สามารถซ่อมแซมสลักเกลียวรถไฟได้หรือไม่หากเธรดของพวกเขาเสียหายเล็กน้อย?

1. สลักเกลียวรถไฟสามารถซ่อมแซมได้หรือไม่หากเธรดของพวกเขาเสียหายเล็กน้อย?

เกลียวสลักเกลียวรถไฟที่เสียหายเล็กน้อย (เช่นรอยขีดข่วนเล็กน้อยหรือรอยขีดข่วนตื้น) อาจได้รับการซ่อมแซมโดยใช้เครื่องมือผู้ไล่ตามด้ายซึ่งทำความสะอาดและปรับโครงสร้างเธรดเพื่อคืนค่าการทำงาน อย่างไรก็ตามสิ่งนี้จะทำเฉพาะสำหรับส่วนสำคัญที่ไม่ใช่ - (เช่นสายสาขา) และหลังจากการตรวจสอบความแข็งแรง สลักเกลียวที่มีความเสียหายจากด้ายลึก (เช่นร่องที่ถอดออกหรือดัด) จะถูกทิ้งเนื่องจากการซ่อมแซมไม่สามารถคืนค่าโหลดเต็ม - ความจุแบริ่ง ก่อนการใช้งานสลักเกลียวที่ได้รับการซ่อมแซมจะถูกทดสอบสำหรับการเก็บแรงบิด - สิ่งใดก็ตามที่คลายลงอย่างรวดเร็วจะถูกทิ้ง การซ่อมแซมถูก จำกัด ไว้ที่ปัญหาเล็กน้อย ความปลอดภัย - สลักเกลียววิกฤต (เช่นข้อต่อรางฉีด) ที่มีความเสียหายเล็กน้อยจะถูกแทนที่ทั้งหมด

2. บทบาทของรูปร่างหัวโบลต์ในการป้องกันการลื่นของเครื่องมือในระหว่างการติดตั้งทางรถไฟคืออะไร?

รูปร่างหัวสลักเกลียวช่วยลดการลื่นไถลเครื่องมือโดยตรงโดยให้การยึดเกาะที่ปลอดภัยสำหรับเครื่องมือติดตั้ง หัวหกเหลี่ยม (หก - ด้าน) เป็นมาตรฐานเพราะมันพอดีกับประแจซ็อกเก็ตอย่างแน่นหนากระจายแรงอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งศีรษะและลดการลื่น หัวสี่เหลี่ยมแม้ว่าจะพบได้น้อยกว่า แต่ก็ป้องกันการลื่นไถลด้วยพื้นผิวประแจแบน แต่ถูก จำกัด ไว้ที่แทร็กเก่าหรือมรดก หัวสลักเกลียวที่มีขอบโค้งมนหรือมุมที่สวมใส่จะถูกทิ้งเนื่องจากพวกเขาเพิ่มความเสี่ยงการลื่นไถล ขนาดของหัวนั้นจับคู่กับขนาดเครื่องมือ - โดยใช้ซ็อกเก็ตที่มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับหัวทำให้เกิดการลื่นไถลและความเสียหายที่ศีรษะ รูปร่างหัวที่เหมาะสมช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องมือจะอยู่ในสถานที่ในระหว่างการกระชับ

3. ถั่วทางรถไฟทำงานอย่างไรในพื้นที่ที่มีฝุ่นอุตสาหกรรมในระดับสูง?

