ระบบยึดความเร็วสูง SKL WJ-8

เนื่องจากเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของรางรถไฟ ระบบยึดรางรถไฟจึงรักษารูปทรงของรางโดยการเชื่อมต่อรางเข้ากับรางรถไฟอย่างแน่นหนา เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยของรถไฟ ตามวิธีการติดตั้ง สามารถแบ่งออกเป็นประเภทก่อน-ฝัง หลัง-ติดตั้ง และ{3}}ติดตั้งด่วน ตัวอย่างเช่น ตัวยึดชนิด WJ-8 แบบฝังล่วงหน้า-จะถูกฝังอยู่ในปลอกเมื่อทำหมอนคอนกรีตสำเร็จรูป มีความแม่นยำในการติดตั้งสูงและมีเสถียรภาพที่ดี และเหมาะสำหรับสายมาตรฐานสูง- เช่น รถไฟความเร็วสูง

ในแง่ของการเลือกวัสดุ สปริงบาร์ใช้เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง-เพื่อให้แน่ใจว่ามีแรงกดโก่ง และแผ่นใช้ยางหรือวัสดุผสมเพื่อลดการสั่นสะเทือนและเป็นฉนวน ระบบเหล่านี้ปรับปรุงความราบรื่นและเสถียรภาพของรางได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความต้านทานในการทำงานของรถไฟ และปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง

ระบบยึด SKL:นอกจากนี้ยังใช้ในเส้นทางรถไฟความเร็วสูง-บางสายในเมืองอีกด้วย สปริงบาร์มีความยืดหยุ่น ซึ่งสามารถกันกระแทกการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกที่เกิดจากการทำงานของรถไฟได้ในระดับหนึ่ง และรักษาเสถียรภาพของรางได้ โครงสร้างนี้เรียบง่ายและเชื่อถือได้ ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย และสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของสายการผลิตได้ สำหรับสายด่วนขนส่งทางรถไฟในเมืองที่มีความเร็วต่ำ สามารถตอบสนองความต้องการด้านเสถียรภาพของรางรถไฟได้

ระบบสปริง WJ-8

ความสามารถในการปรับตัวด้วยความเร็วสูง:ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรางไร้บัลลาสต์ของรถไฟความเร็วสูง- ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการการปฏิบัติงานของรถไฟความเร็วสูง-ที่มีระดับความเร็ว 350 กม./ชม. และต่ำกว่า สามารถทนต่อน้ำหนักบรรทุกมหาศาลของรถไฟความเร็วสูง- และรับประกันความแม่นยำของตำแหน่งและความเสถียรของรางภายใต้การทำงานที่ความเร็วสูง-

ประสิทธิภาพของฉนวนที่เชื่อถือได้:บล็อกฉนวนพลาสติกวิศวกรรมถูกติดตั้งไว้ระหว่างโครงเหล็กและราง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของฉนวนของระบบตัวยึดได้อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งความต้านทานของฉนวนในระหว่างฝนตก ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานปกติของวงจรรางรถไฟ และให้การรับประกันที่เชื่อถือได้สำหรับการส่งสัญญาณและการควบคุมรถไฟความเร็วสูง-

ความมั่นคงของโครงสร้างที่แข็งแกร่ง:โหลดด้านข้างของรถไฟถูกส่งไปยังไหล่คอนกรีตผ่านแผ่นเหล็กและแผ่นกั้นเกจ ซึ่งจะลดตำแหน่งของโหลดด้านข้าง ทำให้โครงสร้างมีความเสถียรมากขึ้น และสามารถต้านทานแรงด้านข้างที่เกิดจากรถไฟความเร็วสูง-ได้อย่างมีประสิทธิภาพระหว่างการทำงาน ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพด้านข้างของราง

มีการออกแบบถุงบรรจุภัณฑ์ผ้าใบพร้อมขายึดแบบยืดไสลด์ ภายในกระเป๋ามีช่องใส่ของหลายช่อง และแต่ละช่องมีแถบตีนตุ๊กแกปิดด้วย หลังจากแยกประเภทตัวยึดและใส่เข้าไปในกระเป๋าแล้ว ขายึดยืดไสลด์รอบถุงจะถูกดึงออกมาเพื่อเก็บถุงบรรจุภัณฑ์ให้อยู่ในรูปทรงสามมิติ-และป้องกันการบีบ ช่องกระเป๋ามีเชือกรูดผูกและมีตัวล็อคโลหะ มีการติดตั้งแผ่นป้องกันการสึกหรอ-ไว้ที่ด้านล่างของถุงบรรจุภัณฑ์ ซึ่งสามารถวางแยกกันหรือวางซ้อนกันได้ เหมาะสำหรับการหมุนเวียนชั่วคราวและการขนส่งตัวยึดในฉากต่างๆ เช่น สถานที่ก่อสร้าง

GNEE RAIL เป็นบริษัทมืออาชีพที่มีตำแหน่งผู้นำในการค้าตัวยึดรางรถไฟระหว่างประเทศ ผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมชิ้นส่วนมาตรฐานและชิ้นส่วนพิเศษทุกประเภทที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟ และผลิตภัณฑ์ทั้งหมดสอดคล้องกับข้อกำหนดอุตสาหกรรมรถไฟระหว่างประเทศล่าสุด เราได้สร้างระบบการจัดการซัพพลายเออร์ที่สมบูรณ์ และดำเนินการตรวจสอบคุณภาพและคำแนะนำทางเทคนิคสำหรับโรงงานสหกรณ์อย่างสม่ำเสมอ พร้อมด้วยห้องปฏิบัติการทดสอบคุณภาพขั้นสูง ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการรับรองโดยองค์กรที่เชื่อถือได้ระดับนานาชาติ

ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบยึดความเร็วสูง skl wj-8 ประเทศจีน ผู้ผลิตระบบยึดความเร็วสูง skl wj-8 ซัพพลายเออร์ โรงงาน