สลักเกลียวเป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานของราง ซึ่งทำหน้าที่ยึดรางและหมอนรองไว้ด้วยกันเพื่อสร้างระบบรางที่มั่นคงและปลอดภัย โดยทั่วไปแล้วโบลต์เหล่านี้ใช้เพื่อยึดรางกับหมอนให้เข้าที่ เพื่อให้มีความมั่นคงและรองรับแนวราง หากไม่มีการติดตั้งและบำรุงรักษารางน๊อตอย่างเหมาะสม อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบรางได้
ประเภทของแทร็กโบลท์
สลักเกลียวมีหลายรูปทรงและขนาด แต่ละแบบมีข้อดีและข้อเสียเฉพาะตัว การทำความเข้าใจประเภทของรางโบลท์ประเภทต่างๆ และการใช้งานเป็นสิ่งสำคัญในการเลือกโบลต์ที่เหมาะกับงาน และรับประกันประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุดในการก่อสร้างราง ประเภทหลักคือโบลท์หัวเหลี่ยม, โบลท์ตีนตะขาบคอวงรี, โบลท์ตีนตะขาบแบบหัวกระดุม, โบลท์ตีนตุ๊กแก ฯลฯ
โดยรวมแล้ว การเลือกประเภทรางน๊อตที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการประกันประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุดในการก่อสร้างราง
การเลือกวัสดุสำหรับแทร็กโบลท์
การเลือกใช้วัสดุเป็นปัจจัยสำคัญต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของสลักเกลียวในการก่อสร้างราง วัสดุที่เหมาะสมอาจหมายถึงความแตกต่างระหว่างระบบรางที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้กับการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง เมื่อเลือกวัสดุสำหรับตีนตะขาบ จำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และความทนทาน
วัสดุทั่วไปที่ใช้สำหรับสลักเกลียวคือเหล็กซึ่งมีความแข็งแรงและทนทานเป็นเลิศ โบลท์เหล็กสามารถทนทานต่อการรับน้ำหนักมากและพื้นที่รับแรงกดสูง ทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการก่อสร้างราง อย่างไรก็ตาม เหล็กนั้นไวต่อการกัดกร่อน โดยเฉพาะในบริเวณที่มีความชื้นหรือความชื้นสูง
สแตนเลสเป็นอีกหนึ่งวัสดุยอดนิยมสำหรับตีนตะขาบซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่าเมื่อเทียบกับสลักเกลียวเหล็กมาตรฐาน โบลท์สแตนเลสเหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีความชื้นหรือสัมผัสเกลือสูง เช่น บริเวณชายฝั่งหรือใกล้โรงงานเคมี
อลูมิเนียมเป็นวัสดุน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อนที่ใช้กันทั่วไปสำหรับงานเบาหรือในพื้นที่ที่คำนึงถึงน้ำหนัก โบลท์อะลูมิเนียมมีความทนทานน้อยกว่าเหล็กกล้าหรือสเตนเลส และมีแนวโน้มที่จะเสียรูปมากกว่า ทำให้เป็นตัวเลือกที่นิยมน้อยกว่าสำหรับการก่อสร้างรางสำหรับงานหนัก
เมื่อเลือกวัสดุสำหรับสลักเกลียวตีนตะขาบ การพิจารณาเงื่อนไขและข้อกำหนดเฉพาะของระบบรางเป็นสิ่งสำคัญ ควรคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น สภาพแวดล้อม ความสามารถในการรับน้ำหนัก และข้อกำหนดในการบำรุงรักษา เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยของระบบรางที่เหมาะสมที่สุด
ข้อมูลจำเพาะ:
| บาร์ เส้นผ่านศูนย์กลาง |
เฉลี่ย ภายใน เส้นผ่านศูนย์กลาง |
ขั้นต่ำ พื้นที่สุทธิ ผ่านเธรด |
ขั้นต่ำ สุดยอด ความแข็งแกร่ง |
ขั้นต่ำ ผลผลิต ความแข็งแกร่ง |
ระบุ น้ำหนัก |
ส่วนหนึ่ง ตัวเลข |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 32 มม (1-1/4") |
0.787" (20.0 มม.) |
0.556 นิ้ว² (359 ตร.มม.) |
58.4 กีบ (260 กิโลนิวตัน) |
47.2 กีบ (210 กิโลนิวตัน) |
2.1 ปอนด์/ฟุต (3.1 กก./ม.) |
B7X1-032N |
| 32S มม (1-1/4") |
0.626" (15.9 มม.) |
0.776 นิ้ว² (501 ตร.มม.) |
81.5 กีบ (363 กิโลนิวตัน) |
66.0 กีบ (294 กิโลนิวตัน) |
2.7 ปอนด์/ฟุต (4.0 กก./ม.) |
B7X1-032S |
| 38 มม (1-1/2") |
0.830" (21.1 มม.) |
1.067 นิ้ว² (688 ตร.มม.) |
112 กีบ (498 กิโลนิวตัน) |
90.7 กีบ (404 กิโลนิวตัน) |
3.76 ปอนด์/ฟุต (5.6 กก./ม.) |
B7X1-038N |
| 51 มม (2") |
1.187" (30.1 มม.) |
1.795 นิ้ว² (1158 ตร.มม.) |
188 กีบ (837 กิโลนิวตัน) |
152 กีบ (677 กิโลนิวตัน) |
6.26 ปอนด์/ฟุต (9.3 กก./ม.) |
B7X1-051N |
| 76 มม (3") |
1.890" (48.0 มม.) |
3.880 นิ้ว² (2503 มม.²) |
407 กีบ (1,811 กิโลนิวตัน) |
329 กีบ (1,466 กิโลนิวตัน) |
13.79 ปอนด์/ฟุต (20.5 กก./ม.) |
B7X1-076N |
ป้ายกำกับยอดนิยม: สลักเกลียวเจาะตนเอง ผู้ผลิตสลักเกลียวเจาะด้วยตนเอง ซัพพลายเออร์ โรงงาน




