เทคโนโลยีความต้านทานการกัดกร่อนของแผ่นปลาและโซลูชั่นการปรับตัวสำหรับเส้นทางเดินรถต่างๆ

เทคโนโลยีความต้านทานการกัดกร่อนของแผ่นปลาและโซลูชั่นการปรับตัวสำหรับเส้นทางเดินรถต่างๆ

เทคโนโลยีป้องกันการกัดกร่อน-สเปรย์เกลือสำหรับแผ่นปลาบนทางหลวงชายฝั่งมีอะไรบ้าง

การกัดกร่อนของแผ่นปลาบนทางหลวงชายฝั่งส่วนใหญ่เกิดจากการกัดเซาะของสเปรย์เกลือ แกนหลักของการป้องกันการกัดกร่อนของสเปรย์เกลือคือการสร้างระบบป้องกันหลาย-ชั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้กระบวนการคอมโพสิต-การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน + การเคลือบซีล ความหนาของชั้นสังกะสีจุ่มร้อน-ถูกควบคุมที่ 120-150μm ซึ่งแยกเหล็กออกจากสเปรย์เกลือได้อย่างมีประสิทธิภาพ หลังจากการชุบสังกะสี จะมีการบำบัดฟิล์มฟิล์มด้วยความหนาของฟิล์มฟิล์มฟิล์มที่ 1-2μm ซึ่งช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของชั้นสังกะสีและป้องกันการเกิดสนิมสีขาว การเคลือบซีลใช้สีฟลูออโรคาร์บอน โดยมีความหนาเคลือบ30-40μm สารเคลือบนี้มีความต้านทานละอองเกลือมากกว่าหรือเท่ากับ 2,000 ชั่วโมง ซึ่งช่วยป้องกันการกัดกร่อนของละอองเกลือได้อีก ในระหว่างการผลิต พื้นผิวของแผ่นปลาจะต้องถูกยิงด้วยการยิง โดยมีการควบคุมความหยาบของพื้นผิว Ra ที่ 50-80μm เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของชั้นสังกะสีและสารเคลือบ นอกจากนี้ มีการติดตั้งวงแหวนซีลยางที่ทำจากยางฟลูออโรที่รูสลักเกลียวของแผ่นปลาเพื่อป้องกันไม่ให้สเปรย์เกลือซึมเข้าไป สร้างการป้องกันรอบด้าน และช่วยให้มั่นใจได้ว่าแผ่นปิดปลาสามารถใช้ในสภาพแวดล้อมชายฝั่งทะเลได้นานกว่า 8 ปีโดยไม่มีการกัดกร่อนอย่างมีนัยสำคัญ

สารละลายป้องกันการกัดกร่อนของสารเคมีสำหรับแผ่นปลาในพื้นที่น้ำเกลือ-คืออะไร

การกัดกร่อนของแผ่นปลาในบริเวณน้ำเกลือ-ที่มีสาเหตุหลักมาจากตัวกลางที่เป็นกรดและด่าง หัวใจหลักของการป้องกันการกัดกร่อนของสารเคมีคือการปรับปรุงความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อนและการปกป้องพื้นผิวของวัสดุ เลือกใช้เหล็กผุกร่อนซึ่งมีองค์ประกอบที่ต้านทานการกัดกร่อน- เช่น ทองแดงและโครเมียม อัตราการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่เป็นน้ำเกลือ-เป็นด่างน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.05 มม./ปี การปกป้องพื้นผิวใช้ระบบเคลือบสอง-ชั้นด้วยสีรองพื้นอีพ็อกซี่ซิงค์- + สีทับหน้าโพลียูรีเทน ความหนาของไพรเมอร์คือ50-60μm และปริมาณผงสังกะสีมากกว่าหรือเท่ากับ 80% ซึ่งสามารถมีบทบาทในการป้องกันขั้วบวกแบบเสียสละ ความหนาของสีทับหน้าคือ40-50μm มีความทนทานต่อกรดและด่างได้ดีเยี่ยม ในระหว่างการก่อสร้าง ต้องมีการดูแลเป็นพิเศษสำหรับส่วนที่เชื่อมของแผ่นปลา หลังจากการเชื่อม รอยเชื่อมจะถูกกราวด์ให้เรียบก่อนที่จะเคลือบ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รอยเชื่อมกลายเป็นจุดอ่อนในการกัดกร่อน ในขณะเดียวกัน ความเรียบของพื้นผิวของแผ่นปลาจะถูกควบคุม โดยมีค่าเบี่ยงเบนความเรียบน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.5 มม./ม. เพื่อป้องกันการแตกร้าวของสารเคลือบเนื่องจากความเข้มข้นของความเค้น นอกจากนี้ มีการตรวจสอบการเคลือบแผ่นปลาทุกหกเดือน และความเสียหายใดๆ จะได้รับการซ่อมแซมทันทีเพื่อให้มั่นใจถึงผลการป้องกันที่ต่อเนื่องและมั่นคง

