สลักเกลียวรางรถไฟ - ตัวยึดรางรถไฟ

สลักเกลียวเป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานของราง ซึ่งทำหน้าที่ยึดรางและหมอนรองไว้ด้วยกันเพื่อสร้างระบบรางที่มั่นคงและปลอดภัย โดยทั่วไปแล้วโบลต์เหล่านี้จะใช้เพื่อยึดรางกับหมอนให้เข้าที่ เพื่อให้มีความมั่นคงและรองรับแนวราง หากไม่มีการติดตั้งและบำรุงรักษารางน๊อตอย่างเหมาะสม อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบรางได้
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย

 

สลักเกลียวเป็นองค์ประกอบสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานของราง ซึ่งทำหน้าที่ยึดรางและหมอนรองไว้ด้วยกันเพื่อสร้างระบบรางที่มั่นคงและปลอดภัย โดยทั่วไปแล้วโบลต์เหล่านี้จะใช้เพื่อยึดรางกับหมอนให้เข้าที่ เพื่อให้มีความมั่นคงและรองรับแนวราง หากไม่มีการติดตั้งและบำรุงรักษารางน๊อตอย่างเหมาะสม อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบรางได้

ประเภทของสลักเกลียวสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟ

สลักเกลียวรางรถไฟสามารถจำแนกได้หลายประเภท เช่น สลักเกลียวรางรถไฟคอรูปไข่หัวกระดุม สลักเกลียวรางรถไฟคอเพชร สลักเกลียวรางรถไฟ NF F50-008 สลักเกลียวปลา สลักเกลียวรางรถไฟมาตรฐานรัสเซีย สลักเกลียวแบบคลิป สลักเกลียวแคลมป์ และ สลักเกลียวสำหรับรัสเซีย, สลักเกลียว, สลักเกลียวตัว T และสลักเกลียวรถไฟพิเศษอื่น ๆ เป็นต้น

ชื่อสินค้า

รางน๊อต
วัสดุและเกรด อารีมา
วัสดุและเกรด เกรด 4.8 ของวัสดุ Q235, เกรด 5.8 ของวัสดุ 35K, เกรด 8.8 ของวัสดุ 45#, เกรด 10.9 ของวัสดุ 40Cr
การรักษาพื้นผิว สังกะสี, HDG, ออกไซด์สีดำ, ทาน้ำมันธรรมดา

การเลือกวัสดุสำหรับแทร็กโบลต์

การเลือกใช้วัสดุเป็นปัจจัยสำคัญต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของสลักเกลียวในการก่อสร้างราง วัสดุที่เหมาะสมอาจหมายถึงความแตกต่างระหว่างระบบรางที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้กับการบำรุงรักษาหรือซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง เมื่อเลือกวัสดุสำหรับตีนตะขาบ จำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความแข็งแรง ความต้านทานการกัดกร่อน และความทนทาน

rail bolts in stock

rail bolts series

มาตรฐานการใช้งานกลอนรถไฟ

ตามมาตรฐานรางรถไฟที่เกี่ยวข้อง ข้อต่อแต่ละอันจะต้องขันด้วยสลักเกลียวรางรถไฟอย่างน้อยสองตัวในแต่ละรางที่ขันให้แน่นด้วยแรงบิดประมาณ 400 ฟุต-ปอนด์ ซึ่งจะพัฒนาระหว่าง 25,000 และ 30, 000 ปอนด์ของความตึงเครียดในสลักเกลียวทางรถไฟ

สลักเกลียวที่ใช้ต้องมีขนาดเหมาะสมและแน่นหนา

ต้องติดตั้งสลักเกลียวรางรถไฟร่วมกับแหวนรองสปริง AREMA ในขณะที่ต้องติดตั้งน็อตกับแหวนรองสปริง

ต้องติดตั้งสลักเกลียวรางรถไฟ และต้องติดตั้งน็อตสลับกันที่ด้านในและด้านนอกราง

เมื่อสลักเกลียวรางรถไฟและแถบข้อต่อถูกย้ายออกไป ต้องทำความสะอาดบริเวณข้อต่อของรางและพื้นผิวสัมผัสของแถบข้อต่อ และต้องหล่อลื่นแถบข้อต่อและเกลียวของสลักเกลียว

มาตรฐานความปลอดภัยกำหนดให้การปฏิบัติงานต้องได้รับอนุญาตเหนือรางรถไฟโดยที่สลักเกลียวรถไฟทั้งหมดหายไปหรือไม่มีประสิทธิภาพ

สลักเกลียวรางรถไฟประกอบด้วยเพลาที่มีเกลียวสกรูไม้ที่ด้านหนึ่งและมีเกลียวสกรูโลหะที่อีกด้านหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีรูปทรงหกเหลี่ยม 7 มม. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเพลา และสามารถใช้ประแจหรือประแจแหวนสามารถพันเข้าไปในเพลาได้อย่างง่ายดาย สิ้นสุดเกรนหรือลงในโพสต์ใหม่

ป้ายกำกับยอดนิยม: สลักเกลียวรถไฟ - ตัวยึดราง ประเทศจีน สลักเกลียวรถไฟ - ผู้ผลิตตัวยึดราง ซัพพลายเออร์ โรงงาน