ลักษณะและการใช้งานระหว่างประเทศของรางมาตรฐานต่างประเทศ

ลักษณะและการใช้งานระหว่างประเทศของรางมาตรฐานต่างประเทศ

1. ข้อกำหนดหลักและวัสดุของรางเหล็กมาตรฐานของอังกฤษคืออะไร?

รางเหล็กมาตรฐานของอังกฤษมีข้อกำหนดที่หลากหลายรวมถึง BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A ฯลฯ วัสดุส่วนใหญ่ 700/900A การออกแบบข้อกำหนดและวัสดุเหล่านี้สามารถตอบสนองความต้องการของเส้นทางรถไฟที่แตกต่างกันในสหราชอาณาจักรและบางประเทศที่ใช้มาตรฐานของอังกฤษเช่นข้อกำหนดสำหรับความสามารถในการรับแบกและเสถียรภาพของรางเหล็กบนเส้นที่มีปริมาณการจราจรและระดับความเร็วที่แตกต่างกัน

2. คุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ของรางเหล็กมาตรฐานอเมริกันเมื่อเทียบกับรางเหล็กมาตรฐานต่างประเทศอื่น ๆ ?

รางเหล็กมาตรฐานอเมริกันมีโหลดเพลาขนาดใหญ่เช่นรางเหล็กขนาด 136RE (68kg/m) ที่ใช้กันทั่วไป ข้อมูลจำเพาะของมันรวมถึง ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 ปอนด์ ฯลฯ เมื่อเทียบกับรางเหล็กมาตรฐานต่างประเทศอื่น ๆ รางเหล็กมาตรฐานอเมริกันให้ความสนใจกับความแข็งแรงสูง ในแง่ของวัสดุมี 700/900A/1100 ฯลฯ ผ่านการปรับแต่งวัสดุและโครงสร้างการออกแบบความน่าเชื่อถือและความทนทานของรางเหล็กภายใต้เงื่อนไขการโหลดที่หนัก -

3. ลักษณะของสถานการณ์แอปพลิเคชันของรางเหล็กมาตรฐานญี่ปุ่นและเกาหลีคืออะไร?

ข้อกำหนดของรางเหล็กมาตรฐานญี่ปุ่นและเกาหลี ได้แก่ 15 กิโลกรัม, 22 กก., 30a, 37a, 50n, Cr73, Cr100 ฯลฯ วัสดุส่วนใหญ่เป็น U71MN การใช้มาตรฐาน Jise และความยาวคือ 9 - 25 m ลักษณะของสถานการณ์การใช้งานของพวกเขาคือในการสร้างทางรถไฟของประเทศของตนเองปัจจัยต่าง ๆ เช่นภูมิประเทศของตนเองและความต้องการการขนส่งรวมกัน ญี่ปุ่นมีภูเขาหลายแห่งและทางรถไฟมีเส้นโค้งและความลาดชันขนาดใหญ่ดังนั้นจึงมีความต้องการสูงสำหรับความทนทานและความต้านทานการสึกหรอของรางเหล็ก ในการก่อสร้างทางรถไฟในเมืองและหลัก - รถไฟสายในเกาหลีใต้ข้อกำหนดที่แตกต่างกันของรางเหล็กมาตรฐานญี่ปุ่นและเกาหลีได้รับการคัดเลือกอย่างสมเหตุสมผลตามฟังก์ชั่นสายที่แตกต่างกันและการไหลของผู้โดยสารเพื่อตอบสนองความต้องการของการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและการดำเนินงานที่ปลอดภัย

4. พื้นฐานสำหรับการเลือกวัสดุของรางเหล็กมาตรฐานเยอรมันคืออะไร?

ข้อมูลจำเพาะของรางเหล็กมาตรฐานของเยอรมัน ได้แก่ A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150, ฯลฯ และวัสดุรวมถึง Assz - 1/U75V/U71MN/1100/900A/700 ฯลฯ สำหรับบางส่วน - ทางรถไฟลากหรือสูง - เส้นความเร็วที่มีความต้องการความแข็งแรงสูงสูง - วัสดุความแข็งแรงเช่น U75V จะถูกเลือก; สำหรับสายการขนส่งทั่วไปวัสดุที่มีต้นทุนค่อนข้างต่ำเช่น Assz - 1 หรือ 700 อาจถูกนำมาใช้เพื่อสร้างสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและค่าใช้จ่ายเพื่อให้มั่นใจว่ารางเหล็กสามารถตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยและอายุการใช้งานภายใต้เงื่อนไขการดำเนินงานทางรถไฟที่แตกต่างกัน

5. จะปรับให้เข้ากับข้อกำหนดทางเทคนิคของรางเหล็กมาตรฐานต่างประเทศที่แตกต่างกันสำหรับการก่อสร้างได้อย่างไร

ก่อนการก่อสร้างมีความจำเป็นที่จะต้องศึกษามาตรฐานทางเทคนิคของรางเหล็กมาตรฐานต่างประเทศที่แตกต่างกันรวมถึงความแม่นยำในมิติคุณสมบัติของวัสดุข้อกำหนดการเชื่อม ฯลฯ สำหรับรางเหล็กมาตรฐานต่างประเทศที่มีข้อกำหนดสูงสำหรับความแม่นยำมิติสูง - ควรใช้เครื่องมือวัดระดับความแม่นยำ สำหรับรางเหล็กของวัสดุที่แตกต่างกันเช่นวัสดุความแข็งแรงสูง - ที่ยากต่อการเชื่อมควรเลือกอุปกรณ์และเทคนิคการเชื่อมที่เหมาะสมและควรทำการประเมินและฝึกอบรมกระบวนการเชื่อม ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างควบคุมคุณภาพอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดมาตรฐานต่างประเทศที่สอดคล้องกันและเสริมสร้างการตรวจสอบการเชื่อมโยงเช่นการวางรางเหล็กและการติดตั้งตัวยึดเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพการก่อสร้างเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคของรางเหล็กมาตรฐานต่างประเทศ