มาตรการเสริมการป้องกันการกัดกร่อน-สำหรับแผ่นปลาบนเส้นรับน้ำหนักมาก-มีอะไรบ้าง

แผ่นยึดแนวรับน้ำหนักมาก-ไม่เพียงแต่ประสบปัญหาการกัดกร่อนเท่านั้น แต่ยังรับน้ำหนักข้อต่อจำนวนมากอีกด้วย การเสริมความแข็งแกร่งในการป้องกันการกัดกร่อน-จะต้องสร้างสมดุลระหว่างความต้านทานการกัดกร่อนและคุณสมบัติทางกล วัสดุที่เลือกคือเหล็กกล้าทนการกัดกร่อน-ความแข็งแรงสูง- 40CrNiMoA โดยมีความต้านทานแรงดึงมากกว่าหรือเท่ากับ 1080MPa หลังจากการอบคืนตัว ซึ่งแสดงความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา พื้นผิวผ่านการบำบัดด้วยการแพร่กระจายของสังกะสี โดยมีความหนาของชั้นการแพร่ของสังกะสีที่ 50-80μm ชั้นการแพร่กระจายของสังกะสีก่อให้เกิดพันธะโลหะกับเหล็ก โดยมีความแข็งแรงในการยึดเกาะมากกว่าหรือเท่ากับ 300MPa ทำให้ลอกออกได้ยากและให้ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยม ในเวลาเดียวกัน พื้นที่ความเข้มข้นของความเค้นของแผ่นปลาจะถูกปัดเศษด้วยรัศมี 8 มม. เพื่อลดความเข้มข้นของความเค้นและป้องกันการแตกร้าวจากการกัดกร่อนของความเค้น ในระหว่างการผลิต ปริมาณกำมะถันและฟอสฟอรัสของเหล็กจะต้องได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวด โดยมีปริมาณกำมะถันน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025% และปริมาณฟอสฟอรัสน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025% เพื่อลดความไวต่อการกัดกร่อนของวัสดุ นอกจากนี้ ปะเก็นป้องกันการกัดกร่อนที่ทำจากโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีน (PTFE) ยังได้รับการติดตั้งที่จุดสัมผัสระหว่างแผ่นปลากับราง เพื่อแยกการกัดกร่อนจากเคมีไฟฟ้าและเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนอีกด้วย

