การแนะนำผลิตภัณฑ์
ระบบสปริงชนิด e-type มีโครงสร้างการโก่งตัวสปริงชนิด e-type ซึ่งเหมาะกับคลิปสปริงสปริงกับรางเพื่อสร้างแรงโก่งที่มั่นคง เมื่อเปรียบเทียบกับซีรี่ส์ SKL ระบบ E-type มีโครงสร้างที่ง่ายกว่าและไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือที่ซับซ้อนสำหรับการติดตั้ง เหมาะสำหรับโครงการซ่อมแซมทางรถไฟที่มีตารางการก่อสร้างที่แน่นหนา เมื่อเทียบกับประเภท WJ -8 ค่าใช้จ่ายของมันจะลดลงประมาณ 30%ซึ่งเหมาะสำหรับการก่อสร้างสายสาขารถไฟท้องถิ่นที่ไวต่อต้นทุนการก่อสร้าง ในการขุดรถไฟระบบตัวยึดชนิด e สามารถป้องกันการกระแทกที่เกิดจากการทำงานของรถยนต์ของฉันด้วยแผ่นยางทนต่อการสึกหรอใต้รางลดการสึกหรอของส่วนประกอบแทร็กและยืดอายุการใช้งาน ในการบำรุงรักษาในภายหลังจะต้องมีการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สวมใส่อย่างง่าย ๆ เช่นคลิปสปริงซึ่งจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาได้อย่างมาก

