ในระบบตัวยึดรถไฟยุค 60SI2CRA เป็นวัสดุคุณภาพสูงที่ได้รับความนิยมสูงและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของรางรถไฟ
จากมุมมองขององค์ประกอบทางเคมี 6 0 Si2cra เป็นเหล็กกล้าสปริงผสมคาร์บอนขนาดกลาง "60" หมายความว่าปริมาณคาร์บอนเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 0.6% ปริมาณคาร์บอนที่สูงขึ้นจะให้ความแข็งแรงและความแข็งสูงขึ้น "Si2" หมายความว่าปริมาณซิลิกอนอยู่ที่ประมาณ 2%ซึ่งสามารถปรับปรุงขีด จำกัด ยืดหยุ่นได้อย่างมีนัยสำคัญความแข็งแรงของผลผลิตและความต้านทานความเหนื่อยล้าของเหล็ก "CRA" หมายถึงการเพิ่มโครเมียมซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานและความเสถียรของเหล็กและช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน ผลเสริมฤทธิ์กันของแต่ละองค์ประกอบให้คุณสมบัติเชิงกลที่ครอบคลุม 60Si2CRA ที่ยอดเยี่ยม
องค์ประกอบทางเคมี
Sulfur S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0. 030
ฟอสฟอรัส P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0. 030
Chromium cr: 0. 70-1. 00
Nickel Ni: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0. 35
Copper Cu: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0. 25
60SI2CRA มีข้อได้เปรียบที่สำคัญในการปฏิบัติงาน มันมีขีด จำกัด ที่ยืดหยุ่นสูงและสามารถรักษาความยืดหยุ่นยืดหยุ่นได้ภายใต้ความเครียดในระยะยาว สำหรับส่วนประกอบสำคัญเช่นสปริงบาร์ในระบบยึดทางรถไฟมันสามารถให้แรงดันการโก่งตัวที่มั่นคงเป็นเวลานานแก้ไขรางอย่างแน่นหนาและป้องกันการเคลื่อนที่ของราง วัสดุมีความแข็งแรงเมื่อยล้าที่ดีเยี่ยม ในระหว่างการทำงานทางรถไฟตัวยึดจะต้องต่อความเครียดสลับกันจากรถไฟเป็นเวลานาน 60SI2CRA สามารถต้านทานความเสียหายเมื่อยล้าได้อย่างมีประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานอย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้นหลังจากการดับและการรักษาที่เหมาะสมความแข็งและความทนทานของ 60Si2CRA นั้นมีความสมดุลที่ดีซึ่งไม่เพียง แต่ทำให้มั่นใจได้ถึงความต้านทานการสึกหรอของส่วนประกอบ แต่ยังหลีกเลี่ยงการแตกหักเปราะเนื่องจากความแข็งมากเกินไป
คุณสมบัติเชิงกล
แรงดึงσb (MPA): มากกว่าหรือเท่ากับ 1764 (180)
ความแข็งแรงของผลผลิตσs (MPA): มากกว่าหรือเท่ากับ 1568 (160)
การยืดตัวΔ5 (%): มากกว่าหรือเท่ากับ 6
การหดตัวψ (%): มากกว่าหรือเท่ากับ 20
ความแข็ง: การกลิ้งร้อน + การรักษาความร้อนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 321HB; การวาดภาพเย็น + การรักษาความร้อนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 321HB
ในสนามรถไฟ 60Si2CRA มีการใช้งานที่หลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในทางรถไฟความเร็วสูงและรถไฟที่ใช้งานหนักความต้องการประสิทธิภาพของตัวยึดนั้นสูงมาก บนทางรถไฟความเร็วสูงรถไฟวิ่งด้วยความเร็วสูงและมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความเสถียรของการติดตาม 60SI2CRA วัสดุสปริงพึ่งพาความดันหัวเข็มขัดที่มั่นคงและความยืดหยุ่นที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งที่แม่นยำของรางด้วยความเร็วสูง รถไฟที่ใช้งานหนักมีการขนส่งขนาดใหญ่ 60SI2CRA ที่มีความแข็งแรงสูงและความสามารถในการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยมสามารถทนต่อการกลิ้งซ้ำ ๆ และผลกระทบของรถไฟที่ใช้งานหนักและมั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของโครงสร้างแทร็ก นอกจากนี้ในการขนส่งทางรถไฟในเมืองการเผชิญหน้ากับความเครียดที่ซับซ้อนที่เกิดจากการเริ่มต้นและการหยุดรถไฟบ่อยครั้งตัวยึดที่ทำจาก 60SI2CRA ยังสามารถมีบทบาทที่มั่นคงลดความถี่ในการบำรุงรักษาและลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
