มาตรฐานการใช้งานกลอนรถไฟ

ตามมาตรฐานรางรถไฟ แต่ละข้อต่อควรยึดด้วยสลักเกลียวรางรถไฟอย่างน้อยสองตัวต่อราง แรงบิดในการขันควรอยู่ที่ประมาณ 400 ฟุต-ปอนด์ ทำให้เกิดแรงตึงระหว่าง 25,000 ถึง 30,000 ปอนด์

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสลักเกลียวรางรถไฟที่ใช้แล้วมีขนาดที่ถูกต้องและเข้าที่อย่างแน่นหนา

ใช้แหวนรองสปริง AREMA ระหว่างการติดตั้งสลักเกลียวรางรถไฟ โดยให้น็อตอยู่ติดกับแหวนรองสปริง

การติดตั้งที่เหมาะสมจำเป็นต้องสลับการวางสลักเกลียวและน็อตของรางรถไฟทั้งด้านในและด้านนอกของราง

เมื่อทำการเคลื่อนย้ายสลักเกลียวรางรถไฟและราวข้อต่อ ให้ทำความสะอาดบริเวณข้อต่อของรางและพื้นผิวสัมผัสของรางข้อต่อ หล่อลื่นแถบข้อต่อและเกลียวโบลต์

มาตรฐานความปลอดภัยกำหนดว่าการดำเนินการเกี่ยวกับรางรถไฟจะได้รับอนุญาตเฉพาะบนรางที่มีสลักเกลียวของรางรถไฟทั้งหมดและมีประสิทธิภาพเท่านั้น

สลักเกลียวรางรถไฟประกอบด้วยเพลาที่มีเกลียวเกลียวไม้ด้านหนึ่งและเกลียวโลหะอีกด้านหนึ่ง นอกจากนี้ยังมีรูปทรงหกเหลี่ยม 7 มม. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเพลา ช่วยให้สามารถพันเข้าที่ปลายเกรนหรือเสานิวเวลได้ง่ายโดยใช้ประแจหรือประแจแหวน