มีสลักเกลียวรถไฟที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับหมอนคอนกรีตโค้งหรือไม่?

1. มีสลักเกลียวรถไฟที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับหมอนนอนคอนกรีตหรือไม่?

ใช่มีสลักเกลียวที่ปรับแต่งสำหรับหมอนคอนกรีตโค้ง สลักเกลียวเหล่านี้มีก้านมุมเล็กน้อยเพื่อให้เข้ากับเส้นโค้งของผู้นอนหลับเพื่อให้มั่นใจว่าแม้กระทั่งการสัมผัสกับฐานรถไฟ พวกเขายังใช้เธรดที่แข็งแกร่งขึ้นเพื่อต้านทานแรงด้านข้างที่พบบ่อยในแทร็กโค้ง ซึ่งแตกต่างจากสลักเกลียว - แทร็กพวกมันมักจะจับคู่กับเครื่องซักผ้าแบบหยักสำหรับการต่อต้านพิเศษ - ที่จับคลาย การปรับแต่งการออกแบบเหล่านี้ป้องกันไม่ให้สลักเกลียวเปลี่ยนหรือคลายขณะที่รถไฟนำทางเส้นโค้งทำให้แทร็กมีความเสถียร สลักเกลียวคอนกรีตคอนกรีตเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรักษาความแม่นยำของมาตรวัดบนโค้ง

2. อะไรทำให้น็อตรถไฟยึดสลักเกลียวและสิ่งนี้จะได้รับการแก้ไขอย่างไร

น็อตรถไฟยึดสลักเกลียวส่วนใหญ่เนื่องจากการสะสมของสนิมระหว่างเกลียวหรือเศษซาก (เช่นทราย) ที่ถูกขังอยู่ การกระชับ - สามารถทำให้เธรดเปลี่ยนรูปได้ซึ่งนำไปสู่ความพอดีที่แน่นและติด ในการแก้ไขปัญหาคนงานก่อนใช้น้ำมันเจาะเพื่อละลายสนิมและหล่อลื่นเกลียวปล่อยให้มันแช่เป็นเวลา 15-30 นาที จากนั้นพวกเขาใช้ประแจซ็อกเก็ตที่มีด้ามจับยาวสำหรับการใช้ประโยชน์พิเศษแตะเบา ๆ ด้วยค้อนเพื่อทำลายซีลสนิม หากน็อตยังไม่ขยับเครื่องมือตัวแยกสลักเกลียวสามารถจับและบิดมันได้ ถั่วที่ถูกยึดซึ่งแตกในระหว่างการกำจัดจะถูกแทนที่ด้วยถั่วใหม่เพื่อความปลอดภัย

3. เครื่องซักผ้าสแตนเลสสามารถใช้กับสลักเกลียวเหล็กคาร์บอนได้หรือไม่?

ใช่เครื่องซักผ้าสแตนเลสสามารถใช้กับสลักเกลียวเหล็กคาร์บอน แต่ด้วยความระมัดระวัง สแตนเลสสตีลและเหล็กกล้าคาร์บอนเป็นโลหะที่แตกต่างกันดังนั้นการสัมผัสโดยตรงกับความชื้นอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนของกัลวานิก เพื่อป้องกันสิ่งนี้จะมีการวางพลาสติกหรือเครื่องซักผ้ายาง (เป็นสิ่งกีดขวาง) ระหว่างเครื่องซักผ้าสแตนเลสและสลักเกลียวเหล็กคาร์บอน เครื่องซักผ้าสแตนเลสเหมาะอย่างยิ่งที่นี่สำหรับความต้านทานการกัดกร่อนของพวกเขาโดยเฉพาะในพื้นที่เปียก การรวมกันนี้ใช้งานได้ดีในภูมิภาคชายฝั่งหรือฝนตกปรับสมดุลความแข็งแรงของสลักเกลียวและการป้องกันสนิมของเครื่องซักผ้า อย่างไรก็ตามหากไม่มีสิ่งกีดขวางสลักเกลียวอาจเป็นสนิมได้เร็วกว่าปกติ

4. สลักเกลียวรถไฟทำงานในพื้นที่ที่มีหิมะตกหนักได้อย่างไร?

สลักเกลียวรถไฟในพื้นที่หิมะตกหนักเผชิญกับปัญหาหลักสองประการ: หิมะละลายในความชื้น (ทำให้เกิดสนิม) และ de - การกัดกร่อนของไอซิ่งเกลือ ร้อน - สลักเกลียวแบบจุ่มชุบสังกะสีหรือสแตนเลสเป็นที่ต้องการที่นี่เนื่องจากพวกเขาต้านทานทั้งความชื้นและเกลือ การสะสมหิมะยังสามารถซ่อนสลักเกลียวที่หลวมได้ดังนั้นคนงานจึงล้างหิมะรอบตัวยึดก่อนการตรวจสอบ สลักเกลียวจะถูกตรวจสอบรายเดือนในช่วงฤดูหนาวเพื่อคลายหรือสนิมและชิ้นส่วนที่สึกกร่อนจะถูกแทนที่ นอกจากนี้สลักเกลียวจะถูกทำให้แน่นขึ้นกับแรงบิดที่สูงขึ้นเล็กน้อยในฤดูหนาวเพื่ออธิบายถึงความเครียดที่เกี่ยวข้องกับหิมะ - ด้วยวัสดุและการบำรุงรักษาที่เหมาะสมสลักเกลียวก็มีหิมะตกหนัก

5. อะไรคือความแตกต่างระหว่าง "น็อตแยม" และน็อตล็อคปกติในทางรถไฟ?

น็อตแยมเป็นน็อตโปรไฟล์บาง ๆ ต่ำ- ที่แน่นกับน็อตปกติ (ไม่ได้อยู่บนสลักเกลียวโดยตรง) เพื่อป้องกันการคลาย - มันทำหน้าที่เป็นล็อครอง น็อตล็อคปกติ (เช่นไนล่อน - แทรกน็อต) ได้สร้าง - ใน anti - คุณสมบัติการคลาย (เช่นด้ามจับไนลอน) และใช้เพียงอย่างเดียว น็อตแยมมีราคาถูกกว่า แต่ต้องใช้น็อตปกติในการทำงานทำให้ดีขึ้นสำหรับพื้นที่การสั่นสะเทือนต่ำ - น็อตล็อคปกตินั้นสะดวกและเชื่อถือได้มากขึ้นสำหรับส่วนการสั่นสะเทือน - สูง (เช่นข้อต่อรถไฟ) เนื่องจากไม่จำเป็นต้องมีน็อตตัวที่สอง น็อตแยมมักจะใช้ในการซ่อมแซมชั่วคราวในขณะที่น็อตล็อคปกติเป็นมาตรฐานสำหรับการใช้แทร็กระยะยาว -