ความแตกต่างและการเลือกรางมาตรฐานต่างประเทศ

ความแตกต่างและการเลือกรางมาตรฐานต่างประเทศ

• อะไรคือความแตกต่างหลักในข้อกำหนดและวัสดุระหว่างรางมาตรฐานของอังกฤษและรางมาตรฐานอเมริกัน?

รางมาตรฐานของอังกฤษมีข้อกำหนดที่หลากหลายเช่น BS50O และ BS60A โดยมาตรฐานคือ BS 11 - 1985 และวัสดุทั่วไปคือ 700/900A . รางมาตรฐานอเมริกันมีข้อกำหนดเช่น ASCE25 และ ASCE30 ฯลฯ . รางมาตรฐานของอังกฤษใช้กันทั่วไปในทางรถไฟในยุโรปและการออกแบบของพวกเขาอาจให้ความสนใจกับความเข้ากันได้กับโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในท้องถิ่น . รางมาตรฐานอเมริกันในทางกลับกัน การขนส่ง . ลักษณะการทำงานของวัสดุและการออกแบบข้อกำหนดของรางมาตรฐานอเมริกันตรงกับสภาพการทำงานของบรรทัดที่แตกต่างกัน .

• รางมาตรฐานญี่ปุ่นและเกาหลีในด้านใดแตกต่างจากรางมาตรฐานแห่งชาติ?

รางมาตรฐานญี่ปุ่นและเกาหลีมีข้อกำหนดที่ค่อนข้างเล็กเช่น 15 กก. และ 22 กก. ในขณะที่ข้อกำหนดขนาดใหญ่ทั่วไปของรางมาตรฐานระดับชาติคือ 50 กิโลกรัม/ม. และสูงกว่า . ในแง่ของวัสดุแม้ว่ารถไฟญี่ปุ่นและเกาหลีบางแห่งใช้ U71MN ซึ่งซ้อนทับกับมาตรฐานแห่งชาติ สถานการณ์เนื่องจากลักษณะของเส้นทางรถไฟและโหมดการทำงานในญี่ปุ่นและเกาหลีใต้รางขนาดเล็กมีความเหมาะสำหรับรถไฟสายเบาและสายการขนส่งทางรถไฟในเมืองซึ่งแตกต่างจากสถานการณ์การใช้งานหลักของรางมาตรฐานระดับชาติในรถไฟสายหลัก .}}

• ในโครงการความร่วมมือทางรถไฟระหว่างประเทศวิธีเลือกรางมาตรฐานต่างประเทศที่เหมาะสมตามข้อกำหนด?

อันดับแรกมีความจำเป็นที่จะต้องชี้แจงข้อกำหนดทางเทคนิคทางรถไฟและข้อกำหนดมาตรฐานในพื้นที่โครงการ . หากทำตามระบบมาตรฐานยุโรปมาตรฐานของอังกฤษมาตรฐานเยอรมันและรางอื่น ๆ สามารถให้ความสำคัญกับ . เข้าใจสภาพการทำงานของโครงการ American Standard Heavy - Haul Rails . พิจารณาปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่นเช่นสภาพภูมิอากาศและธรณีวิทยา . ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นและกัดกร่อนสูงให้ความสนใจกับการต้านทานการกัดกร่อนของราง . ข้อกำหนด .

• ขั้นตอนการตรวจสอบและการรับรองใดที่ทำจากต่างประเทศ - รางมาตรฐานต้องผ่านเมื่อเข้าสู่การใช้งานภายในประเทศ?

พวกเขาจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดตามมาตรฐานวัสดุและข้อมูลจำเพาะของวัสดุทางรถไฟในประเทศที่เกี่ยวข้อง . ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบความถูกต้องของมิติเพื่อให้แน่ใจว่าความยาว, ขนาดข้าม - ส่วน ฯลฯ . ของรางตามข้อกำหนด; การวิเคราะห์องค์ประกอบของวัสดุเพื่อตรวจสอบว่าเนื้อหาองค์ประกอบทางเคมีเป็นไปตามมาตรฐานหรือไม่ การทดสอบคุณสมบัติเชิงกลเช่นความต้านทานแรงดึงความแข็งความเหนียวกระแทก ฯลฯ .; และการตรวจสอบคุณภาพที่ปรากฏเพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องของพื้นผิว . ในเวลาเดียวกันพวกเขาจำเป็นต้องได้รับการรับรองโดยหน่วยงานตรวจสอบพรรคที่สาม - ที่เชื่อถือได้และออกรายงานการทดสอบที่ตรงตามมาตรฐานในประเทศ

• ด้วยการส่งเสริมการเชื่อมต่อระหว่างกันทางรถไฟทั่วโลกมีแนวโน้มที่จะรวมกันของมาตรฐานรถไฟต่างประเทศ - มาตรฐานหรือไม่?

ด้วยการพัฒนาของการเชื่อมต่อระหว่างกันทางรถไฟทั่วโลกมีแนวโน้มบางอย่างต่อการรวมกันของมาตรฐานทางรถไฟมาตรฐาน . เช่นสหภาพระหว่างประเทศของรถไฟ (UIC) กำลังส่งเสริมการประสานงานของมาตรฐานทางรถไฟในประเทศ . ลดค่าใช้จ่ายของการก่อสร้างทางรถไฟข้ามชายแดนและปรับปรุงความเข้ากันได้ของระบบรถไฟ . อย่างไรก็ตามเนื่องจากความแตกต่างในประวัติศาสตร์รถไฟรากฐานทางเทคนิคและความต้องการที่แท้จริงของแต่ละประเทศมันยากที่จะรวมมาตรฐานในระยะสั้น .