การใช้แผ่นยางรองรางในระบบยึดราง

ที่รางรถไฟหรือที่เรียกว่าแผ่นยางยืดราง หมายถึงแผ่นที่ทำจากยางหรือพลาสติก ซึ่งติดตั้งระหว่างรางกับคอนกรีตใต้-ส่วนประกอบราง หน้าที่หลักของแผ่นยางยืดของรางคือการกันกระแทกความเร็วสูง-และแรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะผ่านราง ปกป้องพื้นถนนและหมอนรอง และป้องกันระบบสัญญาณรถไฟด้วยไฟฟ้า

การใช้แผ่นยางรองรางในระบบยึดราง

แผ่นยางรางเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบยึดราง ซึ่งวางอยู่ระหว่างรางและตู้นอนเพื่อดูดซับแรงกระแทก ลดแรงสั่นสะเทือน กระจายน้ำหนักล้อ ให้ฉนวนไฟฟ้า และลดเสียงรบกวน ช่วยยืดอายุรางได้อย่างมาก เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสาร และรับประกันการทำงานที่ปลอดภัย เงียบขึ้น และมีเสถียรภาพมากขึ้นโดยการลดการสึกหรอบนหมอนรองและตัวยึด

แผ่นรองรางสำหรับระบบยึดรางชนิด E-

แผ่นยางรางที่ใช้สำหรับระบบยึดรางแบบ E- นั้นมีหน้าที่คล้ายกันของฉนวนรางรถไฟเพื่อป้องกันรางด้านบนจากหมอนรองรางที่อยู่ด้านล่าง เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจากโครงสร้าง-อย่างมีประสิทธิภาพเช่นกัน แผ่นรองรางทำงานร่วมกับคลิป e- ฉนวนราง/บล็อกเกจหุ้มฉนวน และไหล่ราง/ชิ้นส่วนที่ฝังไว้ เพื่อสร้างระบบยึดรางประเภท E- ทั้งชุด

แผ่นรองรางสำหรับระบบยึดราง SKL

แผ่นรางในระบบยึดราง SKL เป็นส่วนยึดขนาดเล็กแต่สำคัญ โดยทำงานร่วมกับคลิป SKL หมุดสกรู เดือยพลาสติก แผ่นนำทาง และอื่นๆ แผ่นรางยางยืดที่เราผลิตมีความแข็งตามที่กำหนดไว้ และเพิ่มความยืดหยุ่นของโครงสร้างส่วนบนของรางได้อย่างเห็นได้ชัด ด้วยระดับความยืดหยุ่นที่สูงขึ้น จึงมีส่วนช่วยให้ขบวนรถวิ่งได้เงียบ เพื่อตอบสนองข้อกำหนดด้านเสียงบนเส้นทางรถไฟในปัจจุบัน

รางรถไฟแบบยืดหยุ่นทำงานอย่างไร?

• ความยืดหยุ่น:ออกแบบให้มีความแข็งเป็นพิเศษ โดยจะเสียรูปขณะรับน้ำหนัก โดยคงการสัมผัสกับรางแม้ว่าจะเคลื่อนที่ในแนวตั้งก็ตาม

• วัสดุ:ผลิตจากวัสดุยืดหยุ่น เช่น ยางธรรมชาติหรือโพลียูรีเทน ให้ความยืดหยุ่นและทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงมาก

ในฐานะผู้ผลิตตัวยึดรางมืออาชีพ GNEE RAIL สามารถผลิตแผ่นรองรางยางได้หลายประเภทด้วยวัสดุที่แตกต่างกัน เช่น ยางธรรมชาติ, EVA, HDPE และอื่นๆ ในระบบยึดรางรถไฟ มักติดตั้งแผ่นยางรางระหว่างรางรถไฟกับหมอนรองรางรถไฟคอนกรีต

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!