BS รถไฟ ข้อต่อ บาร์

ประวัติความเป็นมาของแผ่นปลา (หรือข้อต่อปลา) มีประวัติย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษที่ 1830 และคิดค้นครั้งแรกโดยวิศวกรชาวอังกฤษ Henry Gregg ความตั้งใจเดิมคือการปรับปรุงวิธีการเชื่อมต่อรางรถไฟ

การออกแบบพื้นฐานของอุปกรณ์นี้คือแคลมป์รางรูปตัว V ที่ยึดรางสองชิ้นเข้าด้วยกัน การออกแบบนี้ช่วยลดช่องว่างระหว่างราง จึงช่วยลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนจากล้อขณะเคลื่อนผ่านไป นอกจากนี้การออกแบบแผ่นปลายังทำให้เปลี่ยนหรือเคลื่อนย้ายรางได้ง่ายขึ้น

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2385 วิลเลียม บริดเจส อดัมส์ ไม่พอใจกับข้อต่อตุ้มปี่และระบบอื่นๆ สำหรับการต่อรางที่ใช้อยู่ในขณะนั้น เขาชี้ให้เห็นว่าเพื่อสร้างรอยต่อตุ้มปี่ ความหนาของรางลดลงครึ่งหนึ่งที่ปลายแต่ละด้าน ซึ่งเป็นจุดที่มีความเค้นมากที่สุด และได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น อุปกรณ์นี้ถูกนำไปใช้ครั้งแรกบนรถไฟอีสเทิร์นเคาน์ตี้ในปี พ.ศ. 2387 แต่เป็นเพียงลิ่มระหว่างทางรถไฟที่อยู่ติดกันเท่านั้น Adams และ Robert Richardson จดสิทธิบัตรสิ่งประดิษฐ์นี้ในปี 1847 แต่ในปี 1849 James Samuel วิศวกร ECR ได้พัฒนาแผ่นปลาที่สามารถยึดเข้ากับรางได้

GNEE เป็นซัพพลายเออร์ข้อต่อรางมืออาชีพ

GNEE สามารถให้บริการแบบครบวงจร เช่น การพัฒนา การผลิต และการส่งออกสำหรับข้อต่อรางประเภทต่างๆ มีแม่พิมพ์เพลทปลามาตรฐานและไม่ได้มาตรฐานมากกว่า 50 แบบ

จานปลาทั้งหมดที่ AGICO จัดหาให้เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐานสากล BS นอกจากนี้ยังสามารถจัดหาผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเองได้ตามความต้องการเฉพาะของลูกค้า ปัจจุบัน ปริมาณการส่งออกต่อปีของ GNEE อยู่ที่อย่างน้อย 500 ตู้คอนเทนเนอร์ และความพึงพอใจของลูกค้าอยู่ที่ 100% ทีมงานด้านเทคนิคของเรามีประสบการณ์กว้างขวางในการออกแบบและผลิตข้อต่อรางประเภทต่างๆ ทั้งในและต่างประเทศ และสามารถปรับเปลี่ยนและแก้ไขที่จำเป็นได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: bs รางร่วมบาร์ ผู้ผลิตบาร์ร่วม bs รถไฟจีนซัพพลายเออร์โรงงาน