1. เครื่องมือใดที่ใช้สำหรับการบำรุงรักษาสไปค์?
สไปค์พัลเลอร์: ลบ spikes ที่เสียหาย .
คนขับเข็ม: คู่มือหรือลม .
ประแจแรงบิด: สำหรับสกรู spikes .
หมัดดริฟท์: ปรับแต่งหลุมสไปค์ .
2. สัญญาณของความล้มเหลวของสไปค์คืออะไร?
หัวยก (>5 มม. ด้านบน Sleeper) .
รอยแตกที่มองเห็นได้ใน Spike Shank .
การขยายมาตรวัดเนื่องจากการคลาย .
ไม้แตกรอบหลุมสไปค์ .
3. มีการใช้ spikes กี่ตัวต่อส่วนรถไฟ?
หม้อไม้: 4 spikes ต่อข้อต่อ, 2 spikes ต่อ sleeper ระดับกลาง .
คอนกรีตนอน: สกรูแหลมที่ 1,600–2, 000 หน่วยต่อ km .
จำนวนที่แน่นอนขึ้นอยู่กับน้ำหนักรถไฟและความหนาแน่นของการจราจร .
4. อายุการใช้งานของทางรถไฟคืออะไร?
หนามของสุนัข: 10–15 ปี (หมึกไม้) .
สกรูแหลม: 20–25 ปี (คอนกรีตนอนหลับ) .}
อายุการใช้งานลดลงในสภาพแวดล้อมการกัดกร่อนโดย 30–50%.
5. spikes แตกต่างกันอย่างไรสำหรับ curved vs . แทร็กตรง?
เส้นโค้ง: ความหนาแน่นสไปค์ที่สูงขึ้น (ทุกคนนอนหลับ) และทำมุมเข้าด้านในเพื่อต้านทานแรงด้านข้าง .
เส้นตรง: ระยะห่างมาตรฐาน (นอนหลับอื่น ๆ ) .
Rail Rail Spikes บนเส้นโค้งอาจเสริม .