มาตรฐาน JIS คืออะไร?
ในการใช้งานทางรถไฟและรางอุตสาหกรรม มาตรฐาน JIS หมายถึงข้อกำหนดทางเทคนิคที่ออกโดยมาตรฐานอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น(JIS) ซึ่งกำหนดขนาด ความคลาดเคลื่อน คุณสมบัติทางกล และวิธีการทดสอบสำหรับรางเหล็กและผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมอื่นๆ อีกมากมาย
ในระบบรถไฟ มาตรฐาน JIS ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการขนส่งในเมือง ผนังทางอุตสาหกรรม รถไฟเหมืองแร่ และเส้นทางผู้โดยสารทั่วไป และยังนำไปใช้ในโครงการในต่างประเทศจำนวนมากที่ปฏิบัติตามระบบทางเทคนิคของญี่ปุ่น เมื่อเปรียบเทียบกับมาตรฐานระดับภูมิภาคบางมาตรฐาน ราง JIS ขึ้นชื่อในด้านการควบคุมขนาดที่แคบและประสิทธิภาพของวัสดุที่มั่นคง ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสัมผัสระหว่างล้อกับรางที่สม่ำเสมอและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ในฐานะผู้จัดหาอุปกรณ์ยึดรางและรางรถไฟระดับสากลรางรถไฟ Gneeนำเสนอรางมาตรฐาน JIS และระบบการยึดแบบเข้ากัน รวมถึงมาตรฐานทางเลือกสำหรับโครงการระดับโลก
รางเหล็ก JIS, JIS E1103/1101 และ JIS E1103-91
วัสดุ: 50Mn, U71Mn, 55Q.
ขนาด: 9 กก., 10 กก., 12 กก., 15 กก., 22 กก., JIS30A, JIS37A, JIS40N, 50N, 60 กก., CR73, CR100
ความยาว: ความยาวรางมาตรฐานมีตั้งแต่ 6-24 เมตร (รองรับการปรับแต่งด้วย)
มาตรฐาน: มาตรฐานอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น JIS E1101-2001
เครื่องประดับ: GNEE RAIL มีอุปกรณ์เสริมครบชุดสำหรับระบบราง รวมถึงแคลมป์รางพร้อมจมูกยางและคลิปฐานแบบเชื่อมได้ แผ่นรางอีลาสโตเมอร์ แผ่นความร้อนฐาน แผ่นยึดรางเชื่อมต่อราง สลักเกลียวและน็อตสำหรับยึดแคลมป์ และโบลท์ปรับระดับ
| มาตรฐาน JIS E1101-2001 | ความสูงของราง (มม.) | ความกว้างฐาน | ความกว้างของหัว (มม.) | ความหนาของเอว (มม.) | น้ำหนักที่กำหนด (กก./ม.) |
|---|---|---|---|---|---|
| 9กก | 63.50 | 63.50 | 32.10 | 5.90 | 8.94 |
| 10กก | 66.67 | 66.67 | 34.13 | 6.35 | 10.10 |
| 12กก | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.20 |
| JIS 15กก | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.20 |
| JIS 22กก | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.30 |
| มาตรฐาน JIS 30กก.(30A) | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.10 |
| มาตรฐาน JIS 37กก.(37A) | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.20 |
| 40กก.(40นิวตัน) | 140.00 | 122.00 | 64.00 | 14.00 | 40.9 |
| มาตรฐาน JIS 50กก.(50PS) | 144.46 | 127.00 | 67.87 | 14.29 | 50.4 |
| 50กก.(50นิวตัน) | 153.00 | 127.00 | 65.00 | 15.00 | 50.4 |
| 60กก | 174.00 | 145.00 | 65.00 | 16.50 | 60.8 |
| JIS E1103-93/JIS E 1101-93 | ความสูงของราง (มม.) | ความกว้างฐาน | ความกว้างของหัว (มม.) | ความหนาของเอว (มม.) | น้ำหนักที่กำหนด (กก./ม.) |
| CR73 | 135.00 | 140.00 | 100.00 | 32.00 | 73.30 |
| CR100 | 150.00 | 155.00 | 120.00 | 39.00 | 100.20 |
JIS Rail แตกต่างจากมาตรฐาน GB และ UIC อย่างไร
แม้ว่ามาตรฐานระบบรางสมัยใหม่ทั้งหมดจะมีจุดมุ่งหมายเพื่อความปลอดภัยและความทนทานราง JIS, GB และ UICแตกต่างกันที่รูปทรงโปรไฟล์ วิธีการทดสอบ และจุดเน้นการใช้งาน ในอดีตมาตรฐาน JIS เน้นที่การขนส่งในเมืองและความน่าเชื่อถือทางอุตสาหกรรม ในขณะที่มาตรฐาน UIC ได้รับการพัฒนาสำหรับการทำงานร่วมกันระหว่างสายหลักระหว่างประเทศ และมาตรฐาน GB ครอบคลุมการใช้งานรางเบา รางหนัก และรางเครนที่หลากหลาย