น็อตรถไฟในระดับสูง - อุตสาหกรรม - พื้นที่ฝุ่นเผชิญกับความเสี่ยงของการสะสมของฝุ่นในเธรดซึ่งอาจทำให้เกิดการยึดหรือสึกหรอ เป็นที่ต้องการชุบสังกะสีหรือสแตนเลสที่นี่เนื่องจากพื้นผิวเรียบของพวกเขาต้านทานการยึดเกาะของฝุ่นได้ดีกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนที่ไม่เคลือบผิว ก่อนการติดตั้งถั่วจะถูกเช็ดทำความสะอาดด้วยผ้าแห้งเพื่อกำจัดฝุ่นผิว สำหรับน็อตที่เก็บไว้อากาศอัดจะใช้ในการระเบิดช่องว่างด้าย ในระหว่างการบำรุงรักษาถั่วจะถูกตรวจสอบสำหรับฝุ่น - ความเสียหายที่เกิดขึ้น - ใด ๆ ที่มีเธรดที่อุดตันหรือสนิมจะถูกทิ้ง ทางรถไฟบางแห่งใช้ชั้นบาง ๆ ของการต่อต้าน - ยึดสารประกอบกับถั่วในพื้นที่เหล่านี้ซึ่งขับไล่ฝุ่นและป้องกันการยึดเธรด ด้วยการดูแลที่เหมาะสมถั่วยังคงใช้งานได้แม้จะได้รับการสัมผัสกับฝุ่น

4. มีเครื่องซักผ้ารถไฟที่สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงจากอุปกรณ์อุตสาหกรรมใกล้เคียงได้หรือไม่?

ใช่มีอุณหภูมิสูง - - เครื่องซักผ้าที่ต้านทานได้ซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้ใกล้อุปกรณ์อุตสาหกรรม (เช่นโรงงานหรือโรงไฟฟ้า) ที่อุณหภูมิอาจเกิน 200 องศา เครื่องซักผ้าเหล่านี้ทำจากความร้อน - วัสดุที่ทนได้เช่นอัลลอยที่ไม่ได้รับหรือเซรามิกซึ่งรักษาความแข็งแรงและรูปร่างโดยไม่ต้องแปรปรวน ซึ่งแตกต่างจากเครื่องซักผ้าเหล็กมาตรฐาน (ซึ่งอ่อนลงที่อุณหภูมิสูง) พวกเขาต้านทานการกัดกร่อนและการเสียรูปแม้ในความร้อนเป็นเวลานาน ก่อนการติดตั้งพวกเขาจะทำการทดสอบความทนทานต่อความร้อน - เครื่องซักผ้าใด ๆ ที่แตกหรือเปลี่ยนสีภายใต้ความร้อนจะถูกทิ้ง เครื่องซักผ้าเหล่านี้ถูกใช้โดยเฉพาะในอุตสาหกรรม - ส่วนแทร็กที่อยู่ติดกันเพื่อให้แน่ใจว่าตัวยึดรักษาความปลอดภัยแม้จะมีอุณหภูมิสูงขึ้น

5. ผลของการใช้เครื่องซักผ้าขนาดใหญ่บนสลักเกลียวรถไฟคืออะไร?

การใช้เครื่องซักผ้าขนาดใหญ่ (ขนาดใหญ่กว่าที่แนะนำสำหรับขนาดสลักเกลียว) อาจทำให้เกิดการกระจายแรงดันที่ไม่สม่ำเสมอบนผู้นอนหลับ ในขณะที่พวกเขาอาจดูเหมือนจะให้ความคุ้มครองมากขึ้นเครื่องซักผ้าขนาดใหญ่สามารถขยายออกไปไกลกว่าขอบของผู้นอนหลับซึ่งนำไปสู่การดัดงอหรือความเสียหายเมื่อแน่น พวกเขายังเพิ่มความเสี่ยงของการรบกวนเครื่องมือในระหว่างการติดตั้งหรือบำรุงรักษาเนื่องจากขนาดพิเศษอาจจับได้ที่ส่วนประกอบที่อยู่ติดกัน สำหรับผู้นอนคอนกรีตเครื่องซักผ้าขนาดใหญ่อาจไม่สอดคล้องกับหลุมเจาะ pre - การสร้างช่องว่างที่ปล่อยให้ความชื้นซึมเข้ามามาตรฐานทางรถไฟระบุขนาดเครื่องซักผ้าอย่างเคร่งครัดเพื่อให้ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางสลักเกลียว - เครื่องซักผ้าขนาดใหญ่