เหตุใดจึงเรียกว่ารถไฟหนัก

รางเหล็กหรือที่เรียกว่าแทร็กรางเหล็กแทร็กเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ ฟังก์ชั่นของมันคือการชี้นำล้อของหัวรถจักรแบกรับแรงกดดันอย่างมากของล้อและรักษาเสถียรภาพของการขนส่งทางรถไฟ รางจะต้องให้พื้นผิวกลิ้งอย่างต่อเนื่องเรียบเนียนและต่ำสุดสำหรับล้อ ในส่วนรถไฟไฟฟ้าหรือบล็อกอัตโนมัติสามารถใช้รางเป็นวงจรวงโคจรได้

รางหนักอ้างถึงระบบติดตามที่ออกแบบมาสำหรับการทำงานของยานพาหนะที่มีความจุสูงจัดโดยน้ำหนักรถไฟต่อเมตรเป็นรางหนักและรางเบาในขณะที่เกจวัดจะถูกจัดหมวดหมู่เป็นมาตรวัดที่กว้างมาตรวัดมาตรฐานและมาตรวัดแคบ (รวมถึงมาตรวัดมิเตอร์และมาตรวัดนิ้ว) รางที่มีน้ำหนัก 30 กิโลกรัม/ม. ขึ้นไปเรียกว่ารางหนักนำไปใช้ในทางรถไฟความเร็วสูงรถไฟสายหนักรถไฟระหว่างเมืองและการขนส่งทางรถไฟในเมือง ข้อกำหนดทางรถไฟถูกกำหนดโดยน้ำหนักเล็กน้อยต่อเมตรโดยมีแบบจำลองทั่วไปอยู่50kg/m, 60kg/m และ 75kg/m

Gnee Rail ผลิตสกรูสกรูทางรถไฟ, คลิปและหนีบ, สลักเกลียวแรงดึงสูงพร้อมน็อตและเครื่องซักผ้า, ฐานรถไฟ (เน็คไท), แผ่นปลาราง, ไหล่ราง, สกรูรางและเข็ม, สลักเกลียวปลากับน็อตและเครื่องซักผ้า หากคุณมีข้อกำหนดการปรับแต่งพิเศษโปรด Contact เรา