รางรถไฟไทเพลท

แผ่นยึด แผ่นฐาน หรือแผ่นพื้นรองเท้าเป็นแผ่นเหล็กสำหรับตั้งตรงกลางและเสริมจุดยึดบนรางรถไฟระหว่างรางตัว T แบบหน้าแปลนและตัวผูกรางรถไฟ แผ่นยึดจะเพิ่มพื้นที่แบริ่งและยึดรางเพื่อแก้ไขเกจ มันถูกยึดเข้ากับสายรัดไม้โดยใช้หนามแหลมหรือสลักเกลียวผ่านรูในแผ่น

พารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับแผ่นยึดราง GNEE

ส่วนของแผ่นใต้ฐานรางจะเรียว โดยกำหนดส่วนลาดเอียงด้านในของราง โดยทั่วไปจะเป็น "หนึ่งในสี่สิบ" (หรือ 1.4 องศา) พื้นผิวด้านบนของแผ่นมีไหล่หนึ่งหรือสองไหล่ที่พอดีกับขอบฐานของราง ปัจจุบันมีการใช้แบบไหล่คู่ แบบไหล่เดี่ยวรุ่นเก่าสามารถปรับให้เข้ากับความกว้างของรางได้หลากหลาย โดยที่ไหล่เดี่ยวจะอยู่ที่ด้านนอก (ด้านสนาม) ของราง เพลตส่วนใหญ่จะกว้างกว่าเล็กน้อยที่ฝั่งสนาม โดยที่เพลตมักจะตัดเข้าด้านนอกของไทด์มากกว่า ทำให้มุมเอียงลดลง

ทางรถไฟหลายแห่งใช้สกรูไม้ขนาดใหญ่หรือที่เรียกว่าสกรูยึดเพื่อยึดแผ่นผูก (หรือแผ่นฐาน) เข้ากับสายรัดทางรถไฟ

แผ่นรัดเริ่มใช้ราวปี พ.ศ. 2443 ก่อนหน้านั้นรางตัว T จะถูกแทงเข้ากับสายรัดโดยตรง

ในประเทศจีน Gnee Rail ครองตลาดตัวยึดรางรถไฟประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ และครองอันดับ 1 ในการแข่งขันระบบการผลิตอุปกรณ์เสริมการรถไฟแห่งรัฐจีน จนถึงขณะนี้ตัวยึดรางรถไฟที่ผลิตโดย Gnee Rail ได้ส่งออกไปยังจุดหมายปลายทางมากกว่า 50 แห่งในกว่า 20 ประเทศ และได้รับชื่อเสียงที่ดีทั่วโลกเนื่องจากมีคุณภาพสูงและอายุการใช้งานยาวนาน หากคุณต้องการซื้อแผ่นผูกรางรถไฟคุณภาพสูงและส่วนประกอบรางอื่นๆ Gnee Rail จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณ!

ป้ายกำกับยอดนิยม: รางรถไฟผูก ผู้ผลิตจีน รางรถไฟผูก ซัพพลายเออร์ โรงงาน