แผ่นผูกรถไฟคืออะไร

Aug 20, 2025 ฝากข้อความ

แผ่นผูกเรียกอีกอย่างว่าแผ่นฐานรถไฟหรือแผ่นเดียวเป็นส่วนประกอบหลักในการก่อสร้างทางรถไฟของรางรถไฟเครนหรือระบบรองรับแทร็กแผ่นเน็คไทเรลไม่เพียง แต่ใช้เพื่อรองรับราง แต่ยังเพื่อแก้ไขระบบการยึดรางทั้งหมดด้วย มันทำงานร่วมกันเสมอกับสลักเกลียวหรือแหลมด้วยการรักษาภาระของรางรถไฟและถ่ายโอนส่วนหนึ่งของโหลดไปยังหมอนนอนด้วยพื้นผิวที่เรียบเนียนเรียบเพื่อรับประกันการจัดแนวแนวตั้งและยึดรางไว้ในมาตรวัดที่ถูกต้องสำหรับระบบรถไฟสาย

 

rail fasteners

 

พารามิเตอร์ทางเทคนิคสำหรับแผ่นผูกรถไฟยอดนิยม
พิมพ์ มิติ รู เอียง ราง น้ำหนัก (กิโลกรัม)
RPH 1/160 345/285/127/160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 7,86
RP 01/01/160 345/285/127/160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 7,70
RPH 1/210 345/285/127x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 10,55
RPH 1/210 345/285/127x210x15/13 Ø 36,3 (2x) 1:40 S 49/S 54 10,55
RPH 1/210 FVZ 345/285/127x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 S 49/S 54 10,69
SPH 1 (A) 345/350/127x410x15/13 Ø 26 (8x) 1:40 UIC 60 20,60
RPH 6/160 370/310/152x160x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 8,44
RPH 6/210 370/310/152x210x15/13 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 11,32
SZ 60 370/350/152x420x15/13 Ø 26 (8x) 1:40 UIC 60 22,73
RPH 11 ü 664/554x160 Ø 26 (4x) 1:40 S 54 15,37
RPH 13 ü 690/570x160 Ø 26 (4x) 1:40 UIC 60 15,27
RPO 5 345/285/127x160x15/13 Ø 26 (4x) 1:20 S 49/S54 8

 

Gnee Rail มีความสามารถในการผลิตแผ่นเน็คไทรางโดยการหล่อ (ประเภทเชื่อมหรือประดิษฐ์) หรือการปลอมหรือการกลิ้ง, ใช้กับส่วนรถไฟที่แตกต่างกัน, เหล็กหล่อสามารถเป็นแบบเชื่อมหรือประดิษฐ์ขึ้นอยู่กับความต้องการของลูกค้า แผ่นผูกรถไฟของเราสามารถทำเพื่อให้เหมาะกับส่วนรถไฟต่าง ๆ เช่น UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, ฯลฯ สำหรับไม้หมึกเหล็กหรือคอนกรีตขึ้นอยู่กับมาตรฐานโหลดและทางรถไฟเช่น UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A ฯลฯ