ถาม: อะไรคือบทบาทของ 'ไนโตรเจน' ในบรรยากาศที่ควบคุมระหว่างการรักษาความร้อน?
A:ในเตาหลอมความร้อนไนโตรเจนถูกใช้เป็นก๊าซพาหะในการสร้างบรรยากาศที่เฉื่อยหรือควบคุม บทบาทหลักของมันคือการแทนที่ออกซิเจนป้องกันการเกิดออกซิเดชัน (การปรับสเกล) และ decarburization ของพื้นผิวเหล็กในช่วงอุณหภูมิสูง - อุณหภูมิ Austenitizing สิ่งนี้จะช่วยปกป้องความสมบูรณ์ของพื้นผิวและองค์ประกอบทางเคมีของคลิปซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการบรรลุคุณสมบัติเชิงกลที่ต้องการและประสิทธิภาพความเหนื่อยล้าหลังจากการดับและการแบ่งเบed
ถาม: 'ความตรง' ของขาของคลิปได้รับการตรวจสอบอย่างไร?
A:ความตรงของขาคลิปเป็นลักษณะคุณภาพที่สำคัญ มันได้รับการตรวจสอบโดยใช้อุปกรณ์ติดตั้งที่แม่นยำและตัวเปรียบเทียบแสงหรือเครื่องสแกนเลเซอร์ คลิปถูกวางไว้ในมาตรวัดเฉพาะและการเบี่ยงเบนของขาจากระนาบอ้างอิงที่สมบูรณ์แบบถูกวัด ธนูที่มากเกินไปหรือบิดที่ขาสามารถป้องกันที่นั่งที่เหมาะสมในชุดประกอบการยึดซึ่งนำไปสู่การโหลดที่ไม่ถูกต้องและประสิทธิภาพที่ลดลง นี่คือการตรวจสอบมิติที่สำคัญในระหว่างการผลิต
ถาม: จุดประสงค์ของ 'pre - การทดลองผลิต' คืออะไรก่อนที่จะเริ่มการผลิตจำนวนมาก?
A:ก่อนการทดลองการผลิต- เป็นขั้นตอนการตรวจสอบขั้นสุดท้ายโดยใช้เครื่องมือการผลิตจริงตายและพารามิเตอร์กระบวนการ เป้าหมายคือการเรียกใช้สายในระยะเวลาที่ จำกัด ในการสร้างขนาดตัวอย่างที่ใหญ่ขึ้น (เช่นไม่กี่ร้อยถึงหนึ่งพันคลิป) กว่านักบินวิ่ง คลิปเหล่านี้ได้รับการทดสอบอย่างละเอียดเพื่อยืนยันไม่เพียง แต่พวกเขาจะตรงตามข้อกำหนด แต่ยังรวมถึงกระบวนการผลิตที่มีเสถียรภาพมีความสามารถและทำซ้ำได้ในระยะเวลานานก่อนที่จะดำเนินการในการผลิตแบบเต็ม -
ถาม: ค่าสัมประสิทธิ์การขยายความร้อน 'ของวัสดุคลิปมีผลต่อประสิทธิภาพของมันอย่างไร
A:ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของคลิปต่ำกว่ารางเหล็กมาก อย่างไรก็ตามความแตกต่างนี้เป็นสาเหตุของการออกแบบระบบ ฟังก์ชั่นหลักของคลิปคือการยับยั้งการขยายตัวทางความร้อนของราง การขยายตัวน้อยที่สุดของคลิปหรือการหดตัวกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมินั้นเล็กน้อยเมื่อเทียบกับแรงที่ออกแรงและการเคลื่อนไหวที่ออกแบบมาเพื่อควบคุม ประสิทธิภาพของมันมีความเสถียรในช่วงอุณหภูมิการปฏิบัติงาน
ถาม: อะไรคือผล 'หมายถึงความเครียด' ในความเหนื่อยล้าและการพิจารณาในการออกแบบคลิปคืออะไร?
A:ค่าเฉลี่ยความเครียดหมายถึงความเครียดโดยเฉลี่ยในช่วงความเหนื่อยล้า สำหรับคลิปทางรถไฟความเครียดเฉลี่ยสูงและเป็นบวกเนื่องจากเป็น pre - tensioned (ติดตั้ง) ความเครียดหมายถึงนี้จะช่วยลดแอมพลิจูดของความเครียดที่อนุญาตสำหรับอายุการใช้งานที่อ่อนล้าเท่ากันเมื่อเทียบกับศูนย์ - หมายถึงสภาพความเครียด นักออกแบบคลิปใช้ไดอะแกรม Goodman หรือ Gerber ที่ดัดแปลงซึ่งพล็อตแอมพลิจูดความเครียดที่อนุญาตต่อความเครียดเฉลี่ยเพื่อปรับขนาดคลิปอย่างแม่นยำและตรวจสอบให้แน่ใจว่าอายุความล้าที่เพียงพอภายใต้สภาพความตึงเครียดก่อน -