รางไร้บัลลาสต์แบบละเอียด-ระบบอุปกรณ์เสริมการปรับแต่งและการควบคุมความนุ่มนวลสูง

Mar 19, 2026 ฝากข้อความ

รางไร้บัลลาสต์แบบละเอียด-ระบบอุปกรณ์เสริมการปรับแต่งและการควบคุมความนุ่มนวลสูง

 

อะไรคือความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างตัวยึดรางแบบไม่มีบัลลาสต์และแบบบัลลาสต์?

รางบัลลาสต์: ความสูงและทิศทางจะถูกปรับโดยบัลลาสต์ รางไร้บัลลาสต์: ฐานรากได้รับการแก้ไขแล้ว และ-การปรับแต่งแบบละเอียดต้องอาศัยตัวยึดทั้งหมด ดังนั้น ตัวยึดแบบไม่มีบัลลาสต์จะต้องมี: ความสามารถในการปรับได้สามมิติ- มีความแม่นยำสูง การคงสภาพสูง อายุการใช้งานยาวนาน และเป็นฉนวนที่สมบูรณ์

 

rail-road-metal-featured-img

 

ฟังก์ชั่นการปรับแบบละเอียด-ของตัวยึดแบบไม่มีบัลลาสต์เกิดขึ้นได้อย่างไร

การปรับความสูง: แผ่นปรับความหนาต่างๆ การปรับเกจ: บล็อกเกจตัวเลขที่แตกต่างกัน, ปลอกเยื้องศูนย์; การปรับด้านหน้าและด้านหลัง: รูยาว, โครงสร้างเลื่อน; บรรลุการปรับแต่งระดับ-ระดับมิลลิเมตรหรือระดับย่อย-มิลลิเมตร-อย่างละเอียด-

 

railway

 

เหตุใดข้อกำหนดสำหรับชั้นแผ่นยืดหยุ่นในรางไร้บัลลาสต์จึงสูงมาก

รากฐานมีความแข็งแกร่งสูงมาก และการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกเกือบทั้งหมดเกิดจากชั้นแผ่น ข้อกำหนดได้แก่: อัตราส่วนความแข็งคงที่แบบไดนามิก-ถึง- การคืบต่ำ ความต้านทานต่อความเมื่อยล้า ความต้านทานไฮโดรไลซิส ความต้านทานการเสื่อมสภาพ และอายุการใช้งานที่ตรงกับแทร็ก

 

Steel-Rail-Light-Rail-Railway-Track-30kg-M

 

ข้อห้ามในการก่อสร้างตัวยึดแบบไม่มีบัลลาสต์:

ห้ามติดตั้งและกระแทกส่วนประกอบฉนวนอย่างหยาบโดยเด็ดขาด ห้ามผสมชิ้นส่วนที่มีข้อกำหนดต่างกันหรือจากผู้ผลิตหลายรายโดยเด็ดขาด ห้ามปนเปื้อนปูนและคอนกรีตของตัวยึดโดยเด็ดขาด และแผ่นหนาเกินไปต้องไม่ซ้อนกันหลายชั้น

 

จุดตรวจสอบที่สำคัญสำหรับตัวยึดแบบไม่มีบัลลาสต์ระหว่างการใช้งานและการบำรุงรักษา:

การลดทอนแรงบิด ความต้านทานของฉนวน การเสียรูปของแผ่นอิเล็กโทรด ความเสียหาย และความชรา การเปลี่ยนแปลงเกจและระดับความสูง การกัดกร่อนของสลักเกลียว การคลายตัว และการแตกร้าว