U71mn 38kg/m รางหนัก

น้ำหนักเชิงทฤษฎีต่อเมตร: 38 กก.
ความสูงของราง: 134 มม.
ความกว้างด้านล่าง: 114 มม.
ความกว้างหัว: 68 มม.
ความหนาของเอว: 13 มม.
ความยาว: 12 ม., 12.5 ม., 25 ม. ฯลฯ
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย

 

  

การแนะนำผลิตภัณฑ์

 

GB Heavy Rail เป็นเหล็กกล้าหนักที่ออกแบบมาสำหรับระบบติดตามทางรถไฟ มันใช้เหล็กโลหะผสมต่ำเช่น U71MN และ U75V และตอบสนองความต้องการของสถานการณ์ทางรถไฟที่แตกต่างกันด้วยประสิทธิภาพที่แตกต่าง

 

ในสนามรถไฟความเร็วสูง 6 0 kg/m u75V รางหนักปรับธัญพืชโดยองค์ประกอบวานาเดียมเพื่อปรับปรุงความต้านทานความเหนื่อยล้า กระบวนการดับพิเศษของหัวรถไฟทำให้พื้นผิวมีความแข็ง ความตรงของพื้นผิวทางรถไฟรับประกันโดยการกลิ้งความแม่นยำสูง (ข้อผิดพลาดต่อเมตรน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1 มม.) ช่วยลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนของการทำงานของรถไฟและทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของรถไฟ 350 กม./ชม.

 

GB Heavy Rail ได้กลายเป็นการรับประกันที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการรถไฟต่าง ๆ ผ่านการออกแบบวัสดุและข้อมูลจำเพาะเป้าหมาย

 

heavy rail

 

U71mn 38kg/m รางหนักเป็นรางรถไฟสามัญ

 

วัสดุ:ใช้วัสดุ U71MN ซึ่งเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางที่มีแมงกานีสที่มีความแข็งแรงดีความต้านทานการสึกหรอและความทนทานบางอย่าง

 

มาตรฐานการดำเนินการ:ทำตามมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้องเช่น GB/T 2585 ฯลฯ

 

ลักษณะประสิทธิภาพ:ความแข็งแรงสูงสามารถทนต่อภาระรถไฟบางอย่างได้ มีความต้านทานการสึกหรอที่ดีเหมาะสำหรับการทำงานของเส้นทางรถไฟทั่วไป วัสดุ U71MN ทำให้มีความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าในระดับหนึ่งซึ่งสามารถมั่นใจได้ว่าการใช้งานระยะยาว

 

อุปกรณ์เสริมที่ตรงกัน:มันจะต้องใช้กับ fishplates, สลักเกลียว, สปริงและอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ เพื่อให้ได้การเชื่อมต่อและการตรึงของรางและใช้ร่วมกับหมอนนอนเพื่อรองรับระบบแทร็ก

 

ส่วนประกอบทางเคมี %
เครื่องหมาย C S1 MN P S
u71mn 0.65-0.77 0.15-0.35 1.0-1.5 <0.040 <0.040

 

ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์

 

38kg heavy rail

 

บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งสินค้า

 

ในบรรจุภัณฑ์และการขนส่งของ GB Heavy Rails กลยุทธ์ "Double Buffer + Double Protection" ถูกนำมาใช้ เมื่อบรรจุภัณฑ์ชั้นฝ้าย Epe Pearl จะถูกห่อไว้บนพื้นผิวของรางเพื่อให้บัฟเฟอร์เริ่มต้น หลังจากการซ้อนกระดาษแข็งลูกฟูกจะถูกวางไว้ระหว่างเลเยอร์เพื่อลดแรงเสียดทานต่อไป เมื่อรวมเข้าด้วยกันการห่อข้ามครั้งแรกด้วยลวดเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. จากนั้นใช้เข็มขัดเหล็กเพื่อมัดและแก้ไขในวงแหวน การรักษาด้วยการต่อต้านความทนทานใช้น้ำมันต่อต้านความร้อนที่มีผงสังกะสีซึ่งใช้อย่างสม่ำเสมอกับพื้นผิวของรางโดยการแปรงโดยเฉพาะรอยเชื่อมและมุม หลังจากน้ำมันต่อต้านความทนทานแห้งมันจะถูกปกคลุมด้วยชั้นของกระดาษป้องกันความทนทานที่ระบายอากาศได้จากนั้นห่อด้วยฟิล์มพลาสติกพีวีซีที่ทนต่อการฉีกขาด เลเยอร์ของสีต่อต้านอูตราวิโอเลตก็พ่นบนพื้นผิวด้านนอกของฟิล์มพลาสติกเพื่อป้องกันแสงระยะยาวจากการเร่งอายุของวัสดุและรับประกันคุณภาพของรางหนักในระหว่างการขนส่ง

heavy rail

railway fasteners

product-1-1

 

GNEE RAIL เป็นผู้ให้บริการแบบบูรณาการของ GB Standard Havy Rail Products โดยมุ่งเน้นที่การจัดหาโซลูชั่นโดยรวมสำหรับโครงการวิศวกรรมรถไฟขนาดใหญ่ทั่วโลกสร้างระบบการดำเนินงานแบบบูรณาการของ "R & D-Production-Service" และเป็นเจ้าของเทคโนโลยีสิทธิบัตรหลักจำนวนมากสำหรับผลิตภัณฑ์รถไฟหนัก เราได้สร้างระบบตรวจสอบย้อนกลับที่มีคุณภาพอย่างสมบูรณ์และผลิตภัณฑ์แต่ละชุดสามารถติดตามการติดตามคุณภาพเต็มรูปแบบได้

 

นอกจากนี้เรายังได้พัฒนา "ฐานข้อมูลวัสดุวิศวกรรมรถไฟหนัก" เพื่อให้ลูกค้าได้รับการวิเคราะห์ประสิทธิภาพผลิตภัณฑ์ที่แม่นยำและคำแนะนำการเลือก ด้วยเครือข่ายบริการที่ครอบคลุมตลาดโลกที่สำคัญและทีมงานด้านเทคนิคหลายภาษามืออาชีพเราสามารถให้บริการบริการสนับสนุนด้านวิศวกรรมภาษาท้องถิ่นแก่ลูกค้า

 

rail steelsteel rail

railway rail

 

GB rail

ป้ายกำกับยอดนิยม: U71MN 38 กิโลกรัม/ม. รถไฟหนัก, จีน U71MN 38 กิโลกรัม/ม. ผู้ผลิตรถไฟหนักซัพพลายเออร์โรงงาน