ระบบการยึดรางรถไฟเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างทางรถไฟประกอบด้วยตัวยึดรางรถไฟ (วัสดุ OTM) ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการรักษาความปลอดภัยของรางเข้ากับ Sleeper หรือ Sleab Slab อย่างแน่นหนาเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรในการติดตาม ระบบการยึดสามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่าง ๆ ตามการออกแบบแทร็กสถานการณ์แอปพลิเคชันและวัสดุและพวกเขาจะติดตั้งส่วนประกอบที่แตกต่างกัน ระบบการยึดรถไฟที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่ Eระบบการยึดคลิป Lastic IV, คลิปยืดหยุ่น v ระบบการยึด,ระบบแก้ไข WJ-7, และระบบการยึด WJ-8
องค์ประกอบของระบบการยึด WJ-7
ที่ระบบการยึด WJ-7ประกอบด้วย t - bolt, น็อต, เครื่องซักผ้าแบน, คลิปราง, บล็อกฉนวน, แผ่นฐาน, แผ่นรถไฟ (แผ่นยางหรือแผ่นคอมโพสิต), แผ่นรองพื้นฉนวน, หนัก - นอกจากนี้ยังอาจรวมถึงแผ่นปรับระดับราง (หรือเติมแผ่นพิมพ์ -}) และแผ่นรองระดับแผ่นฐาน
คลิป:คลิปแบ่งออกเป็น Type W1 และ Type X2 โดยทั่วไปแล้ว Type W1 จะใช้ในส่วนมาตรฐานในขณะที่ Type X2 ถูกใช้ในส่วนความต้านทานต่ำ -
Type W1 สำหรับส่วนมาตรฐาน Type X2 สำหรับส่วนความต้านทานต่ำ -}
แผ่นรถไฟ:แผ่นรองรถไฟแบ่งออกเป็นประเภท A และ Type B แต่ละประเภทจะแบ่งออกเป็นแผ่นยางสำหรับส่วนมาตรฐานและแผ่นคอมโพสิตสำหรับส่วนความต้านทานต่ำ - ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับข้อเท็จจริงที่ว่าแผ่น A จะใช้โดยเฉพาะเพื่อการบำรุงรักษาบนทางรถไฟความเร็วสูงที่มีอยู่ - ที่มีการใช้แผ่น A Pads Type A แล้ว
แผ่นยางสำหรับส่วนมาตรฐานแผ่นคอมโพสิตสำหรับส่วนความต้านทานต่ำ -
บล็อกฉนวน:บล็อกฉนวนแบ่งออกเป็นประเภท 9 และประเภท 10 ประเภท 9 ใช้ภายใต้เงื่อนไขการติดตั้งมาตรฐาน เมื่อช่องว่างระหว่างบล็อกฉนวนและไหล่ฐานเกิน 1 มม. ควรแทนที่ด้วยประเภท 10
ไม่ . 9 บล็อกฉนวน NO . 10 บล็อกฉนวน
แผ่นรองพื้นฉนวน:แผ่นเบาะฉนวนมีความหนาสองแบบ: 2 มม. และ 6 มม. แผ่นหนา 6 มม. ใช้สำหรับการติดตั้งปกติในขณะที่แผ่นหนา 2 มม. ถูกนำไปใช้สำหรับการปรับตำแหน่งความสูงของราง
แผ่นรองเบาะ
แขนฝังตัว:ผลิตจากวัสดุไนล่อนมันเป็น pre - ฝังในหมอนคอนกรีตหรือแผ่นแทร็ก ความแม่นยำในการติดตั้งจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในภาพวาดโดยมีพื้นผิวด้านบนของแขนเสื้อที่ฝังอยู่ในตำแหน่ง 0-1 มม. ใต้พื้นผิวที่นั่งรางของ Sleeper หรือ Slab แทร็ก หากตัวยึดไม่ได้ถูกเตรียมไว้ล่วงหน้า - ที่โรงงานนอนหลับควรติดตั้งฝาครอบพลาสติก (หรือวัสดุอื่น ๆ ) เพื่อป้องกันการเข้าของน้ำฝนและสิ่งสกปรก
แผ่นปรับระดับ:แผ่นปรับระดับแบ่งออกเป็นสองประเภท: แผ่นปรับระดับรางและแผ่นรองระดับฐาน แผ่นปรับระดับรางถูกวางไว้ระหว่างแผ่นรางและแผ่นฐานและมีความหนา 0.5 มม., 1 มม., 2 มม., 5 มม. และ 8 มม. แผ่นปรับระดับแผ่นฐานจะถูกวางไว้ระหว่างแผ่นฐานและแผ่นรองพื้นฉนวน แผ่นรองรับการปรับระดับแผ่นฐานมีเพียงข้อกำหนดเดียวเท่านั้นที่มีความหนา 8 มม.
แผ่นปรับระดับรถไฟ
แผ่นรองรับ
กระบวนการติดตั้งของระบบการยึด WJ - 7 มีลักษณะคล้ายกับซิมโฟนีที่จัดอย่างพิถีพิถันซึ่งทุกขั้นตอนจะต้องดำเนินการด้วยความแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของระบบการยึด กระบวนการติดตั้งทั้งหมดแบ่งออกเป็น pre - การเตรียมการติดตั้ง, ขั้นตอนการประกอบ - และขั้นตอนการติดตั้งขั้นสุดท้ายในสถานที่
pre - การเตรียมการติดตั้ง: เลือกคลิปที่เหมาะสมอย่างระมัดระวังแผ่นรถไฟไม่มี . 9 บล็อกฉนวนและ 6 มม. - แผ่นรองพื้นฉนวนหนา ในขณะเดียวกันตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำความสะอาดพื้นผิวที่นั่งรางของหมอนนอนหรือแผ่นพื้นเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกและเศษซาก นำฝาครอบพลาสติกออกจากแขนเสื้อที่ฝังอยู่ล้างสิ่งแปลกปลอมและน้ำสะสมออกจากโพรงแขนเสื้อและฉีดจาระบีป้องกันทางรถไฟประมาณ 30 กรัมลงในแต่ละแขนเพื่อสร้างเงื่อนไขที่เหมาะสมสำหรับการติดตั้งที่ตามมา
