ภาพรวมของหมอนคอนกรีต
หมอนคอนกรีตหรือที่เรียกว่าความสัมพันธ์คอนกรีตเป็นโครงสร้างรองรับที่ใช้ในรางรถไฟเพื่อยึดรางให้อยู่กับที่ ทำหน้าที่เป็นฐานที่มั่นคงสำหรับราง ทำให้มั่นใจได้ถึงการจัดตำแหน่ง มาตรวัด และการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมสำหรับรถไฟที่แล่นผ่าน หมอนคอนกรีตผลิตขึ้นโดยใช้ส่วนผสมของซีเมนต์ วัสดุมวลรวม และวัสดุเสริมแรง เช่น แท่งเหล็กหรือเส้นเกลียว มีข้อดีมากกว่าไม้หมอนแบบดั้งเดิมหลายประการ เช่น ความทนทานสูงกว่า อายุการใช้งานยาวนานกว่า และลดความต้องการในการบำรุงรักษา หมอนคอนกรีตมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบรถไฟทั่วโลก ซึ่งมีส่วนทำให้เกิดความปลอดภัย ประสิทธิภาพ และความน่าเชื่อถือในการปฏิบัติงานของรถไฟ
ข้อดีของเครื่องนอนคอนกรีต
- ทรัพยากรวัสดุที่อุดมสมบูรณ์
หมอนคอนกรีตได้รับประโยชน์จากวัสดุที่หาได้ง่าย
- เหมาะสำหรับการผลิตในโรงงาน
สามารถผลิตได้ตามข้อกำหนดมาตรฐาน จึงรับประกันคุณภาพที่สม่ำเสมอทั่วทั้งเส้นทางรถไฟ
- มีความแข็งแรงสูงและมีอายุยืนยาว
หมอนคอนกรีตมีความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน และมีอายุการใช้งานนานกว่าหมอนไม้สามถึงสี่เท่า
- เสถียรภาพในการติดตามมากขึ้น
ความต้านทานเบดสูงมีส่วนช่วยให้สภาพรางมีเสถียรภาพ ทำให้เหมาะสำหรับการดำเนินการรถไฟความเร็วสูงและปริมาณมาก ในขณะเดียวกันก็อนุรักษ์ทรัพยากรไม้ด้วย
ข้อเสียของหมอนคอนกรีต
- ความยืดหยุ่นต่ำ
หมอนคอนกรีตมีความยืดหยุ่นน้อยกว่า ส่งผลให้รับแรงกระแทกได้สูงกว่าภายใต้น้ำหนักที่เท่ากัน (มากกว่าหมอนไม้ประมาณ 25%)
- ข้อกำหนดการติดตั้งสูง
พวกเขาต้องการสภาพผ้าปูที่นอนที่พิถีพิถัน และอาจต้องมีชั้นกันกระแทกเพิ่มเติมเพื่อรองรับรูปแบบทางเรขาคณิตของแทร็ก
- น้ำหนักมาก
หมอนคอนกรีตมีน้ำหนักระหว่าง 220-250 กก. สำหรับประเภท I และ II และประมาณ 350 กก. สำหรับประเภท III ทำให้การเปลี่ยนด้วยตนเองยุ่งยาก
