รางน๊อตยึดรางรถไฟ

สลักเกลียวรางหรือที่เรียกว่าสลักเกลียวเป็นตัวยึดชนิดหนึ่งสำหรับยึดรางเหล็กเข้ากับหมอน โดยทั่วไปโบลต์รางจะมีสองส่วนคือส่วนหัวและสกรู แทรคโบลต์และน็อตเป็นสองส่วนที่ปิด สลักเกลียวรางสามารถยึดรางที่ข้อต่อร่วมกับน็อตได้

สลักเกลียวรางหรือที่เรียกว่าสลักเกลียวเป็นตัวยึดชนิดหนึ่งสำหรับยึดรางเหล็กเข้ากับหมอน โดยทั่วไปโบลต์รางจะมีสองส่วนคือส่วนหัวและสกรู แทรคโบลต์และน็อตเป็นสองส่วนที่ปิด สลักเกลียวรางสามารถยึดรางที่ข้อต่อร่วมกับน็อตได้ สลักเกลียวรางและตัวยึดอื่นๆ เช่น แคลมป์ราง รางราง คลิปหนีบราง และอื่นๆ ที่คล้ายคลึงกัน ถือเป็นระบบการยึดราง ในฐานะที่เป็นตัวยึดราง มีบทบาทสำคัญในการนำทางรถไฟ นอกจากนี้ ระบบยึดทั้งหมดยังรับแรงกดดันมหาศาลจากรถไฟและน้ำหนักบรรทุกอีกด้วย ดังนั้นตัวยึดแต่ละตัวควรมีความแข็งแรงและความมั่นคงสูงเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่ารถไฟวิ่งได้อย่างปลอดภัยและมั่นคงแม้ว่ารถไฟจะวิ่งด้วยความเร็วสูงสุดก็ตาม

หน้าที่ของสลักเกลียวรถไฟในระบบรถไฟ

ในโบลต์รางรถไฟแบบดั้งเดิม เมื่อเพลาถูกพันเข้ากับปลายเกรนและต่อเข้ากับชิ้นที่สอง จำเป็นต้องใส่แหวนรองและน็อตที่ปลายเพลาโบลต์แล้วขันให้แน่น นี่คือความยากลำบากและความยุ่งยาก แต่ไม่ใช่กับทางรถไฟ สายฟ้า. ตัวเรือนสลักเกลียวของรางรถไฟมีคุณสมบัติช่องเปิดพิเศษในตัวเรือนซึ่งช่วยให้ตัวเรือนสามารถหย่อนเพลาสลักเกลียวและเริ่มขันให้แน่นโดยใช้ดอกหกเหลี่ยมหรือประแจอัลเลนโดยไม่ต้องเล่นซอและพยายามสตาร์ทน็อตในรูเล็ก ๆ ที่มีข้อจำกัด ความยากลำบากในการพยายามขันน็อตให้แน่น

อะไรทำให้สลักรางรถไฟหลวม?

มีสองเหตุผล:

คุณภาพของสลักเกลียวราง ไม่ว่ารุ่น วัสดุ และการเคลือบผิวจะเป็นอย่างไร ล้วนส่งผลต่ออายุการใช้งานได้

การนำไปปฏิบัติ โปรดใช้ประแจทอร์คเพื่อขันสลักเกลียวรางด้วยแรง 25N.m และรับประกันว่าประแจจะหมุนได้มากกว่า 60 องศา หากไม่เป็นไปตามข้อกำหนดเหล่านี้ การนำไปปฏิบัติก็ไม่ได้มาตรฐาน

ป้ายกำกับยอดนิยม: สกรูน๊อตรางรถไฟ ผู้ผลิตจีน สกรูน๊อตรางรถไฟ ซัพพลายเออร์ โรงงาน