ข้อต่อแผ่นปลากับรางรถไฟสองรางในรางรถไฟอย่างไร
แผ่นยึดปลาหรือที่เรียกว่าราวข้อต่อราง ถูกนำมาใช้เพื่อเชื่อมต่อรางสองรางในรางรถไฟ แต่จานปลาสามารถบรรลุสิ่งนี้ได้อย่างไร?
ประการแรกและสำคัญที่สุด ข้อต่อแผ่นปลาทุกอันจะต้องติดตั้งสลักเกลียวในจำนวนที่เหมาะสม โดยแต่ละข้อต่อมาพร้อมกับน็อตและแหวนรอง (หรือระบบยึดอื่น ๆ ที่ได้รับอนุมัติ) และจะต้องขันให้แน่นอย่างถูกต้อง อย่างไรก็ตาม มีข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้ เช่น:
ในสถานการณ์ที่มีการเลื่อยปลายรางหรือตัดแผ่นดิสก์เพื่อเตรียมสำหรับการเชื่อมอลูมิโน-เทอร์มิกที่ไซต์งาน ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 50 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับ:
ข้อต่อที่ติดตั้งระบบจับยึดรางชั่วคราว
ข้อต่อกลับหลุมตกปลา
ประการที่สอง เมื่อเชื่อมต่อรางทั้งสองเข้าด้วยกันโดยใช้ข้อต่อแบบเคลือบปลา จะต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ:
สภาพรางสิ้นสุดลง หากพบข้อบกพร่องใดๆ ชัดเจน ปลายรางจะต้องถูกตัดกลับและตรวจสอบข้อบกพร่องอีกครั้ง หรือต้องได้รับรางทดแทน
ความเข้ากันได้กับราวทั้งสองส่วน รวมถึงชุดข้างด้วย
ช่องว่างการขยายตัวที่ต้องการหรือช่องว่างที่จำเป็นอื่น ๆ
คุณลักษณะ (เช่น วัสดุ ระยะห่าง) ของไม้หมอนที่อยู่ติดกับข้อต่อจะต้องเหมือนกัน
การจัดตำแหน่งและระดับของรางสิ้นสุดลง
เมื่อต่อข้อต่อ Fishplated เสร็จแล้ว จะต้องดำเนินการตรวจสอบดังต่อไปนี้:
พื้นผิวทางวิ่งของปลายรางทั้งสองข้างควรเกือบจะเป็นระนาบเดียวกัน
ปลายรางควรจัดชิดด้านข้าง
มาตรการเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เหมาะสมและความสมบูรณ์ของข้อต่อ โดยรักษาความปลอดภัยและประสิทธิภาพภายในระบบรางรถไฟ