การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการดับในการผลิตทางรถไฟเป็นกระบวนการที่สำคัญส่วนใหญ่ใช้เพื่อปรับปรุงความแข็งความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานต่อความเหนื่อยล้าของราง
หลักการพื้นฐานของการดับการดับหมายถึงวิธีการบำบัดความร้อนซึ่งเหล็กกล้าได้รับความร้อนสูงกว่าอุณหภูมิวิกฤตเพื่อให้ออสเทนนิทได้อย่างสมบูรณ์และจากนั้นเย็นลงอย่างรวดเร็ว (โดยปกติแล้วน้ำหรือการระบายความร้อนด้วยน้ำมัน) เพื่อให้ได้โครงสร้าง Martensit สำหรับรางการดับสามารถช่วยเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและความต้านทานการสึกหรอในขณะที่รักษาความเหนียวของแกน
ขั้นตอนหลัก:
- การอุ่น: เพื่อป้องกันไม่ให้รางแตกเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิอย่างกะทันหันพวกเขามักจะอุ่นก่อน
- การให้ความร้อน: ให้ความร้อนกับรางระหว่าง 850 องศาถึง 950 องศาเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนตัดทั้งหมดได้รับการปรับให้เป็นออสเทนนิทอย่างเต็มที่
- การระบายความร้อน: ใช้สื่อที่เหมาะสม (เช่นน้ำหรือสารละลายพอลิเมอร์) สำหรับการระบายความร้อนอย่างรวดเร็วเพื่อสร้างโครงสร้าง Martensitic
- การแบ่งเบามิติ: เพื่อลดความเครียดภายในและปรับความแข็งรางดับต้องมีอารมณ์ที่อุณหภูมิต่ำ