การแนะนำผลิตภัณฑ์
ระบบ SKL Fastener เป็นอุปกรณ์สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรของการเชื่อมต่อระหว่างรางและหมอนในวิศวกรรมรางรถไฟ มันสร้างแรงดันหัวเข็มขัดผ่านการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นของสปริงบาร์และร่วมมือกับผลการบัฟเฟอร์ของแผ่นเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของราง ระบบใช้เทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยการรักษาพื้นผิวของสปริงบาร์และแผ่นรถไฟใช้สูตรยางใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพที่ครอบคลุม
แต่ละรุ่นมีข้อได้เปรียบของตัวเอง: SKL1 ตรงกับการทำงานประจำวันของรถไฟธรรมดาด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ SKL2 เพิ่มประสิทธิภาพวิธีการหนีบของสปริงบาร์เพื่อเพิ่มเอฟเฟกต์การยึดและเหมาะสำหรับสายลำตัวรถไฟที่มีปริมาณการขนส่งขนาดใหญ่ SKL3 ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนในการขนส่งทางรถไฟในเมืองด้วยการผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์ขององค์ประกอบที่ยืดหยุ่น; SKL12 เพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบสำหรับลักษณะการทำงานความเร็วสูงของรางความเร็วสูง SKL13 ได้รับการเสริมเพื่อปรับให้เข้ากับการขนส่งทางรถไฟที่มีน้ำหนักมากด้วยน้ำหนักเพลาขนาดใหญ่ โครงสร้างที่ง่ายต่อการแยกประเภทของ SKL14 ช่วยอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมและเหมาะสำหรับเส้นที่มีการบำรุงรักษาทางรถไฟบ่อย SKL15 ปรับให้เข้ากับแทร็กที่ไม่มีบัลลาสต์อย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำสูงและความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อแทร็ก
SKL3 ระบบตัวยึดรถไฟ:มักจะเหมาะสำหรับสถานการณ์แทร็กที่มีความต้องการพิเศษสำหรับขนาดตัวยึดหรือรางไฟ โครงสร้างของมันค่อนข้างกะทัดรัดและขนาดแถบสปริง SKL มีขนาดค่อนข้างเล็กซึ่งสามารถให้ความดันการยึดในระดับปานกลางสามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดการตรึงของรางภายใต้สภาวะสายทั่วไปได้อย่างมีประสิทธิภาพปรับรางเข้ากับหมึกนอนรักษามาตรวัดการติดตามและมีความยืดหยุ่นบางอย่างเพื่อบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือน
SKL12 ระบบตัวยึดรถไฟ:โดยทั่วไปใช้สำหรับแทร็กบัลลาสต์ แต่อาจใช้ในแทร็กบัลลาสต์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ มันเป็นตัวยึดแยกที่มีแผ่นลู่นอนโดยไม่มีไหล่คอนกรีต รูสกรูแยกต่างหากถูกตั้งค่าที่ปลายทั้งสองของแผ่นฐานยางและเชื่อมต่อกับเครื่องนอนหรือแผ่นแทร็กที่มีสลักเกลียว ระบบยึดนี้ได้รับการปรับแนวนอนและด้านข้างผ่านหมุดเรียวเรียวที่มีขนาดต่างกันและแทรกแผ่นความสูงเพื่อให้ได้การปรับความสูงของราง มันสามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดที่มีความแม่นยำสูงของแทร็กที่ไม่มีบัลลาสต์ได้ดีขึ้น นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในแทร็กบัลลาสต์หากต้องการการปรับตำแหน่งทางรถไฟและความสูงที่แม่นยำ
SKL14 ระบบการยึดรถไฟ:ใช้กันอย่างแพร่หลายในแทร็กบัลลาสต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถไฟที่ใช้งานหนักหรือพื้นที่ที่มีความต้องการสูงสำหรับการตรึงรางและความต้านทานต่อการคืบและเอียงทางรถไฟเช่นเส้นโค้งที่มีรัศมีขนาดเล็ก คลิปสปริง SKL14 ใช้การออกแบบรูปตัว W ซึ่งให้ความปลอดภัยที่สูงขึ้น แขนฤดูใบไม้ผลิที่มีความยืดหยุ่นสูงสองอย่างสามารถกดได้อย่างเสถียรและส่วนโค้งที่อยู่ตรงกลางสามารถทำหน้าที่ป้องกันการเอียงเพิ่มเติมได้
ข้อกำหนดผลิตภัณฑ์
ในฐานะผู้ให้บริการระดับมืออาชีพสำหรับการค้าระหว่างประเทศในตัวเชื่อมต่อรถไฟ GNEE RAIL มุ่งมั่นที่จะสร้างระบบซัพพลายเชนทั่วโลกที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้บูรณาการทรัพยากรของผู้ผลิตคุณภาพสูงมากกว่า 40 รายทั้งในและต่างประเทศ ได้สร้างระบบควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดโดยใช้กลยุทธ์การบริการ "Localization + Digitalization" อย่างสร้างสรรค์และตั้งค่าคลังสินค้าที่ถูกผูกมัดและศูนย์บริการด้านเทคนิคในตลาดส่งออกที่สำคัญ
ป้ายกำกับยอดนิยม: Ballasted Steel SKL 3 12 14 ตัวยึดทางรถไฟ, จีนบัลลาสต์เหล็ก SKL 3 12 14 ผู้ผลิตตัวยึดทางรถไฟซัพพลายเออร์โรงงาน