การเปรียบเทียบมาตรฐานรถไฟทั่วไป:
| มาตรฐาน | โปรไฟล์ทั่วไป | โฟกัสหลัก | เกรดเหล็กทั่วไป | ตลาดทั่วไป |
|---|---|---|---|---|
| JIS | 22กก., 30กก., 37A, 50N | รถไฟในเมือง รางอุตสาหกรรม | เกรดเหล็กราง JIS | ญี่ปุ่น เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ |
| ยูไอซี / TH | UIC54, UIC60 (54E1, 60E1) | ฉีดหลักและความเร็วสูง- | R260, R350HT | ยุโรปทั่วโลก |
| กิกะไบต์ | 22กก, 38กก., 50กก.,60กก,รางคิว | รางเบา หนัก และเครน | Q235, 50ล้าน, U71ล้าน | จีนส่งออก |
เพราะความแตกต่างเหล่านี้ราง JIS ไม่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้โดยตรงด้วยราง UIC หรือ GB แม้ว่าน้ำหนักต่อเมตรจะดูใกล้เคียงกันก็ตาม ระบบยึด สลีปเปอร์ และแม้แต่โปรไฟล์การเจียรจะต้องตรงตามมาตรฐานราง ด้วยเหตุนี้ฝ่ายจัดซื้อจัดจ้างโครงการจึงมักระบุมาตรฐานระบบรางไว้อย่างชัดเจนรางรถไฟ Gneeรองรับโครงการที่ใช้ JIS, GB, UIC, BS, DIN, AREMA และมาตรฐานอื่นๆ และสามารถให้โซลูชั่นการยึดที่สมบูรณ์ ภาพวาดทางเทคนิค และคำแนะนำในการติดตั้ง
เมื่อใดจึงควรเลือกรางมาตรฐาน JIS
รางมาตรฐาน JIS เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบรถไฟใต้ดิน ทางรถราง รถไฟโรงงาน ท่าเรือ และเส้นทางขนส่งเหมืองแร่ในกรณีที่มีการใช้ระบบการออกแบบของญี่ปุ่นหรือที่ต้องการโปรไฟล์ที่มีขนาดกะทัดรัดและมีเสถียรภาพ พวกเขายังได้รับการคัดเลือกบ่อยครั้งในโครงการต่างประเทศที่ได้รับทุนหรือออกแบบภายใต้กรอบความร่วมมือทางเทคนิคของญี่ปุ่น
จากจุดยืนในการจัดซื้อ การเลือกราง JIS สามารถให้ข้อได้เปรียบ เช่น การควบคุมคุณภาพที่เสถียร ความแม่นยำในการหมุนที่สม่ำเสมอ และประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้วใน-การดำเนินงานในเมืองที่มีความถี่สูง อย่างไรก็ตาม สำหรับ-การขนส่งสินค้าหนักหรือสายผู้โดยสารความเร็วสูง-UIC60 หรือ GB 60 กก. รางหนักมักจะเหมาะสมกว่าเนื่องจากความต้องการโหลดเพลาสูงกว่ารางรถไฟ Gneeช่วยให้ลูกค้าประเมินปริมาณการจราจร รัศมีโค้ง สภาพอากาศ และกลยุทธ์การบำรุงรักษา ก่อนที่จะแนะนำมาตรฐานรางและเกรดเหล็กที่เหมาะสมที่สุด
| การจำแนกประเภท | ความสูง(มิลลิเมตร) | หัว (มม.) | ด้านล่าง (มม.) | หนา(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก./ม.) | |
| รางหนัก | 38 กก./ม | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 กก./ม | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 กก./ม | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 กก./ม | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 กก./ม | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| มาตรฐาน: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ขนาด | ขนาด (มม.) | น้ำหนัก (กก./ม.) |
ความยาว(ม.) | |||
| ศีรษะ | ความสูง | ด้านล่าง | ความหนา | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
ตั้งแต่ปี 2551รางรถไฟ Gneeจัดจำหน่ายรางเหล็กเกรดต่างๆ มานานกว่า 18 ปี รางเหล็กจาก GNEE ได้รับการแนะนำอย่างสูงในประเทศจีนและต่างประเทศ GNEE ผลิตรางเหล็กคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของประเทศส่วนใหญ่ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย รางมาตรฐาน รางหัวแข็ง รางหนัก รางไฟ รางเครน และประเภทอื่นๆ มีจำหน่ายที่นี่ ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์รางหลักของจีน GNEE RAIL ทำงานเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์รถไฟสีเขียวราคาประหยัดไปทั่วโลก