขึ้นทางอ้อม