ที่djk 5-1 ระบบการยึดรถไฟด้วยข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพที่เป็นเอกลักษณ์มีพื้นที่แอพพลิเคชั่นที่กำหนดไว้อย่างดีและกว้างขวางในวิศวกรรมรางรถไฟส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่สถานการณ์เฉพาะเช่นการขนส่งทางรถไฟในเมืองและหลารถไฟ .}
ในหลารถไฟ 50 กก./ม. ระบบนี้มีบทบาทสำคัญ . มันถูกใช้อย่างกว้างขวางในคลังบำรุงรักษาอ่าวตรวจสอบที่จอดรถและสายการล้างรถไฟ . พื้นที่เหล่านี้มีความเร็วรถไฟต่ำ (โดยทั่วไปน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15km/h) DJK 5-1 คลิปสปริงของระบบให้แรงหนีบที่เสถียรเพื่อยึดรางอย่างแน่นหนาในขณะที่แขนเสื้อที่ฝังอยู่กับความต้านทานต่อต้านการยกระดับมากกว่า 60KN ได้อย่างมีประสิทธิภาพทนต่อแรงปฏิบัติการบ่อย
ส่วนภาคพื้นดินของสายการเข้าถึงแสดงถึงแอปพลิเคชั่นหลักอื่น . การเชื่อมต่อสายรถไฟใต้ดินหลักกับคลังเก็บส่วนพื้นดินเหล่านี้มักจะใช้แทร็กบัลลาสต์ที่มีความแม่นยำในการรองพื้นที่ค่อนข้างต่ำกว่า . ความสามารถในการปรับมาตรวัดการเคลื่อนที่ และปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อน .
ระบบนั้นขาดไม่ได้อย่างเท่าเทียมกันสำหรับแทร็กทดสอบ ballasted . เป็นพื้นที่ทดสอบสำหรับรถไฟที่ผลิตขึ้นใหม่หรือบำรุงรักษาที่ต้องการการทดลองสภาพการปฏิบัติงานที่หลากหลายแทร็กเหล่านี้ต้องการเสถียรภาพและความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม การทดสอบในขณะที่ความสามารถในการหน่วงที่เหนือกว่าจะส่งผลกระทบต่อการสั่นสะเทือนที่ความเร็วในการทดสอบที่แตกต่างกัน .
นอกจากนี้ระบบตรงตามข้อกำหนดในสายสาขาและหลารางไฟที่มีความต้องการเฉพาะสำหรับความยืดหยุ่นของการติดตามฉนวนและความสามารถในการปรับได้ให้ความปลอดภัยในการดำเนินงานที่เชื่อถือได้สำหรับพื้นที่เหล่านี้ .}
Gnee Railเป็น บริษัท การค้ามืออาชีพที่มุ่งเน้นไปที่การส่งออกของตัวยึดทางรถไฟมุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์เชื่อมต่อทางรถไฟที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟทั่วโลก . ผลิตภัณฑ์หลักรวมถึงตัวยึดทางรถไฟอย่างเต็มรูปแบบเช่นระบบสปริงสปริง การขนส่ง .