คลิปรางยางยืดอยู่ในหมวดหมู่ที่เรียกว่าสายรัดแบบยืดหยุ่น สามารถยึดเข้ากับรางในการยึด E-clip หรือที่เรียกว่าระบบยึดคลิปแบบรวดเร็ว ทั้งสองทำหน้าที่ได้เป็นอย่างดีในการยึดรางรถไฟเข้ากับแผ่นฐานและที่สำคัญที่สุดคือควบคุมแรงตามแนวยาวเหล่านั้น

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของคลิปรางยางยืด
ในฐานะผู้ผลิตชั้นนำของอุตสาหกรรมการยึดรางในประเทศจีน GNEE มีความสามารถอย่างมากในการผลิตคลิปรางยางยืดสำหรับการรับน้ำหนักนิ้วเท้าและภาระของเพลาทุกประเภท เพื่อยึดรางเหล็กบนหมอนไม้ เหล็ก หรือคอนกรีต เรามีคลิปหนีบรางยางยืดหลายประเภทที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางแท่งเหล็กขนาดตั้งแต่ 12 มม. ถึง 20 มม. เราผลิตคลิปรางยางยืดประเภทต่างๆ ที่มีส่วนปลายแบนสำหรับแนวกว้าง โดยสามารถรับน้ำหนักส่วนปลายได้ตั้งแต่ 850kgf ถึง 1100kgf และสามารถให้น้ำหนักส่วนปลายและโหลดของเพลาทุกประเภทเพื่อยึดรางไว้บนแท่นไม้ เหล็ก หรือคอนกรีต
เมื่อเหล็กสปริงโก่งตัวอยู่ที่ 9.1 มม. อายุการใช้งานความล้าจะสูงถึง 5 ล้านรอบโดยไม่แตกหัก
- วัสดุ: 60Si2MnA
- พื้นผิว: ธรรมดา ทาสีดำ ทาสีแดง
- ขั้นต่ำ: 5000 ชิ้น
- การบรรจุ: ถุงพลาสติกและพาเลทไม้หรือตามความต้องการของลูกค้า