ข้อบ่งชี้และวิธีการทดสอบความต้านทานการกัดกร่อนของแผ่นปลามีอะไรบ้าง

ตัวชี้วัดการทดสอบหลักสำหรับความต้านทานการกัดกร่อนของแผ่นปลา ได้แก่ ความต้านทานสเปรย์เกลือ ความต้านทานต่อกรดและด่าง อัตราการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้า และการยึดเกาะของสารเคลือบ ทดสอบความต้านทานสเปรย์เกลือโดยใช้ห้องสเปรย์เกลือที่เป็นกลางที่ความเข้มข้นของสเปรย์เกลือ 5% และอุณหภูมิ 35 องศา หลังจากการฉีดพ่นอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา 1,000 ชั่วโมง จะถือว่าพื้นที่ที่มีการกัดกร่อนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% บนพื้นผิวแผ่นปลาถือว่า合格 (ผ่านการรับรอง) การทดสอบความต้านทานต่อกรดและด่างโดยการจุ่มตัวอย่างแผ่นปลาในกรดไฮโดรคลอริก 5% และสารละลายโซเดียมไฮดรอกไซด์ 5% ตามลำดับ หลังจากแช่นาน 100 ชั่วโมง ถือว่ามีอัตราการลดน้ำหนักน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1% การทดสอบอัตราการกัดกร่อนของเคมีไฟฟ้าดำเนินการโดยใช้เวิร์กสเตชันเคมีไฟฟ้า เพื่อวัดความหนาแน่นกระแสการกัดกร่อน ความหนาแน่นกระแสการกัดกร่อน น้อยกว่าหรือเท่ากับ 10μA/cm² ได้รับการพิจารณา 合格 (ผ่านการรับรอง) การทดสอบการยึดติดของการเคลือบใช้วิธีการทดสอบแบบตัดขวาง- โดยมีระยะห่าง 1 มม. ระหว่างการตัด หลังจากตัดแล้ว การเคลือบก็ถูกลอกออกด้วยเทป พื้นที่ลอกผิวเคลือบ น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% ถือว่าผ่านคุณสมบัติ สุ่มเลือกตัวอย่างห้าตัวอย่างจากแต่ละชุดเพื่อทำการทดสอบ และนำผลลัพธ์โดยเฉลี่ยมาเพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลมีความถูกต้อง

เทคโนโลยีการกัดกร่อนและสารป้องกันการแข็งตัวแบบบูรณาการสำหรับแผ่นปลาในพื้นที่สูง-และพื้นที่หนาวเย็นคืออะไร

การกัดกร่อนของแผ่นปลาใน-ระดับความสูงและพื้นที่เย็นส่วนใหญ่มีสาเหตุมาจาก-สารละลายน้ำแข็งและวงจรการแช่แข็ง- เทคโนโลยีการกัดกร่อนและสารป้องกันการแข็งตัวแบบบูรณาการจำเป็นต้องคำนึงถึงทั้งด้านวัสดุและการป้องกัน เหล็กกล้าที่ทนต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิต่ำ- Q355D ได้รับการคัดเลือก ซึ่งมีพลังงานกระแทกมากกว่าหรือเท่ากับ 34J ที่ -40 องศา ซึ่งมีทั้งความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำ-และความต้านทานการกัดกร่อน การปกป้องพื้นผิวใช้กระบวนการผสม-การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนและ-แว็กซ์ป้องกันอุณหภูมิต่ำ ความหนาของชั้นสังกะสีมากกว่าหรือเท่ากับ100μm และความหนาของขี้ผึ้งป้องกันคือ20-30μm จุดเยือกแข็งของแว็กซ์ป้องกันมีค่าน้อยกว่าหรือเท่ากับ -50 องศา ป้องกันไม่ให้น้ำแข็งและหิมะกลายเป็นน้ำแข็งบนพื้นผิวแผ่นปลาและแยกออกจากการกัดกร่อนของสารกำจัดน้ำแข็ง ในระหว่างการผลิต รูสลักเกลียวของแผ่นปลาจะถูกลบมุมด้วยรัศมี 5 มม. เพื่อป้องกันความเสียหายจากการแข็งตัวของน้ำค้างแข็งที่เกิดจากการสะสมของน้ำแข็งและหิมะในรู ในขณะเดียวกัน ความแม่นยำในการตัดเฉือนของแผ่นปลาจะถูกควบคุม โดยมีความเบี่ยงเบนของตำแหน่งรูโบลต์น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±0.3 มม. ทำให้มั่นใจได้ว่าจะยึดแน่นกับโบลต์หลังการติดตั้งและลดการแทรกซึมของตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อน นอกจากนี้ แวกซ์ป้องกันจะถูกนำไปใช้กับเพลตปลาทุกปีก่อนฤดูหนาว เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพในการป้องกันและยืดอายุการใช้งานของเพลตปลา