GB Crane Rail การผลิตและการใช้เทคโนโลยีครอบคลุมหลายลิงก์เช่นการผลิตและการผลิตและการใช้งานและการบำรุงรักษา
การทำเหล็ก
การเลือกวัตถุดิบ:ใช้เหล็กกล้าคาร์บอนคุณภาพสูงหรือเหล็กกล้าต่ำเป็นวัตถุดิบเพื่อให้แน่ใจว่าความบริสุทธิ์ของเหล็กหลอมเหลวควบคุมเนื้อหาขององค์ประกอบที่เป็นอันตรายเช่นซัลเฟอร์และฟอสฟอรัสอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงความทนทานและความต้านทานการสึกหรอของราง
กระบวนการหลอม:มักจะใช้ตัวแปลงหรือเตาไฟฟ้าเพื่อทำเหล็กและดำเนินการกลั่นโดยการควบคุมพารามิเตอร์อย่างแม่นยำเช่นอุณหภูมิหลอมละลายเวลาและส่วนประกอบตะกรันกำจัดสิ่งเจือปนและก๊าซในเหล็กหลอมเหลวและปรับองค์ประกอบทางเคมีของเหล็กหลอมเหลวตามข้อกำหนดที่ระบุไว้ในมาตรฐาน GB
การกลิ้ง
เครื่องทำความร้อน:ความร้อนเหล็กแท่งเหล็กที่ได้จากการทำเหล็กถึงช่วงอุณหภูมิการหมุนที่เหมาะสมโดยทั่วไป 1100-1200 องศาเพื่อให้เหล็กแท่งเหล็กมีความเป็นพลาสติกที่ดีและง่ายต่อการม้วนและผิดปกติ
กระบวนการกลิ้ง:ใช้กระบวนการกลิ้งแบบหลายผ่านผ่านขั้นตอนต่าง ๆ เช่นการกลิ้งหยาบการหมุนระดับกลางและการรีดการตกแต่งค่อยๆม้วนเหล็กแท่งเหล็กเป็นรูปร่างและขนาดของรางที่จำเป็น ในระหว่างกระบวนการกลิ้งพารามิเตอร์เช่นความเร็วในการกลิ้งการลดและความตึงจะถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำมิติและความสม่ำเสมอภายในของราง ในขณะเดียวกันอุปกรณ์โรงสีกลิ้งขั้นสูงและเทคโนโลยีการกลิ้งเช่นการกลิ้งสากลและการดับออนไลน์ใช้เพื่อปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพของราง
ความเย็น:รางรีดจะต้องเย็นลงอย่างเหมาะสมเพื่อให้ได้โครงสร้างและประสิทธิภาพขององค์กรที่ดี ตามความต้องการของเหล็กและการใช้งานที่แตกต่างกันวิธีการระบายความร้อนเช่นการระบายความร้อนอากาศการระบายความร้อนด้วยน้ำหรือการระบายความร้อนด้วยหมอก สำหรับรางรถไฟบางแห่งที่ต้องการปรับปรุงความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอกระบวนการดับออนไลน์ยังใช้เพื่อทำให้รางเย็นลงอย่างรวดเร็วหลังจากกลิ้งเพื่อให้พื้นผิวของรางก่อตัวเป็นโครงสร้าง Martensitic ที่แข็งและทนต่อการสึกหรอในขณะที่รักษาความทนทานของแกน
การตกแต่ง
ยืด:เนื่องจากรางอาจโค้งงอและบิดในระหว่างกระบวนการกลิ้งรางจะต้องยืดด้วยอุปกรณ์ยืดเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดความตรงที่ระบุ กระบวนการที่ยืดออกมักใช้วิธีการต่าง ๆ เช่นการยืดความดันหรือการยืดแรงดึงซึ่งใช้แรงภายนอกบางอย่างกับรางเพื่อทำให้เกิดการเสียรูปพลาสติกซึ่งจะช่วยลดการดัดและการบิด
การตรวจจับข้อบกพร่อง:ใช้เทคโนโลยีการทดสอบแบบไม่ทำลายเช่นการตรวจจับข้อบกพร่องของอัลตราโซนิกและการตรวจจับข้อบกพร่องของอนุภาคแม่เหล็กเพื่อทำการตรวจสอบการตรวจจับข้อบกพร่องที่ครอบคลุมบนรางเพื่อตรวจสอบว่ามีข้อบกพร่องเช่นรอยแตกรูขุมขนการรวม ฯลฯ ภายในและบนพื้นผิวของราง สำหรับข้อบกพร่องที่พบพวกเขาควรทำเครื่องหมายและประมวลผลในเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพและความปลอดภัยของราง
การตัดเป็นขนาด:ตัดรางเป็นความยาวที่ระบุตามความต้องการของผู้ใช้ ในระหว่างกระบวนการตัดความเรียบและแนวดิ่งของการตัดควรได้รับการรับรองเพื่อหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องเช่นเสี้ยนและ bevels
การรักษาพื้นผิว:ทำความสะอาดและรักษาพื้นผิวของรางเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกเช่นขนาดออกไซด์และคราบน้ำมันเพื่อปรับปรุงพื้นผิวของราง หากจำเป็นรางจะได้รับการรักษาด้วยการรักษาด้วยการกัดกร่อนเช่นการฉีดพ่นสีต่อต้านความทนทานหรือการชุบสังกะสีเพื่อยืดอายุการใช้งานของราง