เหตุใดจานปลาจึงมีความสำคัญต่อความเสถียรของสนามแข่ง

A จานปลาราง เป็นตัวเชื่อมต่อข้อต่อเหล็กที่ช่วยให้รางสองความยาวแยกกันทำงานเป็นรางต่อเนื่องโดยส่งแรงในแนวตั้ง ด้านข้าง และแรงดัดงอผ่านการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียว เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยและมั่นคงของรางรถไฟแบบต่อกัน

รางรถไฟ Gneeจัดหาจานปลาที่ครอบคลุม GB 8–60 กก./ม., UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70/80/100/120, ราง JIS, ราง AS1085, ส่วน BS11 และโปรไฟล์ AREMA/ASCE พร้อมการจัดหาข้อต่อที่ครอบคลุมและการสนับสนุนทางเทคนิค

จานปลามีขนาดและข้อมูลจำเพาะแตกต่างกันอย่างไร

แผ่นป้ายปลา (หรือที่เรียกว่าข้อต่อราง แถบประกบ หรือแถบมุม) คือแผ่นโลหะที่ยึดเข้ากับปลายราง โดยมีน้ำหนักตั้งแต่ 10 กก. ถึง 68 กก.+ (เช่น UIC60, 50 กก., 43 กก., 38 กก.) ที่มี 4 หรือ 6 รู สิ่งเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาแนวของแทร็กและความต่อเนื่อง ประเภทต่างๆ ได้แก่ มาตรฐาน (วัตถุประสงค์ทั่วไป-) ฉนวน (การส่งสัญญาณไฟฟ้า) และการประนีประนอม (การเชื่อมต่อรางขนาดต่างๆ)

• รถไฟฟ้ารางเบา (8 กก.–24 กก.):โดยทั่วไปแล้วจะมี 4 รู ใช้ในเหมืองและรางในโรงงานเบา

• รางหนัก (38กก.–60กก.):โดยปกติแล้วจะเป็น 6 รู (36 นิ้ว) หรือ 4 รู ซึ่งให้ความมั่นคงสูงกว่าสำหรับสายหลัก

• ความยาวแผ่นปลา:ความยาวทั่วไป ได้แก่ 24 นิ้วสำหรับรุ่น 4 รู และ 36 นิ้วสำหรับรุ่น 6 รู

• มาตรฐาน:ปฏิบัติตามข้อกำหนดเฉพาะ เช่น AS 1085.1, IRS T-1/57 หรือ AREMA 2007

• วัสดุ:โดยทั่วไปแล้วจะเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางหรือสูง โดยมีโลหะผสมหรือวัสดุคอมโพสิตที่มีความแข็งแรงสูง-พิเศษสำหรับข้อกำหนดเฉพาะ ทนทาน หรือเป็นฉนวน

เหตุใดจานปลาจึงมีความสำคัญต่อความเสถียรของสนามแข่ง

แผ่นวางปลาถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับความมั่นคงของสนามแข่งเนื่องจากเชื่อมต่อกับปลายรางอย่างแน่นหนา โดยรักษาการจัดตำแหน่งแนวนอนและแนวตั้งที่เหมาะสม ในขณะเดียวกันก็รับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่ข้อต่อ ด้วยการเสริม "จุดเชื่อมต่อที่อ่อนแอ" เหล่านี้ แผ่นปลาจึงป้องกันรางแยกจากกัน ลดช่องว่าง-การสั่นสะเทือนที่เกี่ยวข้องกับ และกระจายน้ำหนักที่หนักของล้อให้เท่าๆ กัน ซึ่งลดความเสี่ยงในการตกรางได้โดยตรง

เหตุผลสำคัญที่แผ่นปลารับประกันความเสถียร:

• ความต่อเนื่องของโครงสร้าง:พวกเขาเชื่อมต่อปลายรางทั้งสองข้าง โดยรักษาเส้น ระดับ และมาตรวัดของรางเพื่อให้รถไฟผ่านไปได้อย่างราบรื่น

• การกระจายโหลด:โดยการเชื่อมช่องว่างระหว่างราง พวกมันจะถ่ายเทน้ำหนักจากรางหนึ่งไปยังอีกรางหนึ่ง ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียด

• การลดการสั่นสะเทือน:ลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนที่ข้อต่อ ลดการสึกหรอของส่วนประกอบ

• การจัดการการขยายตัวทางความร้อน:การออกแบบช่วยให้เคลื่อนไหวได้ตามความจำเป็นซึ่งเกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ โดยไม่กระทบต่อความแข็งแกร่งของราง

• ความปลอดภัยและการจัดตำแหน่ง:ป้องกันการเคลื่อนตัวในแนวตั้งและด้านข้างที่ข้อต่อ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการป้องกันการตกราง

ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2551รางรถไฟ Gneeคือผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ส่วนประกอบทางรถไฟชั้นนำระดับโลก โดยเชี่ยวชาญด้านคุณภาพสูง-จานปลาราง(แท่งข้อต่อ/แท่งประกบ) ที่มีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและความสามารถในการบริการระดับโลก

ผลงานจานปลารางของเรามีความครอบคลุมและเป็นไปตามมาตรฐานสากล รวมถึง UIC, AREMA, BS, DIN และ GB ครอบคลุมระบบรางเบา (8 กก.-30 กก.) รถไฟหนัก (38 กก.-75 กก.) และรางเครน (QU70-QU120) เรานำเสนอประเภทที่หลากหลาย เช่น ท่อนข้อต่อฉนวน แผ่นปลานูน และข้อต่อรางประนีประนอม โดยมีข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำ (4-รู/6 รู 24 นิ้ว/36 นิ้ว) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพเชิงกลที่ยอดเยี่ยม เรารักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดซึ่งสนับสนุนโดยการรับรอง ISO 9001:2015 ศูนย์ตรวจสอบภายใน และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS และ BV บริการแบบครบวงจรของเราประกอบด้วยการปรับแต่ง การผลิต บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนหลังการขาย ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของโครงการของลูกค้า

รับใบเสนอราคา