แผ่นปลารถไฟมันเรียกอีกอย่างว่าข้อต่อทางรถไฟหรือบาร์ร่วม ในฐานะที่เป็นหนึ่งในองค์ประกอบทางรถไฟฟังก์ชั่นของ Rail Joint นั้นแตกต่างจากส่วนประกอบทางรถไฟอื่น ๆ ข้อต่อรางเป็นแผ่นโลหะแบนมักใช้ในการเชื่อมต่อรางสองรางที่อยู่ติดกันโดยสลักเกลียวรางหรือหนามทางรถไฟจำนวนหนึ่ง โดยทั่วไปแผ่นปลาทางรถไฟทำจากเหล็ก, แต่พลาสติกและคอมโพสิตเป็นวัตถุดิบทางเลือกสำหรับข้อต่อทางรถไฟ
ตามการใช้งานที่แตกต่างกันข้อต่อทางรถไฟสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท ประเภทข้อต่อรถไฟทั่วไปรวมถึงข้อต่อรถไฟธรรมดา, ข้อต่อหุ้มฉนวน, ข้อต่อรถไฟที่ไม่ได้มาตรฐานและประนีประนอม.

ร่วมรถไฟร่วม

แผ่นปลาคอมมอนเรซทำจากวัสดุทั่วไปQ235 เหล็กแผ่นปลารางประเภทนี้สามารถใช้ในรางรถไฟประเภทต่างๆ ลักษณะและน้ำหนักของข้อต่อรางธรรมดามีความแตกต่างบางอย่างกับน้ำหนักที่แตกต่างกันของทางรถไฟ ประเภทหลักของแผ่นปลารถไฟธรรมดาคือ 4hole และ 6hole
ข้อต่อหุ้มฉนวน

วัตถุดิบและกระบวนการผลิตของข้อต่อรางหุ้มฉนวนนั้นได้รับการตัดสินโดยมาตรฐานกระบวนการของวัสดุฉนวน ขนาดของข้อต่อรางหุ้มฉนวนนั้นเหมือนกันกับข้อต่อรางธรรมดา โดยทั่วไปแล้วข้อต่อรางฉนวนจะถูกนำไปใช้ที่ส่วนรถไฟที่ใกล้โรงไฟฟ้าหรือส่วนรั่วไหล ข้อต่อรางหุ้มฉนวนสามารถป้องกันการเกิดอุบัติเหตุการรั่วไหลของไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อต่อรถไฟที่ไม่ได้มาตรฐาน

ข้อต่อรถไฟที่ไม่ได้มาตรฐานมีประเภทต่าง ๆ ในข้อต่อรถไฟทั้งหมด สำหรับส่วนและความเร็วของทางรถไฟที่แตกต่างกันซึ่งตัดสินใจว่าข้อต่อทางรถไฟบางส่วนนั้นแตกต่างจากแผ่นปลารถไฟธรรมดา โดยปกติข้อต่อรถไฟที่ไม่ได้มาตรฐานจะมีสามประเภทเช่นน้ำหนักที่แตกต่างสนามที่แตกต่างและรูปลักษณ์ที่แตกต่างกัน.
ประนีประนอม

ข้อต่อการประนีประนอมทางรถไฟนั้นแตกต่างจากข้อต่อรถไฟที่ไม่ได้มาตรฐาน ข้อต่อการประนีประนอมทั่วไปรวมถึงแผ่นปลากระพุ้งและการขยายสวิตช์ทางรถไฟโดยทั่วไปข้อต่อการประนีประนอมจะถูกปรับแต่งและส่วนใหญ่จะใช้ในการขยายการขยายสวิตช์หรือบางส่วนทางรถไฟที่มีการออกแบบและข้อกำหนดพิเศษ เมื่อเปรียบเทียบกับข้อต่อทางรถไฟประเภทอื่นการประนีประนอมทางรถไฟเป็นเรื่องยากที่จะดำเนินการ
Gnee Rail สามารถจัดหาปลาเพลตทางรถไฟมาตรฐานประเภทต่างๆ หากคุณมีข้อกำหนดพิเศษที่กำหนดเองโปรดติดต่อเรา

