ความก้าวหน้าของการจำหน่ายรถไฟความเร็วสูง
ผลิตภัณฑ์ของเยอรมันใช้โหมดการยึดเกาะแบบหลายจุดพร้อมกับเครื่องจักรหลายเครื่อง ซึ่งจุดสวิตช์จะเคลื่อนที่แยกกันโดยวงจรควบคุมพร้อมกัน ก้านต่อสวิตช์ซึ่งติดตั้งง่ายติดตั้งอยู่ในโครงเหล็ก เครื่องสวิตช์ S700K ต้องการให้แรงในการเปลี่ยนรูปไม่ควรเกิน 6kn แรงล็อคควรมากกว่า 90kn และตัวล็อคตะขอ HRS สามารถตอบสนองความต้องการในการเคลื่อนที่ของจุดสวิตช์และรางชี้ ระบบตรวจสอบ Rodamaster2000 ติดตั้งเพื่อตรวจสอบตำแหน่งของจุดสวิตช์และกระแสไฟฟ้าแรงดึง แรงดันไฟฟ้า เวลาการเปลี่ยนแปลงของเครื่องสวิตช์ อุณหภูมิราง แรงตามแนวยาวของราง อุปกรณ์ทำความร้อน ระบบสัญญาณ ฯลฯ
ผลิตภัณฑ์จากฝรั่งเศสใช้โหมดการยึดเกาะแบบหลายจุดด้วยเครื่องจักรเพียงเครื่องเดียว ซึ่งสวิตช์ชี้จะเคลื่อนที่ร่วมกัน จุดฉุดแรกมีอุปกรณ์ล็อค ส่วนอื่นๆ ทำงานโดยอ้อมด้วยเครื่องสวิตช์ผ่านการเลี้ยวมุมขวาและท่อร้อยสาย ติดตั้งเครื่องสวิตช์ MCEM91 ที่ติดตั้งบนหมอนรอง โดยต้องการให้แรงที่เปลี่ยนรูปไม่ควรเกิน 7kn และแรงล็อคควรมากกว่า 5.2kn ตัวล็อคขาจานด้านนอก VCC ติดตั้งอยู่ที่จุดสวิตช์ ซึ่งสามารถปรับระยะการเคลื่อนที่ของจุดสวิตช์ได้ในช่วง ±50 มม. การเปิดล็อคด้านนอกตั้งค่าไว้ที่ 0.5 มม. ซึ่งจะล็อคอัตโนมัติเมื่อเปิดน้อยกว่า 1.5 มม. และไม่สามารถล็อคได้เมื่อมากกว่า 3 มม. ตัวล็อคข้อเหวี่ยง VPM มีรางชี้ซึ่งมีระยะกระจัด ±10 มม. เมื่อติดตั้งระบบตรวจสอบผลิตภัณฑ์ ASURVIG แล้ว ระบบนี้สามารถใช้เพื่อตรวจสอบข้อมูลที่หลากหลายและเป็นพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษาสวิตช์
ผลิตภัณฑ์ในญี่ปุ่นติดตั้งระบบคล้ายกับฝรั่งเศส แต่ไม่มีอุปกรณ์ล็อคด้านนอกและระบบตรวจสอบ
ในเยอรมนี ฝรั่งเศส และญี่ปุ่น พวกเขาได้พัฒนาผลิตภัณฑ์สำหรับรถไฟความเร็วสูงตามลำดับโดยอิงจากการวิจัยและนำไปปฏิบัติแล้ว ผลิตภัณฑ์รถไฟความเร็วสูงของฝรั่งเศสได้ทำการทดลองนับหมื่นครั้ง โดยความเร็วทดสอบสูงสุดอยู่ที่ 501 กม./ชม. และความเร็วใช้งานอยู่ที่ 300 กม./ชม. ชาวเยอรมันเป็นผู้นำในการพัฒนาผลิตภัณฑ์สำหรับรางความเร็วสูงแบบไม่มีบัลลาสต์และนำไปใช้งาน ขณะนี้ความเร็วในการทำงานอยู่ที่ 300 กม./ชม.
มีการวิจัยและทดสอบผลิตภัณฑ์รถไฟความเร็วสูงมากมายทั่วโลก ขณะเดียวกันการวิจัย การวิเคราะห์ปัญหาที่พบในการดำเนินงาน ก็ได้รับการปรับปรุงและพัฒนาให้สมบูรณ์แบบ แม้ว่าโครงสร้างรางรถไฟจะแตกต่างกัน แต่สำหรับรถไฟความเร็วสูง ทุกอย่างสามารถตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัย ความมั่นคง และความสะดวกสบายของผู้โดยสารได้