UIC ในระบบรถไฟคืออะไร?
สหภาพการรถไฟระหว่างประเทศ เรียกว่ายูไอซีก่อตั้งขึ้นในกรุงปารีส เมืองหลวงของฝรั่งเศส ตามข้อเสนอของการประชุมเศรษฐกิจระหว่างประเทศที่จัดขึ้นที่เมืองเจนัว ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2465 ในขณะนั้น มีสถาบันการรถไฟ 46 แห่ง จาก 27 ประเทศเข้าร่วม ภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2526 มีสถาบันการรถไฟ 68 แห่ง และสถาบันการรถไฟ 15 แห่ง องค์กรที่องค์กรที่เกี่ยวข้องกับการรถไฟ-เข้าร่วม มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงสภาพการพัฒนาทางรถไฟและการก่อสร้างทางรถไฟและบรรลุมาตรฐานเพื่อประโยชน์ของการขนส่งระหว่างประเทศ
ปัจจุบัน UIC54 และ UIC60 ทั้งสองรุ่นถูกใช้มากที่สุดในการก่อสร้างทางรถไฟระหว่างประเทศ GNEE RAIL จำหน่ายราง UIC จำนวนมากให้กับตลาดต่างประเทศ และมีประสบการณ์มากมายในการแปรรูปและขนส่งรางยาวพิเศษ-
ประเภทราง UIC
UIC54 ราง
รางเหล็ก 54E1 UIC54 ส่วนใหญ่ใช้เป็นรางรถไฟขนส่งสำหรับยานพาหนะหนัก และยังสามารถใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ใต้ดินและเครน GNEE RAIL ยังสามารถนำเสนอรางมาตรฐาน EN ได้อีกด้วย เช่น รางเหล็ก 60E1, รางเหล็ก UIC60, รางเหล็ก 54E1, รางเหล็ก UIC54 เป็นต้น
- ขนาด : 54E1 UIC54 รางเหล็ก
- ความยาว: 5 ม. ~ 25 ม. หรือความยาวอื่น ๆ ตามความต้องการของลูกค้า
- วัสดุ: R200, R260, R260MN, R350HT
- มาตรฐาน: EN 13674 – 4
- วัสดุ:
| เกรดเหล็ก | ความแข็งทั่วไป (HB) | ความต้านแรงดึง (MPa) | แอปพลิเคชัน |
|---|---|---|---|
| R260 | ~260 | มากกว่าหรือเท่ากับ 880 | เมนไลน์ธรรมดา |
| R350HT | ~350 | มากกว่าหรือเท่ากับ 1175 | ลากหนักโค้ง |
| R370CrHT | ~370 | มากกว่าหรือเท่ากับ 1200 | บริเวณที่มีการสึกหรอมาก |
| ขนาด | ความสูงของราง (มม.)
A |
ความกว้างด้านล่าง(มม)
B |
ความกว้างของหัว(มิลลิเมตร)
C |
ความหนาของเว็บ (มม.)
t |
น้ำหนัก(กก./ม.) |
| 50E1 | 153.00 | 134.00 | 65.00 | 15.50 | 50.37 |
| 50E2(50EB-ที) | 151.00 | 140.00 | 72.00 | 15.00 | 49.97 |
| 50E4 | 152.00 | 125.00 | 70.00 | 15.00 | 50.46 |
| 50E5 | 148.00 | 135.00 | 67.00 | 14.00 | 49.90 |
| 50E6(U50) | 153.00 | 140.00 | 65.00 | 15.50 | 50.90 |
| 54E1(UIC54) | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | 161.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 53.82 |
UIC60 ราง
โมเดลราง 60E1 ผลิตตามมาตรฐานยุโรป EN 13674-1
ส่วนใหญ่จะใช้เป็นรางรถไฟขนส่งสำหรับยานพาหนะหนัก และยังสามารถใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่และเครนใต้ดินอีกด้วย GNEE RAIL ยังสามารถนำเสนอรางมาตรฐาน EN ได้อีกด้วย เช่น รางเหล็ก 60E1, รางเหล็ก UIC60 (ราง UIC 60), รางเหล็ก 54E1, รางเหล็ก UIC54 เป็นต้น
- ขนาด: 60E1 UIC60 ราง
- ความยาว: 5 ม. ~ 25 ม. หรือความยาวอื่น ๆ ตามความต้องการของลูกค้า
- วัสดุ: R200, R260, R260MN, R350HT
- มาตรฐาน: EN 13674 – 4
| ขนาด | ความสูงของราง (มม.)
A |
ความกว้างด้านล่าง(มม)
B |
ความกว้างของหัว(มิลลิเมตร)
C |
ความหนาของเว็บ (มม.)
t |
น้ำหนัก(กก./ม.) |
| 54E3(DINS54) | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.57 |
| 54E4 | 154.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 54.31 |
| 54E5(54E1AHC) | 159.00 | 140.00 | 70.20 | 16.00 | 54.42 |
| 55E1 | 155.00 | 134.00 | 62.00 | 19.00 | 56.03 |
| 56E1(BS113Lb) | 158.75 | 140.00 | 69.85 | 20.00 | 56.30 |
| 60E1(UIC60) | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.21 |
| 60E2 | 172.00 | 150.00 | 72.00 | 16.50 | 60.03 |
UIC แตกต่างจากมาตรฐานการรถไฟระหว่างประเทศอื่นๆ อย่างไร
มาตรฐาน UIC อยู่ร่วมกับระบบรางระหว่างประเทศอื่นๆ มากมาย รวมถึง AREMA (สหรัฐอเมริกา), JIS (ญี่ปุ่น), GB (จีน) และ DIN (เยอรมนี) ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่รูปทรงของหน้าตัด รูปแบบการตั้งชื่อ ระบบวัสดุ และความเข้ากันได้ของการยึด ตัวอย่างเช่น ราง American AREMA 136RE มีสัดส่วนส่วนหัวและฐานที่แตกต่างกันเมื่อเทียบกับ UIC60 แม้ว่าน้ำหนักต่อเมตรจะใกล้เคียงกันก็ตาม ราง JIS 60 กก. ของญี่ปุ่นยังมีรูปทรงโปรไฟล์และพิกัดความเผื่อที่แตกต่างกันเล็กน้อย ซึ่งส่งผลต่อการเลือกสลีปเปอร์และคลิป
| มาตรฐาน | รถไฟหนักทั่วไป | น้ำหนัก (กก./ม.) | ตลาดทั่วไป |
|---|---|---|---|
| ยูไอซี / TH | UIC60 (60E1) | 60.21 | ยุโรป ตะวันออกกลาง แอฟริกา |
| อารีมา | 136RE | 67.41 | ทวีปอเมริกาเหนือ |
| JIS | JIS 60กก | 60.8 | ญี่ปุ่น, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ |
| กิกะไบต์ | 60 กก. (GB2585) | 60.64 | จีน โครงการหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางและถนน |
รางรถไฟ Gneeในฐานะซัพพลายเออร์ที่มุ่งเน้นการส่งออก- สนับสนุนมาตรฐาน UIC, EN, AREMA, JIS และ GB ช่วยให้เจ้าของโครงการสามารถจัดหารางและระบบยึดจากซัพพลายเออร์รายเดียวในขณะที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบในท้องถิ่น