ระบบการยึดคลิป E ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์ต่าง ๆ เช่นรถไฟลำตัวรถไฟระหว่างเมืองและรถไฟที่ใช้งานหนัก ชุดระบบสปริงทางรถไฟชนิด e-type ที่สมบูรณ์ส่วนใหญ่ประกอบด้วยคลิปสปริงชนิด e-type สองตัวที่สำคัญสองไหล่รางที่มั่นคงแผ่นรถไฟที่มีฟังก์ชั่นบัฟเฟอร์และชิ้นส่วนฉนวนทางรถไฟสองชิ้นเพื่อความปลอดภัยของวงจร
ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบของการยึดหลักของระบบคลิปสปริงชนิด E-type ถูกสร้างขึ้นอย่างระมัดระวังด้วยเหล็กสปริง 60Si2MNA หลังจากการดับอย่างเข้มงวดการแบ่งเบาและกระบวนการบำบัดความร้อนอื่น ๆ ความแข็งของมันนั้นถูกต้อง 44-48 HRC อย่างแม่นยำด้วยความยืดหยุ่นที่แข็งแกร่งและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าที่ยอดเยี่ยม ข้อกำหนดและแบบจำลองของมันมีความหลากหลายและหลากหลายรวมถึง E1609, E1809, E1817 ฯลฯ โมเดลที่แตกต่างกันของคลิปสปริงชนิด e-type สอดคล้องกับแรงกดดันที่แตกต่างกันและประเภทรถไฟที่ใช้บังคับ การใช้คลิปสปริง E1609 เป็นตัวอย่างมันสามารถให้แรงดันที่หนีบ 500-700 kgf ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. ซึ่งเหมาะสำหรับรางบางแห่งที่มีข้อกำหนดแรงดันที่ค่อนข้างต่ำ
ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์
| ข้อกำหนดการยึดคลิป E สำหรับเกจที่แตกต่างกัน | ||||||
| คนนอน | ราง | ด้านนอก | ภายใน | วัด | ภายใน | ด้านนอก |
| พาย | UIC 60kg\/m | UIC60\/11\/13 | UIC60\/00\/04 | 1058 | UIC60\/00\/04 | UIC60\/11\/13 |
| UIC60\/06\/09 | UIC60\/06\/09 | 1062 | UIC60\/00\/04 | UIC60\/11\/13 | ||
| UIC60\/06\/09 | UIC60\/06\/09 | 1066 | UIC60\/06\/09 | UIC60\/06\/09 | ||
| UIC60\/00\/04 | UIC60\/11\/13 | 1071 | UIC60\/06\/09 | UIC60\/06\/09 | ||
| UIC60\/00\/04 | UIC60\/11\/13 | 1076 | UIC60\/11\/13 | UIC60\/00\/04 | ||
| SAR 60kg\/m | T11 | T0 | 1058 | T0 | T11 | |
| T6 | T6 | 1062 | T0 | T11 | ||
| T6 | T6 | 1066 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1071 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1076 | T11 | T0 | ||
| SAR 57kg\/m | T17 | T6 | 1059 | T6 | T17 | |
| T17 | T6 | 1062 | T11 | T14 | ||
| T14 | T11 | 1065 | T11 | T14 | ||
| T11 | T14 | 1067 | T11 | T14 | ||
| T11 | T14 | 1069 | T14 | T11 | ||
| T6 | T17 | 1073 | T14 | T11 | ||
| T6 | T17 | 1077 | T17 | T6 | ||
| T0 | T23 | 1082 | T17 | T6 | ||
| T0 | T23 | 1087 | T23 | T0 | ||
| SAR 48kg\/m | T23 | T17 | 1067 | T17 | T23 | |
| T23 | T17 | 1072 | T23 | T17 | ||
| T17 | T23 | 1077 | T23 | T17 | ||
| P2 | SAR 57kg\/m | T11 | T0 | 1056 | T0 | T11 |
| T11 | T0 | 1060 | T6 | T6 | ||
| T6 | T6 | 1064 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1069 | T6 | T6 | ||
| T0 | T11 | 1074 | T11 | T0 | ||
| SSAR 48kg\/m | T23 | T6 | 1054 | T6 | T23 | |
| T23 | T6 | 1059 | T11 | T17 | ||
| T17 | T11 | 1064 | T11 | T17 | ||
| T17 | T11 | 1069 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1074 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1078 | T23 | T6 | ||
| T6 | T23 | 1082 | T23 | T6 | ||
| SAR 40kg\/m | T23 | T6 | 1060 | T6 | T23 | |
| T17 | T11 | 1065 | T6 | T23 | ||
| T17 | T11 | 1070 | T11 | T17 | ||
| T17 | T1 | 1075 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1080 | T17 | T11 | ||
| T11 | T17 | 1084 | T23 | T6 | ||
| การเข้าข้าง | SAR 57kg\/m | A | A | 1066 | A | A |
| SAR 48kg\/m | C | A | 1060 | A | C | |
| C | A | 1066 | B | B | ||
| C | A | 1072 | C | A | ||
| B | B | 1072 | B | B | ||
| B | B | 1078 | C | A | ||
| A | C | 1084 | C | A | ||
| SAR 40kg\/m | C | A | 1066 | A | C | |
| C | A | 1072 | B | B | ||
| C | A | 1078 | C | A | ||
| B | B | 1078 | B | B | ||
| B | B | 1084 | C | A | ||
| SAR 30 กก.\/ม. | 30A | T11 | 1067 | T11 | 30A | |
| 30B | T17 | 1073 | T11 | 30A | ||
| 30B | T17 | 1079 | T17 | 30B | ||
| 30C | 30C | 1084 | T17 | 30B | ||
| 30C | 30C | 1089 | 30C | 30C | ||
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์

Gnee Rail เป็น บริษัท การค้ามืออาชีพของระบบ Fastener Railway ที่มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรม 17 ปี มันมุ่งเน้นไปที่การจัดหาโซลูชั่นการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้สำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟทั่วโลก ได้สร้างเครือข่ายทั่วโลกของซัพพลายเออร์คุณภาพสูงและรักษาความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ระยะยาวกับผู้ผลิตที่ได้รับการรับรอง ISO\/TS 22163 50 รายเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของห่วงโซ่อุปทาน ระบบผลิตภัณฑ์ของเราครอบคลุมความต้องการของการก่อสร้างทางรถไฟทุกด้านอย่างเต็มที่รวมถึงข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เช่นระบบยึดพิเศษสำหรับรถไฟความเร็วสูงตัวเชื่อมต่อเสริมสำหรับรถไฟสายงานหนัก ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวดโดยห้องปฏิบัติการที่ผ่านการรับรอง CNAS รวมถึง 2, 000 ชั่วโมงของการทดสอบสเปรย์เกลือ, การทดสอบความเหนื่อยล้า 5 ล้านครั้งและโครงการที่เข้มงวดอื่น ๆ




ป้ายกำกับยอดนิยม: E Clip Railroad Tie Tie Fasteners, China E Clip Railroad Tie Tie Fasteners ผู้ผลิตซัพพลายเออร์โรงงาน