คลิปรางยางยืดหลากหลายแบบ
|
ชุด |
พิมพ์ |
ความแข็ง |
วัสดุ |
ชีวิตที่เหนื่อยล้า |
พื้นผิว |
|
คลิปรางยางยืด |
E1,E2,E3 |
44-48เหล็กแผ่นรีดร้อน |
60Si2MnA% 3a |
สำหรับ Dia.18 คือ 3 ล้านรอบโดยไม่แตกหัก |
ธรรมดา (ทาน้ำมัน), ออกไซด์สีดำ, พ่นสีหรือตามความต้องการของลูกค้า |
|
E1609 |
|||||
|
E1809 |
|||||
|
E1817 |
|||||
|
E2001 |
|||||
|
E2006 |
|||||
|
E2009 |
|||||
|
E2055 |
|||||
|
E2056 |
|||||
|
คลิป Vossloh& |
เอสเคแอล1 |
42-47เหล็กแผ่นรีดร้อน |
|||
|
คลิปรางรถไฟประชาสัมพันธ์ |
พีอาร์ 309 |
44-48เหล็กแผ่นรีดร้อน |
|||
|
พีอาร์ 401 |
|||||
|
พีอาร์ 601 |
|||||
|
พีอาร์ 85 |
|||||
|
นอกจากนี้เรายังสามารถผลิตคลิปรางรถไฟแบบกำหนดเองตามแบบหรือตัวอย่างของคุณได้! |
|||||
คลิปรางด้านบนทั้งหมดสามารถใช้งานได้ดีภายใต้แรงกดดันมากกว่า 2,700 ปอนด์
คลิปรถไฟยางยืดขายร้อน
|
รายการ |
วัสดุ |
เส้นผ่านศูนย์กลาง |
น้ำหนัก |
เหล็กแผ่นรีดร้อน |
ภายใต้ความกดดัน |
การทดสอบความเหนื่อยล้า |
พื้นที่ส่งออก |
|
ประเภทที่สาม |
60Si2MnA |
ø18 |
0.80กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
5000000 |
อเมริกา สเปน บราซิล |
|
1809 |
60Si2MnA |
ø18 |
0.63 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ |
|
|
e1609 |
60Si2MnA |
ø16 |
0.43 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
อเมริกา ยุโรป |
|
|
e1813 |
60Si2MnA |
ø18 |
0.60 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
อเมริกา บราซิล |
|
|
e2001 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
อินโดนีเซีย |
|
|
e2007 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
เกาหลี |
|
|
e2009 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
ยุโรปบราซิล |
|
|
e2055 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
อเมริกา |
|
|
e2056 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
บราซิล อินโดนีเซีย |
|
|
e2063 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.80 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
อเมริกาสหราชอาณาจักร |
|
|
พีอาร์ 401 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.97 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
อเมริกา |
|
|
พีอาร์ 415 |
60Si2MnA |
ø20 |
0.95 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
อเมริกา อินโดนีเซีย |
|
|
พีอาร์ 601 เอ |
60Si2MnA |
ø22 |
1.23 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
อเมริกา ไต้หวัน |
|
|
เอสเคแอล-1 |
38 สป.7 |
ø13 |
0.53 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
อเมริกา ไต้หวัน |
|
|
เอสเคแอล-3 |
38 สป.7 |
ø13 |
0.53 กก |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 950kgf |
อเมริกา ฮ่องกง |
บันทึกข้อมูลจำเพาะคลิปสปริงรางบางส่วน
|
หมายเลขสินค้า |
วัสดุ |
ความยาวคลิป |
คลิปสูง |
เส้นผ่านศูนย์กลางคลิป |
ความแข็ง |
ความดัน |
การทดสอบความเหนื่อยล้า |
|
e2007 |
60Si2MnA |
105±5 |
38สูงสุด |
ø20±0.3 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 9.5KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
D1 |
60Si2MnA |
100±3 |
58±3.0 |
ø18±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 8.25KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
E18 |
60Si2MnA |
100±3 |
58±3.0 |
ø18±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 9.5KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
E18 ระบบกันขโมย |
60Si2MnA |
100±3 |
57±3.0 |
ø18±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 9.5KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
E19 |
60Si2MnA |
100±3 |
56.5±3.0 |
ø20±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 8.25KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
E20 |
60Si2MnA |
100±3 |
56.5±3.0 |
ø20±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 8.25KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
e1609 |
60Si2MnA |
93±3 |
30สูงสุด |
ø16±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 6.0KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
e1809 |
60Si2MnA |
104±3 |
36สูงสุด |
ø18±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 7.5KN |
3,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
e1817 |
60Si2MnA |
104±3 |
37.5±3.0 |
ø18±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 7.5KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
e2009 |
60Si2MnA |
106±3 |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 37.5 |
ø20±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 9.5KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
e2039 |
60Si2MnA |
104±3 |
37สูงสุด |
ø20±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 9.5KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
e2055-1 |
60Si2MnA |
106±3 |
39±2.0 |
ø20±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 9.5KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
e2055-2 |
60Si2MnA |
106±3 |
56.6±3.0 |
ø20±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 9.5KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
e2055 |
60Si2MnA |
106±3 |
56.6±3.0 |
ø20±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 9.5KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
e2056 |
60Si2MnA |
106±3 |
56.6±2.5 |
ø20±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 2.7KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
e2063 |
60Si2MnA |
110.5 |
53.4 |
ø20±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 2.75KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
สาม |
60Si2MnA |
110±2.8 |
63±2.8 |
ø20±0.25 |
44-48 |
12.4-13เคเอ็น |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
พีอาร์ 85 |
60Si2MnA |
88±3 |
|
ø13±0.25 |
44-48 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 9.5KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
พีอาร์ 309 |
60Si2MnA |
110 |
|
ø19±0.25 |
44-48 |
700-900KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
พีอาร์ 401 |
60Si2MnA |
127±3 |
38.1±3.0 |
ø20±0.3 |
44-48 |
5.0-7.0KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
เอสเคแอล-14 |
60Si2MnA |
155±2.0 |
|
ø14±0.2 |
42-47 |
มากกว่าหรือเท่ากับ 8.5KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
เอสเคแอล-3 |
60Si2CrA |
120±2.0 |
|
ø13±0.3 |
42-47 |
8-12KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
|
เอสเคแอล-1 |
60Si3CrA |
133±2.0 |
|
ø13±0.3 |
42-47 |
8-12KN |
5,000,000 ครั้งโดยไม่เสียหาย |
ในฐานะที่เป็นหนึ่งในตัวยึดรางทั่วไปในระบบยึดราง คลิปรางรถไฟแบบยืดหยุ่นนั้นทำจากเหล็กสปริงหลอมและมีการใช้งานหลายอย่างในรางรถไฟ ไม่ว่าจะเป็นส่วนหนึ่งของระบบยึดรางรถไฟหรือเป็นตัวยึดรางรถไฟก็ตาม คลิปหนีบรางรถไฟแบบยืดหยุ่นจะถูกนำมาใช้ร่วมกับส่วนประกอบรางรถไฟอื่นๆ เช่น เหล็กแหลมราง แผ่นยึดราง แผ่นรางรถไฟ และเดือยพลาสติกราง ในระบบยึดรางรถไฟ หน้าที่หลักของคลิปรางรถไฟคือการยึดรางรถไฟและรางเหล็กเข้าด้วยกัน คลิปรางรถไฟถือเป็นวิธีที่ดีที่สุดวิธีหนึ่งที่ทำให้รางเหล็กไม่ขยับ งอ บิดเบี้ยว หรือเน่าเปื่อย มีข้อมูลแสดงให้เห็นว่าคลิปรางรถไฟแบบยืดหยุ่นแต่ละอันสามารถรับแรงได้ประมาณสองตันบนรางรถไฟ

ป้ายกำกับยอดนิยม: คลิปรางยางยืดสำหรับระบบยึดรางรถไฟ ประเทศจีน คลิปรางยางยืดสำหรับผู้ผลิตระบบยึดรางรถไฟ ซัพพลายเออร์ โรงงาน




