ประเภทของระบบยึดรางรถไฟจีน
ในระบบรถไฟของจีน มีระบบยึดรางรถไฟหลายประเภทที่ออกแบบมาเพื่อยึดรางกับรางรถไฟหรือหมอนรองรางรถไฟ ประเภททั่วไป ได้แก่:
ระบบยึดแบบที่ 1
มีไหล่รางและสลักเกลียว
เป็นที่ทราบกันว่ามีระยะขอบด้านความปลอดภัยที่ต่ำกว่าและมีแรงจับยึดต่ำ
มักถูกแทนที่ด้วย Type II เพื่อปรับปรุงข้อบกพร่อง
ระบบยึด Type II
ประกอบด้วยไหล่รางและสลักเกลียว
พัฒนาขึ้นเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องของ Type I
นำเสนอปัจจัยด้านความปลอดภัยและแรงจับยึดของขอบความแข็งแกร่งที่ดีขึ้น
ระบบยึดแบบที่ 3
ตัวยึดแบบไม่มีโบลท์และไหล่
ใช้กันอย่างแพร่หลายในรางรถไฟปัจจุบัน
ไม่สามารถปรับความสูงและเกจพื้นผิวรางได้ จึงจำกัดการใช้งาน
ตัวยึดทั่วไปอื่น ๆ
WJ-7, WJ-8 ฯลฯ
ระบบยึดประเภทนี้มีบทบาทสำคัญในการรักษาความมั่นคงและความปลอดภัยของรางรถไฟโดยการยึดรางเข้ากับโครงสร้างรองรับที่อยู่ด้านล่าง
