การแนะนำผลิตภัณฑ์
ระบบตัวยึด KPO ใช้กันอย่างแพร่หลายในวิศวกรรมรถไฟและการจำแนกประเภทรวมถึง KPO3, KPO6, KPO9 ฯลฯ ระบบประกอบด้วยแคลมป์ KPO, สกรูแหลมสำหรับการยึด, สลักเกลียวและน็อตสำหรับการเชื่อมต่อและแผ่นข้อมูลจำเพาะที่แตกต่างกัน แคลมป์ KPO ส่วนใหญ่ทำจาก Q235 และส่วนอื่น ๆ ทำจากเหล็กตามสถานการณ์ความแข็งแรงและการใช้งาน ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการติดตั้งและตรึงรางรถไฟเพื่อรักษารูปร่างทางเรขาคณิตของแทร็ก ข้อได้เปรียบคือมันมีประสิทธิภาพการยึดที่ดีและสามารถทนต่อการโหลดแบบไดนามิกและแบบคงที่ขนาดใหญ่ ในระหว่างการผลิตเริ่มต้นจากการตัดวัตถุดิบชุดของกระบวนการทั่วไปเช่นการปลอมการตัดเฉือนและการรักษาพื้นผิวใช้เพื่อผลิตชิ้นส่วนที่ตรงตามข้อกำหนดด้านคุณภาพ
KPO3, KPO6 และ KPO9 Railway Fasteners ล้วนเป็นชุด KPO ของระบบสปริงแผ่นคลิปและเป็นตัวยึดแทร็กทางรถไฟประเภททั่วไป
KPO3, KPO6, KPO9 ความแตกต่างหลัก
ข้อมูลจำเพาะและขนาด:ทั้งสามอาจมีขนาดแตกต่างกันเพื่อรองรับรางและหมึกประเภทต่าง ๆ ตัวอย่างเช่น KPO3 อาจเหมาะสำหรับรางขนาดเล็กหรือหมึกที่มีขนาดเฉพาะในขณะที่ KPO9 อาจมีขนาดใหญ่ขึ้นและเหมาะสำหรับรางหรือโอกาสขนาดใหญ่ที่มีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับการยึดแรงดัน
ความดันยึด:แรงดันการยึดแตกต่างกันไป KPO3 มีแรงดันที่ค่อนข้างยึดค่อนข้างเล็กและอาจเหมาะสำหรับเส้นทางรถไฟที่มีความเร็วและโหลดปกติ KPO6 มีแรงดันการยึดในระดับปานกลางและสามารถตอบสนองบางบรรทัดที่มีความเร็วปานกลางและความต้องการโหลด KPO9 มีแรงกดขนาดใหญ่และมักจะใช้กับรางรถไฟความเร็วสูงหรือหนักเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อระหว่างรางและเครื่องนอนนั้นมีความเสถียรภายใต้โหลดรถไฟขนาดใหญ่และความเร็วเพื่อป้องกันไม่ให้รางเคลื่อนที่
วัสดุและการรักษาพื้นผิว:แม้ว่าทั้งหมดจะทำจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานและความน่าเชื่อถือ แต่อาจมีความแตกต่างเล็กน้อยในการเลือกหรือสัดส่วนของวัสดุเฉพาะ ในเวลาเดียวกันเพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนและความต้านทานการสึกหรอพวกเขาทั้งหมดได้รับการรักษาพื้นผิวเช่นการชุบสังกะสีภาพวาด ฯลฯ แต่กระบวนการบำบัดหรือความหนาของการเคลือบอาจแตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น KPO9 อาจใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงมากขึ้นหรือในสถานการณ์ที่มีความต้องการความทนทานสูงกว่าดังนั้นการรักษาพื้นผิวอาจหนาขึ้นหรือใช้เทคโนโลยีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนขั้นสูงมากขึ้น
ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์
| ชื่อชิ้นส่วน | พิมพ์; | ต้องการชิ้นส่วน | วัสดุ | บันทึก |
| คลิป KPO | KPO3, KPO6, KPO9 | 2 | Q235 | มาตรฐาน: DIN5906 |
| HS Bolt | HS26, HS32 | 2 | เกรด 4.6: Q235 | เส้นผ่านศูนย์กลาง: 22 มม. หรือ 24 มม. |
| เกรด 5.6: 35# | ความยาว: 55 มม., 65 มม., 75 มม., 90 มม. | |||
| เกรด 8.8: 45# | มาตรฐาน: UIC 864-2 | |||
| น็อตหกเหลี่ยม | ตามคำสั่ง | 2 | เกรด 5: 35# | มาตรฐาน: DIN985 |
| เกรด 8: 45# | ||||
| เครื่องซักผ้า | ตามคำสั่ง | 2 | 65mn | มาตรฐาน: UIC 864-3 |
| สกรูสไปค์กับเครื่องซักผ้าสปริง | M24x150 มม. | 4 | เกรด 4.6: Q235 | มาตรฐาน: iso 898-1 |
| M24 x160 มม. | เกรด 5.6: 35# | uic 864-1 | ||
| M24 x180 มม. | เกรด 8.8: 45# | nf f 500-50 | ||
| แผ่นฐาน | UIC54, UIC60, รถไฟ 50 กก., ราง 60 กก., S49 ฯลฯ | 1 | การหล่อเหล็ก qt 500-7 | มาตรฐาน: UIC 864-6 |
| qt 450-10 |
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่งสินค้า
กรอบไม้ + บอร์ดโฟมบรรจุบรรจุภัณฑ์:สำหรับตัวยึดหนักที่มีรูปร่างผิดปกติเฟรมไม้ได้รับการปรับแต่งตามรูปร่าง ตัวยึดจะถูกวางไว้ในเฟรมและเต็มไปด้วยแผ่นโฟมขนาดใหญ่รอบ ๆ ชิ้นส่วนที่บอร์ดโฟมติดต่อตัวยึดจะถูกตัดเป็นรูปร่างที่ตรงกับรูปทรงของตัวยึดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความพอดี มุมของกรอบไม้เสริมด้วยยามมุมโลหะด้านบนของเฟรมถูกปกคลุมด้วยกระดานไม้และจับยึดด้วยสลักเกลียวและด้านนอกห่อด้วยฟิล์มห่อโดยรวมเพื่อให้การป้องกันที่มั่นคง
ในฐานะผู้ค้าระดับนานาชาติมืออาชีพของชิ้นส่วนมาตรฐานทางวิศวกรรมรถไฟ GNEE RAIL มุ่งมั่นที่จะจัดหาโซลูชั่นการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้สำหรับการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานระดับโลก สายผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมชิ้นส่วนมาตรฐานและชิ้นส่วนพิเศษที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟทุกด้าน โรงงานสหกรณ์ทั้งหมดได้รับการรับรอง ISO 9001: 2015 มีการจัดตั้งระบบตรวจสอบย้อนกลับที่มีคุณภาพอย่างเข้มงวดและประวัติการผลิตที่สมบูรณ์ของแต่ละผลิตภัณฑ์สามารถสอบถามได้ ติดตั้งทีมสนับสนุนด้านเทคนิคมืออาชีพสามารถให้บริการโซลูชั่นที่กำหนดเองตามข้อกำหนดของโครงการ รูปแบบการบริการ "ซัพพลายเชนห่วงโซ่" ที่เป็นนวัตกรรมได้ถูกนำมาใช้เพื่อให้ลูกค้ามีวิธีการชำระหนี้ที่ยืดหยุ่น
ป้ายกำกับยอดนิยม: Rail KPO3, KPO6, KPO9 Railway Fasteners, China Rail KPO3, KPO6, KPO9 Railway Fasteners ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน
